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2025 KTM 1390 Super Adventure R

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2025 KTM 1390 Super Adventure R

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マップアプリを開き、目指す最果ての地を探し、ナビゲーションを開始してください。KTM 1390 SUPER ADVENTURE R は、比類なき能力とクラス最高レベルの性能を備え、どんなにワイルドで困難な地形でも走破できるように設計されています。先代モデルたちによって実証されてきた伝統のネームプレートを受け継いでいるだけでなく、KTM 1390 SUPER ADVENTURE R はこれまで同様、V ツインエンジンを搭載した史上最強の READY TO RACE のトラベルバイクです。このモーターサイクルはオーストリアで設計、開発、製造されています。
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マップアプリを開き、目指す最果ての地を探し、ナビゲーションを開始してください。KTM 1390 SUPER ADVENTURE R は、比類なき能力とクラス最高レベルの性能を備え、どんなにワイルドで困難な地形でも走破できるように設計されています。先代モデルたちによって実証されてきた伝統のネームプレートを受け継いでいるだけでなく、KTM 1390 SUPER ADVENTURE R はこれまで同様、V ツインエンジンを搭載した史上最強の READY TO RACE のトラベルバイクです。このモーターサイクルはオーストリアで設計、開発、製造されています。
  1. SMART TECHNOLOGIES
  2. TACKLE THE TARMAC
  3. REAL TIME TRAVEL
  4. THE BACKBONE
SMART TECHNOLOGIES

01. SMART TECHNOLOGIES

TFT
TFT

8 インチ TFT ディスプレイ

これまでに見たことのない、まったく新しい縦置きの 8.8 インチ TFT ディスプレイは、ハイレベルのインテリジェントな UI デザインを採用しています。オプティカルボンディング、アンチグレア、指紋付着防止、および耐屈曲スクリーンを採用したこのディスプレイは、KTM 1390 SUPER ADVENTURE R のすべての機能および設定にアクセスするための入口です。詳細については、KTM Tech Guide にアクセスしてご確認ください。

あらゆる大地を走破
あらゆる大地を走破

アドバンスドフロントレーダー

アドバンスドフロントレーダーの世界へようこそ。KTM 1390 SUPER ADVENTURE R にオプションで提供されるフロントレーダーには最新技術が実装され、最終目的地に向かう旅路で、あらゆる路面を迅速かつ安全に走破できます。詳細については、KTM Tech Guide にアクセスしてご確認ください。

自信あふれる走り
自信あふれる走り

ライドモード

本当の冒険は、ゲートを出た時に始まります。さまざまなライドモードと選択可能なエンジンマップにより、あらゆる状況に自信をもって対処することができます。各ライドモードでは、さまざまな状況に合わせてライドバイワイヤーシステムがスロットルレスポンスとピーク出力を調整します。標準装備のライドモードには、レイン、ストリート、スポーツ、オフロード、そしてカスタムがあります。オプションのラリーモードでは、どんな地形でも自信をもって走破できます。詳細については、KTM Tech Guide にアクセスしてご確認ください。

ANTI-THEFT
ANTI-THEFT

KTM RACE ON

KTM 1390 SUPER ADVENTURE R は、独自のアンチリレーアタック（ARA）を備えた最先端のキーレスゴーシステムを採用しています。これは、点火を阻止することでキーレスシステムが悪用されるリスクを低減するだけでなく、タンクキャップのロック解除、およびオプションの KTM ツーリングラゲッジセットのキーレスラゲッジのロック解除に必要な電力も提供します。詳細については、KTM Tech Guide にアクセスしてご確認ください。

SMART TECHNOLOGIES
TFT
TFT

8 インチ TFT ディスプレイ

これまでに見たことのない、まったく新しい縦置きの 8.8 インチ TFT ディスプレイは、ハイレベルのインテリジェントな UI デザインを採用しています。オプティカルボンディング、アンチグレア、指紋付着防止、および耐屈曲スクリーンを採用したこのディスプレイは、KTM 1390 SUPER ADVENTURE R のすべての機能および設定にアクセスするための入口です。詳細については、KTM Tech Guide にアクセスしてご確認ください。
TFT
SMART TECHNOLOGIES
あらゆる大地を走破
あらゆる大地を走破

アドバンスドフロントレーダー

アドバンスドフロントレーダーの世界へようこそ。KTM 1390 SUPER ADVENTURE R にオプションで提供されるフロントレーダーには最新技術が実装され、最終目的地に向かう旅路で、あらゆる路面を迅速かつ安全に走破できます。詳細については、KTM Tech Guide にアクセスしてご確認ください。
あらゆる大地を走破
SMART TECHNOLOGIES
自信あふれる走り
自信あふれる走り

