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2025 KTM 250 EXC-F CHAMPION EDITION

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    1,627,000 JPY*

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BOOK A TESTRIDE

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  • 色を選択

軽量なシャシー、恐るべき回転域、自信を高めるパワーデリバリーから、真のエンデューロマシンと称されています。数々のトロフィーが飾られたキャビネットを一目見るだけで、2025 KTM 250 EXC-F CHAMPION EDITIONはリードを奪う準備ができていることが分かります。2025 KTM EXC CHAMPIONS EDITIONは次のような特長を備えています：

  • RED BULL CTG
  • オレンジカラーのフレーム
  • ラジエターファン
  • マップセレクトスイッチ
  • オレンジカラーのフロントアクスルプラー
  • セミフローティングフロントブレーキディスク
  • SUPERSPROXステルスリアスプロケット
  • スキッドプレート
  • フレームプロテクションセット
  • FACTORYシート

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軽量なシャシー、恐るべき回転域、自信を高めるパワーデリバリーから、真のエンデューロマシンと称されています。数々のトロフィーが飾られたキャビネットを一目見るだけで、2025 KTM 250 EXC-F CHAMPION EDITIONはリードを奪う準備ができていることが分かります。2025 KTM EXC CHAMPIONS EDITIONは次のような特長を備えています：
  • RED BULL CTG
  • オレンジカラーのフレーム
  • ラジエターファン
  • マップセレクトスイッチ
  • オレンジカラーのフロントアクスルプラー
  • セミフローティングフロントブレーキディスク
  • SUPERSPROXステルスリアスプロケット
  • スキッドプレート
  • フレームプロテクションセット
  • FACTORYシート
  1. 完璧を実現するのは確かな準備
  2. ベンチマークのラップを
  3. パワフルに
  4. 走り続ける
完璧を実現するのは確かな準備

01. 完璧を実現するのは確かな準備

SETTING THE SAG
SETTING THE SAG

調節機能

READY TO RACEをこれほどまでに容易に実現するバイクはかつてありませんでした。2025 KTM EXCシリーズは、前後どちらのリアショックも、工具不要でセットアップできます。リアには、レースで数々の勝利をもたらしてきた伝説的なPDSテクノロジーと、手で調整可能なデュアルコンプレッションコントロールを採用。ライダーは高速側と低速側のセッティングを簡単に調整することができます。フロントでは、フロントフォークボトムエンドとフォークトップキャップの手動調整が可能なフリッカーにより、フォークが簡単に調整でき、その場での設定変更もスロットルをひねるのと同じくらい簡単です。

DEEP BREATH
DEEP BREATH

エアボックス

エアフィルターボックスは、最大限のエアフローを確保するとともに、水の浸入を最小限に抑えるように設計されています。インレットダクトは、気流の変形を防ぎ、フィルターによる保護を維持するために、正確に配置されています。エアボックスの下にあるエンデューロ特有のスプラッシュプロテクターは、リアホイールから水や泥が跳ね上がるのを防止する一方、Twin Air製フィルターとエアフィルターサポートは、安全かつ正確なフィルターの取り付けを実現するシンプルな装着ミス防止システムを採用しています。これにより、コースサイドで工具を使わずにエアフィルターに素早くアクセスできます。

FULLY FUELED
FULLY FUELED

燃料タンク

透明のポリエチレン（XPE）製フューエルタンクは、KTMエンデューロラインナップの注目すべきエレメントです。GNCCから最もハードなFIMハードエンデューロまで、あらゆるレースで徹底的に実践テストを潜り抜けてきたこのタンクは、まさに戦車のように頑丈な作りになっています。一体型の燃料ポンプとフィルターが燃料供給を管理し、燃料フィルターへのアクセスが容易なため、メンテナンスが非常に簡単です。さらに、改良されたフューエルタンクロールがタンクをよりしっかりと固定し、フレームを擦り傷から守ります。

SWITCH IT UP
SWITCH IT UP

スイッチギア

ハンドルバーの右側には、すっきりとした新しいスタート/ストップスイッチを装備。また、左側のマップセレクトスイッチはマップ1とマップ2を切り替えることができます。これはKTM EXC CHAMPIONS EDITIONの全モデルに標準装備されています。

