01. ゲートの前で 準備完了、気合い十分! アジャスタブルサスペンション 2025 KTM 85 SXのWP XACTサスペンションは、前後ともアジャスタブルです。フロントのWP XACT AERフォークは、エアポンプを使って簡単に調整できます。これにより、ライダーはKTM 85 SXを自分の好みや体重、コースコンディションなどに合わせてカスタマイズできます。リアの新型WP XACTモノショックは、プリロード、コンプレッション、リバウンドがフルに調整可能です。 レーサーの皆さん、エンジン始動です! イグニッション 2025 KTM 85 SXはデジタルイグニッションシステムを一新し、高い処理能力とまったく新しい点火カーブが組み込まれたHidria製の新型CDIボックスを採用しています。そのメリットは?点火プロセスが速くなり、エンジンの動作がスムーズになり、寒冷時の暖機時間が短縮されます。 思い切り行こう! 燃焼室 2025 KTM 85 SXは、燃焼室が再設計され、スパークプラグが小型化されています。その結果、より効果的で効率的な燃焼が実現し、圧縮比を下げてパワーとトルクを向上させることが可能になりました。 準備完了、気合い十分! アジャスタブルサスペンション 2025 KTM 85 SXのWP XACTサスペンションは、前後ともアジャスタブルです。フロントのWP XACT AERフォークは、エアポンプを使って簡単に調整できます。これにより、ライダーはKTM 85 SXを自分の好みや体重、コースコンディションなどに合わせてカスタマイズできます。リアの新型WP XACTモノショックは、プリロード、コンプレッション、リバウンドがフルに調整可能です。 続きを読む 表示を少なくする レーサーの皆さん、エンジン始動です! イグニッション 2025 KTM 85 SXはデジタルイグニッションシステムを一新し、高い処理能力とまったく新しい点火カーブが組み込まれたHidria製の新型CDIボックスを採用しています。そのメリットは?点火プロセスが速くなり、エンジンの動作がスムーズになり、寒冷時の暖機時間が短縮されます。 続きを読む 表示を少なくする 思い切り行こう! 燃焼室 2025 KTM 85 SXは、燃焼室が再設計され、スパークプラグが小型化されています。その結果、より効果的で効率的な燃焼が実現し、圧縮比を下げてパワーとトルクを向上させることが可能になりました。 続きを読む 表示を少なくする
準備完了、気合い十分! アジャスタブルサスペンション 2025 KTM 85 SXのWP XACTサスペンションは、前後ともアジャスタブルです。フロントのWP XACT AERフォークは、エアポンプを使って簡単に調整できます。これにより、ライダーはKTM 85 SXを自分の好みや体重、コースコンディションなどに合わせてカスタマイズできます。リアの新型WP XACTモノショックは、プリロード、コンプレッション、リバウンドがフルに調整可能です。
レーサーの皆さん、エンジン始動です! イグニッション 2025 KTM 85 SXはデジタルイグニッションシステムを一新し、高い処理能力とまったく新しい点火カーブが組み込まれたHidria製の新型CDIボックスを採用しています。そのメリットは?点火プロセスが速くなり、エンジンの動作がスムーズになり、寒冷時の暖機時間が短縮されます。
思い切り行こう! 燃焼室 2025 KTM 85 SXは、燃焼室が再設計され、スパークプラグが小型化されています。その結果、より効果的で効率的な燃焼が実現し、圧縮比を下げてパワーとトルクを向上させることが可能になりました。
準備完了、気合い十分! アジャスタブルサスペンション 2025 KTM 85 SXのWP XACTサスペンションは、前後ともアジャスタブルです。フロントのWP XACT AERフォークは、エアポンプを使って簡単に調整できます。これにより、ライダーはKTM 85 SXを自分の好みや体重、コースコンディションなどに合わせてカスタマイズできます。リアの新型WP XACTモノショックは、プリロード、コンプレッション、リバウンドがフルに調整可能です。 続きを読む 表示を少なくする
レーサーの皆さん、エンジン始動です! イグニッション 2025 KTM 85 SXはデジタルイグニッションシステムを一新し、高い処理能力とまったく新しい点火カーブが組み込まれたHidria製の新型CDIボックスを採用しています。そのメリットは?点火プロセスが速くなり、エンジンの動作がスムーズになり、寒冷時の暖機時間が短縮されます。 続きを読む 表示を少なくする