ライドモード

本当の冒険は、ゲートを出た時に始まります。さまざまなライドモードと選択可能なエンジンマップにより、あらゆる状況に自信をもって対処することができます。各ライドモードでは、さまざまな状況に合わせてライドバイワイヤーシステムがスロットルレスポンスとピーク出力を調整します。標準装備のライドモードには、レイン、ストリート、スポーツ、オフロード、そしてカスタムがあります。オプションのラリーモードでは、どんな地形でも自信をもって走破できます。詳細については、KTM Tech Guide にアクセスしてご確認ください。
自信あふれる走り
SMART TECHNOLOGIES
ANTI-THEFT
ANTI-THEFT

KTM RACE ON

KTM 1390 SUPER ADVENTURE R は、独自のアンチリレーアタック（ARA）を備えた最先端のキーレスゴーシステムを採用しています。これは、点火を阻止することでキーレスシステムが悪用されるリスクを低減するだけでなく、タンクキャップのロック解除、およびオプションの KTM ツーリングラゲッジセットのキーレスラゲッジのロック解除に必要な電力も提供します。詳細については、KTM Tech Guide にアクセスしてご確認ください。
ANTI-THEFT
TACKLE THE TARMAC

02. TACKLE THE TARMAC

旅に合わせて最適化
旅に合わせて最適化

リアショック

KTM 1390 SUPER ADVENTURE R には、テストライダーのクイン・コーディと共同開発した高性能な WP 製 XPLOR リアショックが搭載されています。フロントに装備したインナーチューブ径 48 mm の WP 製 XPLOR フォークは、KTM のオフロードモデルから派生したもので、スプリットフォークテクノロジーを採用しています。リアにはハイエンドの PDS モノショックを採用し、外部ハンドホイールによるスプリングプリロード、リバウンド、コンプレッション（高速側と低速側の圧縮減衰力）のフルアジャスタブルを実現しています。

PURE POWER
PURE POWER

エンジン

1390 SUPER ADVENTURE シリーズでは、1301 cm³ から 1350 cm³ への排気量の拡大と、最先端のカムシフトテクノロジーの採用により大幅に改良されたエンジンの存在が際立っています。これにより最高出力 173 hp および最大トルク 145 Nm を実現すると同時に、最新の EURO 5+ 排出ガス基準を満たしています。また、バルブクリアランスの点検は走行距離 60,000 km まで不要です。

パワーバンド
パワーバンド

カムシフトテクノロジー

KTM 1390 SUPER ADVENTURE シリーズのパンチの効いたエンジンパフォーマンスは、まったく新しいカムシフトテクノロジーから生み出されます。これは、2 種類の異なるカムプロフィールによってバルブの開閉タイミングを可変させることで、パワーバンドを最適化し、トルクとピーク性能を向上させます。簡単に説明すると、低回転域では吸気カムのバルブタイミングおよびリフト量が抑えられ、吸気バルブの開弁時間は短くなります。高回転域では、吸気カムが横方向に移動してカムプロフィールが切り替わり、開弁時間とリフト量が増加し、ガス流量が増えるために、パフォーマンスが向上します。

GRIP AND GO
GRIP AND GO

Wheels & Tires

ホイールとタイヤはオフロード走行に最適な組み合わせとなっており、フロント 90/90-21、リア 150/70-18 のホイールに新たに BRIDGESTONE 製 AT 41 タイヤが装着されています。このタイヤはアドベンチャーバイクにマッチする外観と、それにふさわしい期待通りのパフォーマンスを発揮。荒れたオフロードを駆け抜けるときのハンドリング性能と安定性が向上しています。

STOPPING POWER
STOPPING POWER

ブレーキ

KTM 1390 SUPER ADVENTURE R には、一新された Brembo 製フロントマスターシリンダーが装備され、ストッピングパワーがさらに強化されています。これによりブレーキパフォーマンスが向上し、フロントブレーキを握ったときに、より「食いつき」の鋭いブレーキングを実現します。

DIRT LIKE THE PROS
DIRT LIKE THE PROS

ブレーキ

ラリーモードは、その名前が示唆する通り、スリップ調整機能を使ってバイクが最大限のパワーを発揮できるようにします。これによりライダーは、トラクションコントロールの介入レベル、スロットルレスポンス、および 9 段階のスリップ調整を選択できます。また、ラリーモードでは前輪を浮かせて障害物を乗り越えることも可能。また、オフロード ABS をオンにすると、タイトなコーナーで後輪をロックすることができます。ラリーモードはオプションとして提供されています。