最高峰に君臨
最高峰に君臨

グラフィック

2025 KTM CHAMPIONS EDITIONシリーズはその名の通り、KTM Red Bull Factory Racingのチャンピオンシップ優勝マシンからインスパイアされています。比類ないREADY TO RACEな外観と最高級のパーツを備えたこの一台はチャンピオンのチョイスです。

完璧を実現するのは確かな準備
SETTING THE SAG
SETTING THE SAG

調節機能

READY TO RACEをこれほどまでに容易に実現するバイクはかつてありませんでした。2025 KTM EXCシリーズは、前後どちらのリアショックも、工具不要でセットアップできます。リアには、レースで数々の勝利をもたらしてきた伝説的なPDSテクノロジーと、手で調整可能なデュアルコンプレッションコントロールを採用。ライダーは高速側と低速側のセッティングを簡単に調整することができます。フロントでは、フロントフォークボトムエンドとフォークトップキャップの手動調整が可能なフリッカーにより、フォークが簡単に調整でき、その場での設定変更もスロットルをひねるのと同じくらい簡単です。
SETTING THE SAG
完璧を実現するのは確かな準備
DEEP BREATH
DEEP BREATH

エアボックス

エアフィルターボックスは、最大限のエアフローを確保するとともに、水の浸入を最小限に抑えるように設計されています。インレットダクトは、気流の変形を防ぎ、フィルターによる保護を維持するために、正確に配置されています。エアボックスの下にあるエンデューロ特有のスプラッシュプロテクターは、リアホイールから水や泥が跳ね上がるのを防止する一方、Twin Air製フィルターとエアフィルターサポートは、安全かつ正確なフィルターの取り付けを実現するシンプルな装着ミス防止システムを採用しています。これにより、コースサイドで工具を使わずにエアフィルターに素早くアクセスできます。
DEEP BREATH
完璧を実現するのは確かな準備
FULLY FUELED
FULLY FUELED

燃料タンク

透明のポリエチレン（XPE）製フューエルタンクは、KTMエンデューロラインナップの注目すべきエレメントです。GNCCから最もハードなFIMハードエンデューロまで、あらゆるレースで徹底的に実践テストを潜り抜けてきたこのタンクは、まさに戦車のように頑丈な作りになっています。一体型の燃料ポンプとフィルターが燃料供給を管理し、燃料フィルターへのアクセスが容易なため、メンテナンスが非常に簡単です。さらに、改良されたフューエルタンクロールがタンクをよりしっかりと固定し、フレームを擦り傷から守ります。
FULLY FUELED
完璧を実現するのは確かな準備
SWITCH IT UP
SWITCH IT UP

スイッチギア

ハンドルバーの右側には、すっきりとした新しいスタート/ストップスイッチを装備。また、左側のマップセレクトスイッチはマップ1とマップ2を切り替えることができます。これはKTM EXC CHAMPIONS EDITIONの全モデルに標準装備されています。
SWITCH IT UP
完璧を実現するのは確かな準備
最高峰に君臨
最高峰に君臨

グラフィック

2025 KTM CHAMPIONS EDITIONシリーズはその名の通り、KTM Red Bull Factory Racingのチャンピオンシップ優勝マシンからインスパイアされています。比類ないREADY TO RACEな外観と最高級のパーツを備えたこの一台はチャンピオンのチョイスです。
最高峰に君臨
ベンチマークのラップを

02. ベンチマークのラップを

SLEDGEHAMMER
SLEDGEHAMMER

エンジン

重量わずか28.8 kgの軽量、コンパクトなKTM 250 EXC-Fのエンジンは、そのエンジニアリングが際立っています。高回転型でインテリジェントな低フリクション設計により、スロットルをひねるたびに力強いパワーを発揮します。