思い切り行こう! 燃焼室 2025 KTM 85 SXは、燃焼室が再設計され、スパークプラグが小型化されています。その結果、より効果的で効率的な燃焼が実現し、圧縮比を下げてパワーとトルクを向上させることが可能になりました。 続きを読む 表示を少なくする
02. 力強くスタートを切る パワーオン、準備完了 エンジン 2025 KTM 85 SXはアップデートされたエンジンを搭載。スターティングゲートからの飛び出しでも、アドバンテージを発揮します。先代に比べて120 gの軽量化を果たした改良型エンジンは、より高いパフォーマンスを発揮し、シャシーのアップデートとの統合も最適化されています。これにより、低中速域でのパンチ力が増し、トルクと信頼性が向上しています。 モアパワー ファクトリーパフォーマンスキット 105ファクトリーキットを装着することで、KTM 85 SXのパフォーマンスをさらに高めることができます。より広いコースレイアウトでのレースに最適です。このキットには強化されたエンジンコンポーネント、シリンダーヘッド、燃焼室インサート、CDIコントロールユニット、スパークプラグが含まれます。 モアサウンド! エグゾースト このジュニア向けロケットマシンに、特徴的な排気音を与えているのが、一新されたエグゾーストシステムです。これは、フルサイズの2ストロークKTM SXシリーズと同じ新しいプロセスで製造されています。内部の溶接の継ぎ目をなくし、排気の流れを最適化することで、熱力学的に大幅な改善を実現しています。つまり、このエグゾーストはハイパフォーマンスを発揮します。 ギアシフト シフト機構 2025年モデルでは、シフトドラムの改良により、ギアチェンジがさらにスムーズになりました。新しいコーティング仕上げのおかげで、よりスムーズなシフトアップとシフトダウンが実現し、信頼性も向上し、長期間にわたって確実なシフトが保証されます。 パワーオン、準備完了 エンジン 2025 KTM 85 SXはアップデートされたエンジンを搭載。スターティングゲートからの飛び出しでも、アドバンテージを発揮します。先代に比べて120 gの軽量化を果たした改良型エンジンは、より高いパフォーマンスを発揮し、シャシーのアップデートとの統合も最適化されています。これにより、低中速域でのパンチ力が増し、トルクと信頼性が向上しています。 続きを読む 表示を少なくする モアパワー ファクトリーパフォーマンスキット 105ファクトリーキットを装着することで、KTM 85 SXのパフォーマンスをさらに高めることができます。より広いコースレイアウトでのレースに最適です。このキットには強化されたエンジンコンポーネント、シリンダーヘッド、燃焼室インサート、CDIコントロールユニット、スパークプラグが含まれます。 続きを読む 表示を少なくする モアサウンド! エグゾースト このジュニア向けロケットマシンに、特徴的な排気音を与えているのが、一新されたエグゾーストシステムです。これは、フルサイズの2ストロークKTM SXシリーズと同じ新しいプロセスで製造されています。内部の溶接の継ぎ目をなくし、排気の流れを最適化することで、熱力学的に大幅な改善を実現しています。つまり、このエグゾーストはハイパフォーマンスを発揮します。 続きを読む 表示を少なくする ギアシフト シフト機構 2025年モデルでは、シフトドラムの改良により、ギアチェンジがさらにスムーズになりました。新しいコーティング仕上げのおかげで、よりスムーズなシフトアップとシフトダウンが実現し、信頼性も向上し、長期間にわたって確実なシフトが保証されます。 続きを読む 表示を少なくする
パワーオン、準備完了 エンジン 2025 KTM 85 SXはアップデートされたエンジンを搭載。スターティングゲートからの飛び出しでも、アドバンテージを発揮します。先代に比べて120 gの軽量化を果たした改良型エンジンは、より高いパフォーマンスを発揮し、シャシーのアップデートとの統合も最適化されています。これにより、低中速域でのパンチ力が増し、トルクと信頼性が向上しています。
モアパワー ファクトリーパフォーマンスキット 105ファクトリーキットを装着することで、KTM 85 SXのパフォーマンスをさらに高めることができます。より広いコースレイアウトでのレースに最適です。このキットには強化されたエンジンコンポーネント、シリンダーヘッド、燃焼室インサート、CDIコントロールユニット、スパークプラグが含まれます。