TACKLE THE TARMAC
旅に合わせて最適化
旅に合わせて最適化

リアショック

KTM 1390 SUPER ADVENTURE R には、テストライダーのクイン・コーディと共同開発した高性能な WP 製 XPLOR リアショックが搭載されています。フロントに装備したインナーチューブ径 48 mm の WP 製 XPLOR フォークは、KTM のオフロードモデルから派生したもので、スプリットフォークテクノロジーを採用しています。リアにはハイエンドの PDS モノショックを採用し、外部ハンドホイールによるスプリングプリロード、リバウンド、コンプレッション（高速側と低速側の圧縮減衰力）のフルアジャスタブルを実現しています。
旅に合わせて最適化
TACKLE THE TARMAC
PURE POWER
PURE POWER

エンジン

1390 SUPER ADVENTURE シリーズでは、1301 cm³ から 1350 cm³ への排気量の拡大と、最先端のカムシフトテクノロジーの採用により大幅に改良されたエンジンの存在が際立っています。これにより最高出力 173 hp および最大トルク 145 Nm を実現すると同時に、最新の EURO 5+ 排出ガス基準を満たしています。また、バルブクリアランスの点検は走行距離 60,000 km まで不要です。
PURE POWER
TACKLE THE TARMAC
パワーバンド
パワーバンド

カムシフトテクノロジー

KTM 1390 SUPER ADVENTURE シリーズのパンチの効いたエンジンパフォーマンスは、まったく新しいカムシフトテクノロジーから生み出されます。これは、2 種類の異なるカムプロフィールによってバルブの開閉タイミングを可変させることで、パワーバンドを最適化し、トルクとピーク性能を向上させます。簡単に説明すると、低回転域では吸気カムのバルブタイミングおよびリフト量が抑えられ、吸気バルブの開弁時間は短くなります。高回転域では、吸気カムが横方向に移動してカムプロフィールが切り替わり、開弁時間とリフト量が増加し、ガス流量が増えるために、パフォーマンスが向上します。
パワーバンド
TACKLE THE TARMAC
GRIP AND GO
GRIP AND GO

Wheels & Tires

ホイールとタイヤはオフロード走行に最適な組み合わせとなっており、フロント 90/90-21、リア 150/70-18 のホイールに新たに BRIDGESTONE 製 AT 41 タイヤが装着されています。このタイヤはアドベンチャーバイクにマッチする外観と、それにふさわしい期待通りのパフォーマンスを発揮。荒れたオフロードを駆け抜けるときのハンドリング性能と安定性が向上しています。
GRIP AND GO
TACKLE THE TARMAC
STOPPING POWER
STOPPING POWER

ブレーキ

KTM 1390 SUPER ADVENTURE R には、一新された Brembo 製フロントマスターシリンダーが装備され、ストッピングパワーがさらに強化されています。これによりブレーキパフォーマンスが向上し、フロントブレーキを握ったときに、より「食いつき」の鋭いブレーキングを実現します。
STOPPING POWER
TACKLE THE TARMAC
DIRT LIKE THE PROS
DIRT LIKE THE PROS

ブレーキ

ラリーモードは、その名前が示唆する通り、スリップ調整機能を使ってバイクが最大限のパワーを発揮できるようにします。これによりライダーは、トラクションコントロールの介入レベル、スロットルレスポンス、および 9 段階のスリップ調整を選択できます。また、ラリーモードでは前輪を浮かせて障害物を乗り越えることも可能。また、オフロード ABS をオンにすると、タイトなコーナーで後輪をロックすることができます。ラリーモードはオプションとして提供されています。
DIRT LIKE THE PROS
REAL TIME TRAVEL

03. REAL TIME TRAVEL

LIGHT THE WAY
LIGHT THE WAY

LED ヘッドライト

KTM 1390 SUPER ADVENTURE シリーズのセンターポジションに鎮座する新型 LED ヘッドライトユニットが、夜の暗さを昼の明るさに変えます。このユニットは、SUPER ADVENTURE のフロントマスクに新しい特徴的な表情を与えているだけでなく、新型コーナリングライトが前方のカーブをより幅広く照らします。