DROP THE CLUTCH
DROP THE CLUTCH

クイックシフター

クラッチレスのシフトアップを実現するクイックシフターが、4ストロークKTM CHAMPIONS EDITIONモデルには標準搭載されています。この機能は一瞬のみイグニッションを中断することで機能します。これにより、クラッチを使わずに、スロットル全開のままシフトアップすることが可能です。技術面では、シフトドラムのセンサーがシフトレバーにかかる力を検知し、ECUに信号を送信してイグニッションのタイミングを中断し、次のギアへの嵌合が可能になります。クイックシフターは新しいマップ・セレクト・スイッチで無効化でき、有効にできるのは2速から6速までのギアです。

TOTAL TRACTION
TOTAL TRACTION

トラクションコントロール

ウェットやマディな路面を駆け抜ける際の挙動を大幅に改善してくれるのが、トラクションコントロール機能です。トラクションコントロールは、ライダーからのスロットルの入力とエンジンでの回転数の増加率を分析します。回転数の上昇が速すぎる場合、EMSがグリップの喪失を検知し、リアホイールに伝達されるパワーを減らします。これにより最大のトラクションが得られます。当然ながら、バイクを完全に自分の思い通りにコントロールしたい場合はオフにすることもできます。

よりスマートになった電子機器
よりスマートになった電子機器

オフロードコントロールユニット

従来の電気ヒューズとリレーに代わり、シートの下にはオフロードコントロールユニット（OCU）が格納されています。出力はすべて電圧レギュレーターとECUからの継続的な信号により切り替わります。過電流の発生時は、出力は個別に無効になります。これにより、各出力のステータスが赤または緑のLEDライトで表示されるため、エラーの検出が容易になりました。つまり、トレイルでの電気系統の問題の診断がシートを持ち上げるだけで可能になりました。煩わしいヒューズを持ち運ぶ必要はもうありません。

PICK YOUR POWER
PICK YOUR POWER

選択可能なエンジンマップ

マップ・セレクト・スイッチも、KTM EXC CHAMPIONS EDITIONの標準装備アイテムの一つで、2種類のユニークなエンジンマップの選択がより簡単に行えるようになります。マップ1は標準のマップで、直線的かつ予測しやすいパワーマップを提供。マップ2はよりアグレッシブなマップで、スロットルレスポンスの向上と、切れの良い爆発的なパワーデリバリーをもたらします。

LITHIUM POWERED
LITHIUM POWERED

バッテリーとワイヤーハーネス

KTM 250 EXC-F CHAMPION EDITIONは実績と信頼性を備えたセルフスターターを搭載しています。超軽量の2 Ahリチウムイオンスターターバッテリーを搭載しているため、何度でも安全かつ確実に安心して始動できます。また、ワイヤーハーネスとほとんどの電気部品はシートの下に注意深く配置されており、アクセスが容易になっています。

FLUID RIDER MOTION
FLUID RIDER MOTION

人間工学

2025 KTM EXCシリーズでは、ライダーを中心に考えたボディポジショントライアングルが形成され、膝の接触ポイントが改善されています。特にフットペグに立ったときの全体的なグリップ面が向上しています。ウェットやマディなコンディションでも泥が詰まりにくいプラスチックパーツ、卓越したライダーの動作とコントロールを提供する高グリップシートカバーを備えたフラット形状のシート、比類ない乗車感覚とフィードバックを提供するポリアミド補強アルミニウム製サブフレームにより、ライダーは目の前の難所を攻略すること以外、何も心配する必要はありません。

UNMATCHED PERFORMANCE
UNMATCHED PERFORMANCE

マフラー

鋭い咆哮を響かせるKTM 250 EXC-Fのエグゾーストシステムは、最低限の重量で最高の性能を提供できるように設計されています。2ピース型ヘッダーパイプは最大限にコンパクト化した設計で、ヘッダーパイプをエンジンのできるだけ近くに配置し、マスの集中を最大化するとともに、岩などに接触する可能性を最小限に抑えています。排気側には、プレミアムマットブラックコーティングで仕上げられた軽量アルミニウム製の短くコンパクトなサイレンサーが装備されています。