モアサウンド! エグゾースト このジュニア向けロケットマシンに、特徴的な排気音を与えているのが、一新されたエグゾーストシステムです。これは、フルサイズの2ストロークKTM SXシリーズと同じ新しいプロセスで製造されています。内部の溶接の継ぎ目をなくし、排気の流れを最適化することで、熱力学的に大幅な改善を実現しています。つまり、このエグゾーストはハイパフォーマンスを発揮します。
ギアシフト シフト機構 2025年モデルでは、シフトドラムの改良により、ギアチェンジがさらにスムーズになりました。新しいコーティング仕上げのおかげで、よりスムーズなシフトアップとシフトダウンが実現し、信頼性も向上し、長期間にわたって確実なシフトが保証されます。
パワーオン、準備完了 エンジン 2025 KTM 85 SXはアップデートされたエンジンを搭載。スターティングゲートからの飛び出しでも、アドバンテージを発揮します。先代に比べて120 gの軽量化を果たした改良型エンジンは、より高いパフォーマンスを発揮し、シャシーのアップデートとの統合も最適化されています。これにより、低中速域でのパンチ力が増し、トルクと信頼性が向上しています。 続きを読む 表示を少なくする
モアパワー ファクトリーパフォーマンスキット 105ファクトリーキットを装着することで、KTM 85 SXのパフォーマンスをさらに高めることができます。より広いコースレイアウトでのレースに最適です。このキットには強化されたエンジンコンポーネント、シリンダーヘッド、燃焼室インサート、CDIコントロールユニット、スパークプラグが含まれます。 続きを読む 表示を少なくする
モアサウンド! エグゾースト このジュニア向けロケットマシンに、特徴的な排気音を与えているのが、一新されたエグゾーストシステムです。これは、フルサイズの2ストロークKTM SXシリーズと同じ新しいプロセスで製造されています。内部の溶接の継ぎ目をなくし、排気の流れを最適化することで、熱力学的に大幅な改善を実現しています。つまり、このエグゾーストはハイパフォーマンスを発揮します。 続きを読む 表示を少なくする
ギアシフト シフト機構 2025年モデルでは、シフトドラムの改良により、ギアチェンジがさらにスムーズになりました。新しいコーティング仕上げのおかげで、よりスムーズなシフトアップとシフトダウンが実現し、信頼性も向上し、長期間にわたって確実なシフトが保証されます。 続きを読む 表示を少なくする
03. 闘志の中の落ち着き 流線的なライダーの動き エルゴノミクス もし暗い路地で2025 KTM 85 SXに出会ったら、格上の兄弟車と見間違うかもしれません。フルサイズのKTM SXシリーズの設計を受け継ぎ、慎重にスケールダウンされたこの小さなウェポンは、比類なきビジュアルアピールが際立ちます。また、このバイクは若いライダーに卓越したライディング体験と感覚を提供し、さらなるステップアップに向けた技術の上達に大きく貢献します。 燃料満タン タンク 新デザインのタンクが新しいフレームコンセプトとボディワークと協調して、若いライダーの理想的なニーグリップをサポートします。容量は5.4リットル(1.42ガロン)を確保。 ライダーとのタッチポイント フットペグとハンドルバー しっかりとした握りと踏ん張りはライディングの基本です。ブラック仕上げのNEKENテーパーハンドルバーは高品質アルミ合金製で、最高の安定性、振動減衰性、安全性を実現。また、一新されたフットレストは泥が溜まりにくい設計で、広いステップ面積を確保しながら、深いわだちや、スクラブの踏み切り時に引っかかりにくくなっています。その結果?コントロール性が向上し、荷重をかけやすくなり、ホールショットを狙うときに踏ん張りが利きやすくなります。 流線的なライダーの動き エルゴノミクス もし暗い路地で2025 KTM 85 SXに出会ったら、格上の兄弟車と見間違うかもしれません。フルサイズのKTM SXシリーズの設計を受け継ぎ、慎重にスケールダウンされたこの小さなウェポンは、比類なきビジュアルアピールが際立ちます。また、このバイクは若いライダーに卓越したライディング体験と感覚を提供し、さらなるステップアップに向けた技術の上達に大きく貢献します。 続きを読む 表示を少なくする 燃料満タン タンク 新デザインのタンクが新しいフレームコンセプトとボディワークと協調して、若いライダーの理想的なニーグリップをサポートします。容量は5.4リットル(1.42ガロン)を確保。 続きを読む 表示を少なくする ライダーとのタッチポイント フットペグとハンドルバー しっかりとした握りと踏ん張りはライディングの基本です。ブラック仕上げのNEKENテーパーハンドルバーは高品質アルミ合金製で、最高の安定性、振動減衰性、安全性を実現。また、一新されたフットレストは泥が溜まりにくい設計で、広いステップ面積を確保しながら、深いわだちや、スクラブの踏み切り時に引っかかりにくくなっています。その結果?コントロール性が向上し、荷重をかけやすくなり、ホールショットを狙うときに踏ん張りが利きやすくなります。 続きを読む 表示を少なくする