最高の快適性
最高の快適性

調整機能

KTM 1390 SUPER ADVENTURE R は、ブレーキおよびクラッチレバー、シフトレバー、ハンドルバー位置、ウィンドシールドなど、各種のタッチポイントが調整可能で、長時間のライディングに適した完璧なポジションを簡単に見つけることができます。

LOOK THE PART
LOOK THE PART

ボディワーク

コンパクトでありながら力強さを感じられるように設計された KTM 1390 SUPER ADVENTURE シリーズは、特徴的な新しい外観を備えています。フロントエンドの新しいボディワーク、LED ヘッドライトユニット、タンクスポイラーの組み合わせによって、重要なエルゴノミクス機能と特徴的な KTM Adventure スタイルを実現しています。

STEADY ON
STEADY ON

ステアリングダンパー

人里から離れると、悪路が待ち構えていることがしばしばです。幸いなことに、このバイクには WP 製ステアリングダンパーが標準装備されています。フレームとトリプルクランプの間を繋ぐステアリングダンパーが、オフロードでの安定性を提供します。

REAL TIME TRAVEL
LIGHT THE WAY
LIGHT THE WAY

LED ヘッドライト

KTM 1390 SUPER ADVENTURE シリーズのセンターポジションに鎮座する新型 LED ヘッドライトユニットが、夜の暗さを昼の明るさに変えます。このユニットは、SUPER ADVENTURE のフロントマスクに新しい特徴的な表情を与えているだけでなく、新型コーナリングライトが前方のカーブをより幅広く照らします。
LIGHT THE WAY
REAL TIME TRAVEL
最高の快適性
最高の快適性

調整機能

KTM 1390 SUPER ADVENTURE R は、ブレーキおよびクラッチレバー、シフトレバー、ハンドルバー位置、ウィンドシールドなど、各種のタッチポイントが調整可能で、長時間のライディングに適した完璧なポジションを簡単に見つけることができます。
最高の快適性
REAL TIME TRAVEL
LOOK THE PART
LOOK THE PART

ボディワーク

コンパクトでありながら力強さを感じられるように設計された KTM 1390 SUPER ADVENTURE シリーズは、特徴的な新しい外観を備えています。フロントエンドの新しいボディワーク、LED ヘッドライトユニット、タンクスポイラーの組み合わせによって、重要なエルゴノミクス機能と特徴的な KTM Adventure スタイルを実現しています。
LOOK THE PART
REAL TIME TRAVEL
STEADY ON
STEADY ON

ステアリングダンパー

人里から離れると、悪路が待ち構えていることがしばしばです。幸いなことに、このバイクには WP 製ステアリングダンパーが標準装備されています。フレームとトリプルクランプの間を繋ぐステアリングダンパーが、オフロードでの安定性を提供します。
STEADY ON
THE BACKBONE

04. THE BACKBONE

KEEPING COOL
KEEPING COOL

Cooling

ウィングを備え、効率性が増した新しいラジエーターファンにより、最新世代の KTM 1390 SUPER ADVENTURE シリーズは冷却性能が大幅に向上しています。耐久性が増したバルブシート材料と新しい合金材料の組み合わせによりエンジンの熱伝導性が向上し、さらに側面のエアアウトレットがライダーの膝周りの熱気を逃がします。

SOLID FOOTING
SOLID FOOTING

Footpegs

フットレストの取り付け位置が 8 mm 低く設定され、膝の角度が広がったことでライダーの快適性が向上するとともに、外側に 10 mm 移動したことで、ペグ上に立った時の接触面とフィーリングが向上しています。

GET A GRIP
GET A GRIP

ハンドルバー

高強度アルミ製で調整可能なテーパー型ハンドルバーはよりワイドになり、手直しが加えられた軽量鍛造アルミ製アッパートリプルクランプと完璧に適合します。ケーブルガイドが改良されているほか、ラバーダンパー付きのハンドルバーマウントがあらゆる地形でライダーの快適性を高め、剛性が増した新設計のハンドガードが高い保護機能を提供します。

テクノロジー
テクノロジー

標準装備のテクノロジー

このマシンには広範囲にわたる最先端のテクノロジーが標準装備されています。モーターサイクルトラクションコントロール、コーナリング ABS、カスタマイズ可能な ABS モード、KTMConnect、複数のライドモード、タイヤ圧監視システム、キーレスシステム、クルーズコントロールが含まれます。

必要に応じてカスタマイズ
必要に応じてカスタマイズ

オプション装備のテクノロジー

自由と柔軟性をさらに追い求める人のために、KTM 1390 SUPER ADVENTURE シリーズでは、ラリーモード、アダプティブブレーキライト、フロントレーダー、クイックシフタープラス、ヒルホールドコントロールなど、高度なテクノロジーをオプションで提供しています。