チャンピオンに捧げる一台
チャンピオンに捧げる一台

最高級のコンポーネント

KTM EXC CHAMPIONS EDITIONモデルはすべて、一目でそれとわかるグラフィックキットとオレンジカラーのリブ付きFactoryシートによって最高品質に仕上げられ、オレンジカラーのフロントアクスルプラーとSupersproxリアスプロケットがちょっとした華やかさを加えています。オレンジカラーのフレームプロテクター、グレーのODI製グリップ、セミフローティングフロントブレーキディスク、そしてプラスチック製スキッドプレートが完璧なパッケージを完成させています。

ベンチマークのラップを
SLEDGEHAMMER
SLEDGEHAMMER

エンジン

重量わずか28.8 kgの軽量、コンパクトなKTM 250 EXC-Fのエンジンは、そのエンジニアリングが際立っています。高回転型でインテリジェントな低フリクション設計により、スロットルをひねるたびに力強いパワーを発揮します。
SLEDGEHAMMER
ベンチマークのラップを
DROP THE CLUTCH
DROP THE CLUTCH

<a href="https://www.ktm.com/tech-guide/quickshifter" target="_blank">クイックシフター</a>

クラッチレスのシフトアップを実現するクイックシフターが、4ストロークKTM CHAMPIONS EDITIONモデルには標準搭載されています。この機能は一瞬のみイグニッションを中断することで機能します。これにより、クラッチを使わずに、スロットル全開のままシフトアップすることが可能です。技術面では、シフトドラムのセンサーがシフトレバーにかかる力を検知し、ECUに信号を送信してイグニッションのタイミングを中断し、次のギアへの嵌合が可能になります。クイックシフターは新しいマップ・セレクト・スイッチで無効化でき、有効にできるのは2速から6速までのギアです。
DROP THE CLUTCH
ベンチマークのラップを
TOTAL TRACTION
TOTAL TRACTION

トラクションコントロール

ウェットやマディな路面を駆け抜ける際の挙動を大幅に改善してくれるのが、トラクションコントロール機能です。トラクションコントロールは、ライダーからのスロットルの入力とエンジンでの回転数の増加率を分析します。回転数の上昇が速すぎる場合、EMSがグリップの喪失を検知し、リアホイールに伝達されるパワーを減らします。これにより最大のトラクションが得られます。当然ながら、バイクを完全に自分の思い通りにコントロールしたい場合はオフにすることもできます。
TOTAL TRACTION
ベンチマークのラップを
よりスマートになった電子機器
よりスマートになった電子機器

オフロードコントロールユニット

従来の電気ヒューズとリレーに代わり、シートの下にはオフロードコントロールユニット（OCU）が格納されています。出力はすべて電圧レギュレーターとECUからの継続的な信号により切り替わります。過電流の発生時は、出力は個別に無効になります。これにより、各出力のステータスが赤または緑のLEDライトで表示されるため、エラーの検出が容易になりました。つまり、トレイルでの電気系統の問題の診断がシートを持ち上げるだけで可能になりました。煩わしいヒューズを持ち運ぶ必要はもうありません。
よりスマートになった電子機器
ベンチマークのラップを
PICK YOUR POWER
PICK YOUR POWER

選択可能なエンジンマップ

マップ・セレクト・スイッチも、KTM EXC CHAMPIONS EDITIONの標準装備アイテムの一つで、2種類のユニークなエンジンマップの選択がより簡単に行えるようになります。マップ1は標準のマップで、直線的かつ予測しやすいパワーマップを提供。マップ2はよりアグレッシブなマップで、スロットルレスポンスの向上と、切れの良い爆発的なパワーデリバリーをもたらします。
PICK YOUR POWER
ベンチマークのラップを
LITHIUM POWERED
LITHIUM POWERED

バッテリーとワイヤーハーネス

KTM 250 EXC-F CHAMPION EDITIONは実績と信頼性を備えたセルフスターターを搭載しています。超軽量の2 Ahリチウムイオンスターターバッテリーを搭載しているため、何度でも安全かつ確実に安心して始動できます。また、ワイヤーハーネスとほとんどの電気部品はシートの下に注意深く配置されており、アクセスが容易になっています。
LITHIUM POWERED
ベンチマークのラップを
FLUID RIDER MOTION
FLUID RIDER MOTION