流線的なライダーの動き エルゴノミクス もし暗い路地で2025 KTM 85 SXに出会ったら、格上の兄弟車と見間違うかもしれません。フルサイズのKTM SXシリーズの設計を受け継ぎ、慎重にスケールダウンされたこの小さなウェポンは、比類なきビジュアルアピールが際立ちます。また、このバイクは若いライダーに卓越したライディング体験と感覚を提供し、さらなるステップアップに向けた技術の上達に大きく貢献します。
ライダーとのタッチポイント フットペグとハンドルバー しっかりとした握りと踏ん張りはライディングの基本です。ブラック仕上げのNEKENテーパーハンドルバーは高品質アルミ合金製で、最高の安定性、振動減衰性、安全性を実現。また、一新されたフットレストは泥が溜まりにくい設計で、広いステップ面積を確保しながら、深いわだちや、スクラブの踏み切り時に引っかかりにくくなっています。その結果?コントロール性が向上し、荷重をかけやすくなり、ホールショットを狙うときに踏ん張りが利きやすくなります。
流線的なライダーの動き エルゴノミクス もし暗い路地で2025 KTM 85 SXに出会ったら、格上の兄弟車と見間違うかもしれません。フルサイズのKTM SXシリーズの設計を受け継ぎ、慎重にスケールダウンされたこの小さなウェポンは、比類なきビジュアルアピールが際立ちます。また、このバイクは若いライダーに卓越したライディング体験と感覚を提供し、さらなるステップアップに向けた技術の上達に大きく貢献します。 続きを読む 表示を少なくする
燃料満タン タンク 新デザインのタンクが新しいフレームコンセプトとボディワークと協調して、若いライダーの理想的なニーグリップをサポートします。容量は5.4リットル(1.42ガロン)を確保。 続きを読む 表示を少なくする
ライダーとのタッチポイント フットペグとハンドルバー しっかりとした握りと踏ん張りはライディングの基本です。ブラック仕上げのNEKENテーパーハンドルバーは高品質アルミ合金製で、最高の安定性、振動減衰性、安全性を実現。また、一新されたフットレストは泥が溜まりにくい設計で、広いステップ面積を確保しながら、深いわだちや、スクラブの踏み切り時に引っかかりにくくなっています。その結果?コントロール性が向上し、荷重をかけやすくなり、ホールショットを狙うときに踏ん張りが利きやすくなります。 続きを読む 表示を少なくする
04. 勝利を目指せ 力強いバックボーン フレーム 2025 KTM 85 SXは、フルサイズのKTM SXシリーズから譲り受けた、まったく新しい高張力クロムモリブデン鋼フレーム設計を採用しています。接続部には鍛造パーツを使用し、縦方向の屈曲性とねじり剛性のパラメーターを入念に計算し、板金パーツを組み込むことで、狙い通りの剛性を実現しています。この新しいフレームレイアウトは、ステアリングヘッドの後ろにクロスチューブを持たない典型的なMXデザインになっています。リアショックマウントは、フルサイズモデルと同様にメインアッパーフレームチューブから独立しています。また、フレームプロテクターを標準装備しています。 強靭なレインフォースメント サブフレーム これが、ポリアミドガラス繊維強化アルミニウムのワンピースであることにご注目ください。このサブフレームがそのような構造を採用したのには理由があります。これは構造全体の重量軽減に貢献しているだけでなく、高い剛性を発揮するよう設計されており、卓越したハンドリングとライダーへのフィードバックを実現しています。また、これは統合された電子制御ユニット、シートサポート、アワーメーターの取り付け位置としても最適のスポットになります。 安定したフロントエンド WP XACTフォーク 最新のサスペンションテクノロジーを採用した2025 KTM 85 SXは、最先端のWP XACT AERフォークを装備しています。この超軽量な43 mm USDフォークは、卓越したダンピング性能と快適性を備え、ライダーは自信を持って限界に挑むことができます。 