THE BACKBONE
KEEPING COOL
KEEPING COOL

Cooling

ウィングを備え、効率性が増した新しいラジエーターファンにより、最新世代の KTM 1390 SUPER ADVENTURE シリーズは冷却性能が大幅に向上しています。耐久性が増したバルブシート材料と新しい合金材料の組み合わせによりエンジンの熱伝導性が向上し、さらに側面のエアアウトレットがライダーの膝周りの熱気を逃がします。
KEEPING COOL
THE BACKBONE
SOLID FOOTING
SOLID FOOTING

Footpegs

フットレストの取り付け位置が 8 mm 低く設定され、膝の角度が広がったことでライダーの快適性が向上するとともに、外側に 10 mm 移動したことで、ペグ上に立った時の接触面とフィーリングが向上しています。
SOLID FOOTING
THE BACKBONE
GET A GRIP
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ハンドルバー

高強度アルミ製で調整可能なテーパー型ハンドルバーはよりワイドになり、手直しが加えられた軽量鍛造アルミ製アッパートリプルクランプと完璧に適合します。ケーブルガイドが改良されているほか、ラバーダンパー付きのハンドルバーマウントがあらゆる地形でライダーの快適性を高め、剛性が増した新設計のハンドガードが高い保護機能を提供します。
GET A GRIP
THE BACKBONE
テクノロジー
テクノロジー

標準装備のテクノロジー

このマシンには広範囲にわたる最先端のテクノロジーが標準装備されています。モーターサイクルトラクションコントロール、コーナリング ABS、カスタマイズ可能な ABS モード、KTMConnect、複数のライドモード、タイヤ圧監視システム、キーレスシステム、クルーズコントロールが含まれます。
テクノロジー
THE BACKBONE
必要に応じてカスタマイズ
必要に応じてカスタマイズ

オプション装備のテクノロジー

自由と柔軟性をさらに追い求める人のために、KTM 1390 SUPER ADVENTURE シリーズでは、ラリーモード、アダプティブブレーキライト、フロントレーダー、クイックシフタープラス、ヒルホールドコントロールなど、高度なテクノロジーをオプションで提供しています。
必要に応じてカスタマイズ

技術仕様

エンジン

  • プライマリードライブ 40:76
  • トルク 145 Nm
  • トランスミッション 6速
  • 冷却 水/油冷式熱交換器
  • セカンダリーギアレシオ 17:42
  • Kw出力 127 kW
  • スターター セルスターター
  • ストローク 71 mm
  • ボア 110 mm
  • クラッチ PASC slipper clutch, hydraulically operated
  • CO2 emissions 139.5 g/km
  • 圧縮比 13
  • 排気量 1350 cm³
  • EMS Keihin EMS ライドバイワイヤー、ツインイグニッション
  • デザイン 2気筒、4ストローク、75°V型
  • 消費燃料 6.1 l/100 km
  • 燃料混合生成 Keihin EFI (throttle body Ø 54 mm)
  • 潤滑 3ポンプ式オイル圧送潤滑
  • hp出力 170 hp

シャシー

  • 重量 (燃料なし) 231 kg
  • 燃料タンク容量 (約) 23 l
  • ホイールベース 1577 mm
  • フロントブレーキディスク径 320 mm
  • リアブレーキディスク径 267 mm
  • フロントブレーキ 2 x Brembo Stylema Monobloc four piston, radially mounted caliper
  • リアブレーキ Brembo 2-piston, fixed caliper, brake disc Ø 267 mm
  • チェーン 525 X-Ring
  • フレームデザイン Chromium-Molybdenum-Steel trellis frame, powder coated
  • フロントサスペンション WP XPLOR-USD, Ø 48 mm
  • 最低地上高 242 mm
  • ハンドルバー Tapered aluminum Ø 28/22 mm
  • リアサスペンション WP XPLOR shock absorber with PDS
  • シート高 880 mm
  • キャスター角 64.8 °
  • リアサブフレームデザイン アルミニウム製。パウダーコート塗装
  • サスペンションストローク (フロント) 220 mm
  • サスペンションストローク (リア) 220 mm
  • タイヤ寸法 (フロント/リア) 90/90; 150/70
  • ホイール 2.5 x 21"; 4.25 x 18"
  • ホイール スポークホイール（アルミニウム製リム）
  • ホイールベース 1577 ± 15 mm