人間工学

2025 KTM EXCシリーズでは、ライダーを中心に考えたボディポジショントライアングルが形成され、膝の接触ポイントが改善されています。特にフットペグに立ったときの全体的なグリップ面が向上しています。ウェットやマディなコンディションでも泥が詰まりにくいプラスチックパーツ、卓越したライダーの動作とコントロールを提供する高グリップシートカバーを備えたフラット形状のシート、比類ない乗車感覚とフィードバックを提供するポリアミド補強アルミニウム製サブフレームにより、ライダーは目の前の難所を攻略すること以外、何も心配する必要はありません。
FLUID RIDER MOTION
ベンチマークのラップを
UNMATCHED PERFORMANCE
UNMATCHED PERFORMANCE

マフラー

鋭い咆哮を響かせるKTM 250 EXC-Fのエグゾーストシステムは、最低限の重量で最高の性能を提供できるように設計されています。2ピース型ヘッダーパイプは最大限にコンパクト化した設計で、ヘッダーパイプをエンジンのできるだけ近くに配置し、マスの集中を最大化するとともに、岩などに接触する可能性を最小限に抑えています。排気側には、プレミアムマットブラックコーティングで仕上げられた軽量アルミニウム製の短くコンパクトなサイレンサーが装備されています。
UNMATCHED PERFORMANCE
ベンチマークのラップを
チャンピオンに捧げる一台
チャンピオンに捧げる一台

最高級のコンポーネント

KTM EXC CHAMPIONS EDITIONモデルはすべて、一目でそれとわかるグラフィックキットとオレンジカラーのリブ付きFactoryシートによって最高品質に仕上げられ、オレンジカラーのフロントアクスルプラーとSupersproxリアスプロケットがちょっとした華やかさを加えています。オレンジカラーのフレームプロテクター、グレーのODI製グリップ、セミフローティングフロントブレーキディスク、そしてプラスチック製スキッドプレートが完璧なパッケージを完成させています。
チャンピオンに捧げる一台
パワフルに

03. パワフルに

BUILT TO BE THE BACKBONE
BUILT TO BE THE BACKBONE

フレーム

KTM 250 EXC-F CHAMPION EDITIONは縦剛性を意識して特別に開発されており、グロスオレンジの粉末塗装が美しいフレームは卓越したライダーへのフィードバック、エネルギー吸収力、および高速安定性を提供します。これは、フレームの回転マスの再配置と、鍛造ステアリングヘッド接続部により実現されました。また、フットレストマウントはスリムなデザインで、引っかかりにくくなっています。バイクを降りたら、鍛造ワンピース型サイドスタンドを立てて、あなたのエンデューロマシンの堂々とした姿を誇示できます。

MORE THAN A SUBFRAME
MORE THAN A SUBFRAME

サブフレーム

超軽量のサブフレームがメインフレームの後部に組み合わされ、これはポリアミドと補強アルミニウムの2パート構造となっています。計算力学の活用により、サブフレームには狙い通りの剛性が組み込まれ、卓越したハンドリングとライダーへのフィードバックを実現しています。また、このコンパクトなサブフレームは、クラッシュ時に壊れるのではなく、曲がりやたわみにより衝撃を吸収するように設計されています。また、このサブフレームは、ブラケットやホルダー、余分な固定具なしに、電子コンポーネントを一体化しています。

UNFLAPPABLE FRONT END
UNFLAPPABLE FRONT END

WP製XACTクローズドカートリッジフォーク

48 mmのWP製XACTクローズドカートリッジスプリングフォークは、オイルフローを最適化し、素早く安定したダンピングを提供します。つまり、このフォークは、あらゆるレベルで比類なき性能を保証しています。また、フォークプロテクションリングにより、泥が侵入しないように保護されています。しかしながら、何といってもこのフォークで特筆されるのは、工具なしでコンプレッションとリバウンドのフル調整が可能なことです。

GET THE POWER DOWN
GET THE POWER DOWN

WP XACTショック

KTMエンデューロマシンの誇るPDSリアショックアブソーバーのコンセプトが引き続き採用され、シャシーのアンチスクワット挙動が改善されています。そのため競争の激しいエンデューロレースで高い信頼性と容易なメンテナンスを維持しています。さらに、軽量なWP製XPLOR PDSリアショックがリアを担当。2025年モデルでは、リアショックのセッティングが変更され、ショック内の圧力バランスが改善されています。安定したダンピングを提供するとともに、使いやすいハンドクリッカーによるフルアジャスト機能を備え、その場で調整が可能。これまで同様、高い競争力を維持したセットアップです。