トラックスムーザー WP XACTショック フルサイズモトクロスマシンに使われている最新テクノロジーを反映した2025 KTM 85 SXは、まったく新しいフルアジャスタブルWP XACTモノショックを装備しています。これはフロントフォークと完璧にマッチし、理想的なバランスとダンピング特性を実現するとともに、トラクション、接地感、高速域でのコントロール性の向上に寄与します。 RACING ON RAILS ホイールとタイヤ 2025 KTM 85 SXの軽快な走りを支えるのが、ブラック仕上げのExcel製リムとCNC加工ハブ、そしてMAXXIS MAXXCROSS MX-STタイヤです。この組み合わせが、さまざまな路面状況で卓越したパフォーマンスを発揮するとともに、考え抜かれたパターン設計とラバーコンパウンドが優れた直進安定性とトラクションを実現します。いつものように、KTM 85 SXには19/16と17/14の2種類のリムサイズが用意されています。 力強いバックボーン フレーム 2025 KTM 85 SXは、フルサイズのKTM SXシリーズから譲り受けた、まったく新しい高張力クロムモリブデン鋼フレーム設計を採用しています。接続部には鍛造パーツを使用し、縦方向の屈曲性とねじり剛性のパラメーターを入念に計算し、板金パーツを組み込むことで、狙い通りの剛性を実現しています。この新しいフレームレイアウトは、ステアリングヘッドの後ろにクロスチューブを持たない典型的なMXデザインになっています。リアショックマウントは、フルサイズモデルと同様にメインアッパーフレームチューブから独立しています。また、フレームプロテクターを標準装備しています。 続きを読む 表示を少なくする 強靭なレインフォースメント サブフレーム これが、ポリアミドガラス繊維強化アルミニウムのワンピースであることにご注目ください。このサブフレームがそのような構造を採用したのには理由があります。これは構造全体の重量軽減に貢献しているだけでなく、高い剛性を発揮するよう設計されており、卓越したハンドリングとライダーへのフィードバックを実現しています。また、これは統合された電子制御ユニット、シートサポート、アワーメーターの取り付け位置としても最適のスポットになります。 続きを読む 表示を少なくする 安定したフロントエンド WP XACTフォーク 最新のサスペンションテクノロジーを採用した2025 KTM 85 SXは、最先端のWP XACT AERフォークを装備しています。この超軽量な43 mm USDフォークは、卓越したダンピング性能と快適性を備え、ライダーは自信を持って限界に挑むことができます。 続きを読む 表示を少なくする トラックスムーザー WP XACTショック フルサイズモトクロスマシンに使われている最新テクノロジーを反映した2025 KTM 85 SXは、まったく新しいフルアジャスタブルWP XACTモノショックを装備しています。これはフロントフォークと完璧にマッチし、理想的なバランスとダンピング特性を実現するとともに、トラクション、接地感、高速域でのコントロール性の向上に寄与します。 続きを読む 表示を少なくする RACING ON RAILS ホイールとタイヤ 2025 KTM 85 SXの軽快な走りを支えるのが、ブラック仕上げのExcel製リムとCNC加工ハブ、そしてMAXXIS MAXXCROSS MX-STタイヤです。この組み合わせが、さまざまな路面状況で卓越したパフォーマンスを発揮するとともに、考え抜かれたパターン設計とラバーコンパウンドが優れた直進安定性とトラクションを実現します。いつものように、KTM 85 SXには19/16と17/14の2種類のリムサイズが用意されています。 続きを読む 表示を少なくする
力強いバックボーン フレーム 2025 KTM 85 SXは、フルサイズのKTM SXシリーズから譲り受けた、まったく新しい高張力クロムモリブデン鋼フレーム設計を採用しています。接続部には鍛造パーツを使用し、縦方向の屈曲性とねじり剛性のパラメーターを入念に計算し、板金パーツを組み込むことで、狙い通りの剛性を実現しています。この新しいフレームレイアウトは、ステアリングヘッドの後ろにクロスチューブを持たない典型的なMXデザインになっています。リアショックマウントは、フルサイズモデルと同様にメインアッパーフレームチューブから独立しています。また、フレームプロテクターを標準装備しています。
