01. シャシー
フレーム
KTM 790 DUKEと同様に、KTM 890 DUKE Rのハンドリング特性は、ダイナミックで荷重に強いチューブラーシャシー設計で、ワインディングや峠道を非常に優れたレスポンス良く切り抜けることが可能です。他のすべてのKTM Rと同様に、フレームはオレンジ色に塗装されており、スポーティさを強調しています。
サブフレーム
サブフレームは鋳造アルミニウム製で、エアボックスを備えています。プラスチック製のカバーやブラケットを追加することなく、すべてを2つの連結したピースに鋳造し、複雑さと重量を軽減しています。サブフレームの三角形の形状は、より強く、より剛性の高い構造を可能にします。
スイングアーム
ダイキャスト製のオープン型格子状スイングアームは、剛性を最適化しながらも、安定性を高めるために急角度を採用し、優れたフレックス特性も備えています。これにより、KTM 890 DUKE Rは期待通りのシャープな走りを実現しています。
リアショック
高速・低速のコンプレッション設定とリバウンド調整が可能な、フルアジャスタブルWP APEXショックをリアに搭載しています。油圧式プリロードアジャスターにより、その場で素早く簡単にチューニングすることができます。
フロントフォーク
KTM 890 DUKE Rは、減衰力、圧縮、伸縮の設定が分割された、調整可能なリニアスプリングWP APEXフロントフォークを搭載しています。これにより、ライダーはサーキットでもストリートでも、好みのセットアップにカスタマイズすることが可能です。
トリプルクランプ
トリプルクランプの剛性をフォークのフレックスに合わせてチューニングし、スポーティなハンドリングと優れたフィードバックに貢献しています。KTM 790 DUKEと同様に、全体の重量を減らすために、スチールの代わりにアルミ製のステアリングステムが使用されています。
ショックアブソーバー
完全に調整可能なWP APEXショックは、高速および低速コンプレッション設定とリバウンド調整により、バイクの後部で機能します。油圧で調整可能なプリロードアジャスターを使用すると、その場で簡単にチューニングできます。
ホイール
KTM 890 DUKE Rは、非常に軽量で、特徴的な「R」オレンジで仕上げられた軽合金ホイールを標準装備しています。これにより、バイク全体の重量を減らすだけでなく、バネ下重量を最小限に抑え、素早いターンインと転がり抵抗の低減に貢献しています。
タイヤ
KTM 890 DUKE Rを本当に舗装路に適合させるのは、MICHELIN Powercup II hypersportタイヤセットです。これらはタイヤ開発の最先端であり、あらゆる条件下でトラックやストリートに優れたグリップを提供します。
ブレーキ
KTM 890 DUKE Rは高性能のストリートおよびトラックライディングを念頭に開発されており、市販されている最高のブレーキを装備しています。Brembo Stylemaモノブロックキャリパーと軽量320 mmフローティングディスクを前輪に使用することで、スピードを落としながらシャープで正確なブレーキフィーリングを実現します。これらはライダーがレバー比とブレーキ感を調整できるBrembo MCSマスターシリンダーによってさらに強化されています。
フレーム
サブフレーム
スイングアーム
リアショック
フロントフォーク
トリプルクランプ
ショックアブソーバー
ホイール
タイヤ
ブレーキ