WHERE RUBBER MEETS DIRT
WHERE RUBBER MEETS DIRT

ホイールとタイヤ

KTM 250 EXC-F CHAMPION EDITIONは、革新的なトレッドデザインにより卓越したトラクションを発揮するMICHELIN Enduroタイヤを装着し、砂地や草地、マディコンディション、さらには硬いダートトラックにも完璧に適応します。

パワフルに
BUILT TO BE THE BACKBONE
BUILT TO BE THE BACKBONE

フレーム

KTM 250 EXC-F CHAMPION EDITIONは縦剛性を意識して特別に開発されており、グロスオレンジの粉末塗装が美しいフレームは卓越したライダーへのフィードバック、エネルギー吸収力、および高速安定性を提供します。これは、フレームの回転マスの再配置と、鍛造ステアリングヘッド接続部により実現されました。また、フットレストマウントはスリムなデザインで、引っかかりにくくなっています。バイクを降りたら、鍛造ワンピース型サイドスタンドを立てて、あなたのエンデューロマシンの堂々とした姿を誇示できます。
BUILT TO BE THE BACKBONE
パワフルに
MORE THAN A SUBFRAME
MORE THAN A SUBFRAME

サブフレーム

超軽量のサブフレームがメインフレームの後部に組み合わされ、これはポリアミドと補強アルミニウムの2パート構造となっています。計算力学の活用により、サブフレームには狙い通りの剛性が組み込まれ、卓越したハンドリングとライダーへのフィードバックを実現しています。また、このコンパクトなサブフレームは、クラッシュ時に壊れるのではなく、曲がりやたわみにより衝撃を吸収するように設計されています。また、このサブフレームは、ブラケットやホルダー、余分な固定具なしに、電子コンポーネントを一体化しています。
MORE THAN A SUBFRAME
パワフルに
UNFLAPPABLE FRONT END
UNFLAPPABLE FRONT END

WP製XACTクローズドカートリッジフォーク

48 mmのWP製XACTクローズドカートリッジスプリングフォークは、オイルフローを最適化し、素早く安定したダンピングを提供します。つまり、このフォークは、あらゆるレベルで比類なき性能を保証しています。また、フォークプロテクションリングにより、泥が侵入しないように保護されています。しかしながら、何といってもこのフォークで特筆されるのは、工具なしでコンプレッションとリバウンドのフル調整が可能なことです。
UNFLAPPABLE FRONT END
パワフルに
GET THE POWER DOWN
GET THE POWER DOWN

WP XACTショック

KTMエンデューロマシンの誇るPDSリアショックアブソーバーのコンセプトが引き続き採用され、シャシーのアンチスクワット挙動が改善されています。そのため競争の激しいエンデューロレースで高い信頼性と容易なメンテナンスを維持しています。さらに、軽量なWP製XPLOR PDSリアショックがリアを担当。2025年モデルでは、リアショックのセッティングが変更され、ショック内の圧力バランスが改善されています。安定したダンピングを提供するとともに、使いやすいハンドクリッカーによるフルアジャスト機能を備え、その場で調整が可能。これまで同様、高い競争力を維持したセットアップです。
GET THE POWER DOWN
パワフルに
WHERE RUBBER MEETS DIRT
WHERE RUBBER MEETS DIRT

ホイールとタイヤ

KTM 250 EXC-F CHAMPION EDITIONは、革新的なトレッドデザインにより卓越したトラクションを発揮するMICHELIN Enduroタイヤを装着し、砂地や草地、マディコンディション、さらには硬いダートトラックにも完璧に適応します。
WHERE RUBBER MEETS DIRT
走り続ける