強靭なレインフォースメント サブフレーム これが、ポリアミドガラス繊維強化アルミニウムのワンピースであることにご注目ください。このサブフレームがそのような構造を採用したのには理由があります。これは構造全体の重量軽減に貢献しているだけでなく、高い剛性を発揮するよう設計されており、卓越したハンドリングとライダーへのフィードバックを実現しています。また、これは統合された電子制御ユニット、シートサポート、アワーメーターの取り付け位置としても最適のスポットになります。
安定したフロントエンド WP XACTフォーク 最新のサスペンションテクノロジーを採用した2025 KTM 85 SXは、最先端のWP XACT AERフォークを装備しています。この超軽量な43 mm USDフォークは、卓越したダンピング性能と快適性を備え、ライダーは自信を持って限界に挑むことができます。
トラックスムーザー WP XACTショック フルサイズモトクロスマシンに使われている最新テクノロジーを反映した2025 KTM 85 SXは、まったく新しいフルアジャスタブルWP XACTモノショックを装備しています。これはフロントフォークと完璧にマッチし、理想的なバランスとダンピング特性を実現するとともに、トラクション、接地感、高速域でのコントロール性の向上に寄与します。
RACING ON RAILS ホイールとタイヤ 2025 KTM 85 SXの軽快な走りを支えるのが、ブラック仕上げのExcel製リムとCNC加工ハブ、そしてMAXXIS MAXXCROSS MX-STタイヤです。この組み合わせが、さまざまな路面状況で卓越したパフォーマンスを発揮するとともに、考え抜かれたパターン設計とラバーコンパウンドが優れた直進安定性とトラクションを実現します。いつものように、KTM 85 SXには19/16と17/14の2種類のリムサイズが用意されています。
力強いバックボーン フレーム 2025 KTM 85 SXは、フルサイズのKTM SXシリーズから譲り受けた、まったく新しい高張力クロムモリブデン鋼フレーム設計を採用しています。接続部には鍛造パーツを使用し、縦方向の屈曲性とねじり剛性のパラメーターを入念に計算し、板金パーツを組み込むことで、狙い通りの剛性を実現しています。この新しいフレームレイアウトは、ステアリングヘッドの後ろにクロスチューブを持たない典型的なMXデザインになっています。リアショックマウントは、フルサイズモデルと同様にメインアッパーフレームチューブから独立しています。また、フレームプロテクターを標準装備しています。 続きを読む 表示を少なくする
強靭なレインフォースメント サブフレーム これが、ポリアミドガラス繊維強化アルミニウムのワンピースであることにご注目ください。このサブフレームがそのような構造を採用したのには理由があります。これは構造全体の重量軽減に貢献しているだけでなく、高い剛性を発揮するよう設計されており、卓越したハンドリングとライダーへのフィードバックを実現しています。また、これは統合された電子制御ユニット、シートサポート、アワーメーターの取り付け位置としても最適のスポットになります。 続きを読む 表示を少なくする
安定したフロントエンド WP XACTフォーク 最新のサスペンションテクノロジーを採用した2025 KTM 85 SXは、最先端のWP XACT AERフォークを装備しています。この超軽量な43 mm USDフォークは、卓越したダンピング性能と快適性を備え、ライダーは自信を持って限界に挑むことができます。 続きを読む 表示を少なくする
トラックスムーザー WP XACTショック フルサイズモトクロスマシンに使われている最新テクノロジーを反映した2025 KTM 85 SXは、まったく新しいフルアジャスタブルWP XACTモノショックを装備しています。これはフロントフォークと完璧にマッチし、理想的なバランスとダンピング特性を実現するとともに、トラクション、接地感、高速域でのコントロール性の向上に寄与します。 続きを読む 表示を少なくする
RACING ON RAILS ホイールとタイヤ 2025 KTM 85 SXの軽快な走りを支えるのが、ブラック仕上げのExcel製リムとCNC加工ハブ、そしてMAXXIS MAXXCROSS MX-STタイヤです。この組み合わせが、さまざまな路面状況で卓越したパフォーマンスを発揮するとともに、考え抜かれたパターン設計とラバーコンパウンドが優れた直進安定性とトラクションを実現します。いつものように、KTM 85 SXには19/16と17/14の2種類のリムサイズが用意されています。 続きを読む 表示を少なくする
05. モーメンタムを維持 いつまでも正確な操作 ラジエーター 2025 KTM 85 SXは、SXのフルサイズモデルのコンセプトを踏襲し、Pankl製の最新ラジエーターを採用しています。このラジエーターは、85 cm³に必要な能力とサイズに合わせて短くされていますが、同じ設計を採用しており、激しい走りで周回を重ねても、エンジンは最適な温度を維持し続けることができます。 深い息遣い エアボックスとフィルター 新しいエアボックスは、正確に配置されたインレットダクトにより空気をスムーズに導き、最大限のエアフローとフィルター保護を確保しています。Twin Air製エアフィルターは、左側のパネルを外すとツール不要で簡単にアクセスできます。 いつまでも正確な操作 ラジエーター 2025 KTM 85 SXは、SXのフルサイズモデルのコンセプトを踏襲し、Pankl製の最新ラジエーターを採用しています。このラジエーターは、85 cm³に必要な能力とサイズに合わせて短くされていますが、同じ設計を採用しており、激しい走りで周回を重ねても、エンジンは最適な温度を維持し続けることができます。 続きを読む 表示を少なくする 深い息遣い エアボックスとフィルター 新しいエアボックスは、正確に配置されたインレットダクトにより空気をスムーズに導き、最大限のエアフローとフィルター保護を確保しています。Twin Air製エアフィルターは、左側のパネルを外すとツール不要で簡単にアクセスできます。 続きを読む 表示を少なくする
いつまでも正確な操作 ラジエーター 2025 KTM 85 SXは、SXのフルサイズモデルのコンセプトを踏襲し、Pankl製の最新ラジエーターを採用しています。このラジエーターは、85 cm³に必要な能力とサイズに合わせて短くされていますが、同じ設計を採用しており、激しい走りで周回を重ねても、エンジンは最適な温度を維持し続けることができます。
深い息遣い エアボックスとフィルター 新しいエアボックスは、正確に配置されたインレットダクトにより空気をスムーズに導き、最大限のエアフローとフィルター保護を確保しています。Twin Air製エアフィルターは、左側のパネルを外すとツール不要で簡単にアクセスできます。
いつまでも正確な操作 ラジエーター 2025 KTM 85 SXは、SXのフルサイズモデルのコンセプトを踏襲し、Pankl製の最新ラジエーターを採用しています。このラジエーターは、85 cm³に必要な能力とサイズに合わせて短くされていますが、同じ設計を採用しており、激しい走りで周回を重ねても、エンジンは最適な温度を維持し続けることができます。 続きを読む 表示を少なくする
深い息遣い エアボックスとフィルター 新しいエアボックスは、正確に配置されたインレットダクトにより空気をスムーズに導き、最大限のエアフローとフィルター保護を確保しています。Twin Air製エアフィルターは、左側のパネルを外すとツール不要で簡単にアクセスできます。 続きを読む 表示を少なくする
エンジン プライマリードライブ 20:64 トランスミッション 6速 セカンダリーギアレシオ 13:49 スターター キックスターター ストローク 48.95 mm ボア 47 mm クラッチ 湿式、多板クラッチ、Formula製油圧式 排気量 84.9 cm³ デザイン 単気筒、2ストロークエンジン 燃料混合生成 Keihin製 PWK 28
シャシー 重量 (燃料なし) 69 kg 燃料タンク容量 (約) 5.4 l ホイールベース 1.282 mm フロントブレーキディスク径 240 mm リアブレーキディスク径 220 mm フロントブレーキ ディスクブレーキ リアブレーキ ディスクブレーキ チェーン 428, Non-sealed フレームデザイン ダブルクレードル型セントラルチューブフレーム フロントサスペンション XACT 43 WP Upside-Down fork, Ø 43 mm 最低地上高 333 mm ハンドルバー Tapered aluminum Ø 28/22 mm リアサスペンション XACT WP PDS mono shock シート高 871 mm サイレンサー アルミニウム キャスター角 63.5 ° リアサブフレームデザイン Aluminum-reinforced polyamide サスペンションストローク (フロント) 278 mm サスペンションストローク (リア) 289 mm タイヤ寸法 (フロント/リア) 70/100; 90/100 ホイール 1.60 x 19"; 1.85 x 16"