04. 走り続ける

HOLD THE LINE
HOLD THE LINE

安定性

2025 KTM EXCは、位置変更された鍛造ステアリングヘッドの接続部とCNC加工トリプルクランプにより、引き続きあらゆる速度で完璧な安定性を実現します。高品質アルミニウム製のこれらのコンポーネントは、最適に調整されたステアリングステム剛性、フォークチューブの完璧なアライメント、そしてフォーククランプの正確なジオメトリーを備えており、優れたレスポンスと滑らかなフォーク動作を実現。もちろん、全開で駆け抜ける超高速のスペシャルステージでも、揺るぎない安定性を発揮します。

SEE INTO THE FUTURE
SEE INTO THE FUTURE

LEDライト

マシンの前方を明るく照らすのが、2025 KTM EXCシリーズに装備されたLEDヘッドライトユニットとライトマスクです。このマスクには、飛んでくる泥や石からトリプルクランプを保護するプロテクターが装着され、またゴム製のマウントストラップの廃止により、フィット性が向上しています。最も重要な点は、このLEDライトユニットが提供する強力な明るさにより、暗闇でのライディング体験が一新されることです。

走り続ける
HOLD THE LINE
HOLD THE LINE

安定性

2025 KTM EXCは、位置変更された鍛造ステアリングヘッドの接続部とCNC加工トリプルクランプにより、引き続きあらゆる速度で完璧な安定性を実現します。高品質アルミニウム製のこれらのコンポーネントは、最適に調整されたステアリングステム剛性、フォークチューブの完璧なアライメント、そしてフォーククランプの正確なジオメトリーを備えており、優れたレスポンスと滑らかなフォーク動作を実現。もちろん、全開で駆け抜ける超高速のスペシャルステージでも、揺るぎない安定性を発揮します。
HOLD THE LINE
走り続ける
SEE INTO THE FUTURE
SEE INTO THE FUTURE

<a href="https://www.ktm.com/tech-guide/led-lights" target="_blank">LEDライト</a>

マシンの前方を明るく照らすのが、2025 KTM EXCシリーズに装備されたLEDヘッドライトユニットとライトマスクです。このマスクには、飛んでくる泥や石からトリプルクランプを保護するプロテクターが装着され、またゴム製のマウントストラップの廃止により、フィット性が向上しています。最も重要な点は、このLEDライトユニットが提供する強力な明るさにより、暗闇でのライディング体験が一新されることです。
SEE INTO THE FUTURE

技術仕様

エンジン

  • プライマリードライブ 24:72
  • トランスミッション 6速
  • セカンダリーギアレシオ 14:52
  • クラッチプライマリードライブ歯数 72
  • スターター セルスターター
  • ストローク 48.5 mm
  • ボア 81 mm
  • クラッチ 湿式、DDS多板クラッチ、Brembo製油圧式
  • 圧縮比 14.4
  • 排気量 249.92 cm³
  • EMS Keihin EMS
  • デザイン 単気筒、4ストロークエンジン
  • 燃料混合生成 Keihin製 EFI、スロットルボディ 42 mm

シャシー

  • 重量 (燃料なし) 106.5 kg
  • 燃料タンク容量 (約) 8.5 l
  • ホイールベース 1.489 mm
  • フロントブレーキディスク径 260 mm
  • リアブレーキディスク径 220 mm
  • フロントブレーキ ディスクブレーキ
  • リアブレーキ ディスクブレーキ
  • チェーン 520 X-Ring
  • フレームデザイン セントラルダブルクレードルタイプ 25CrMo4 スチール
  • フロントサスペンション WP XACT Closed Cartridge Ø 48 mm
  • 最低地上高 347 mm
  • ハンドルバー Neken製 アルミニウム Ø 28/22 mm
  • リアサスペンション WP XPLOR shock absorber with PDS
  • シート高 963 mm
  • シート高 963 mm
  • サイレンサー アルミニウム
  • キャスター角 63.9 °
  • リアサブフレームデザイン Aluminum-reinforced polyamide
  • サスペンションストローク (フロント) 300 mm
  • サスペンションストローク (リア) 310 mm
  • タイヤ寸法 (フロント/リア) 90/90; 140/80
  • ホイール 1.60 x 21"; 2.15 x 18"
  • ホイールベース 1.489 ± 10 mm