Udało Ci się zarejestrować i – tak jak obiecaliśmy – mamy dla Ciebie coś ekstra.
Poniżej znajdziesz jeszcze niekompletną listę ekskluzywnych materiałów!
1. Zajrzyj za kulisy: zobacz, jak powstawał ten motocykl i dowiedz się kilku ciekawych rzeczy bezpośrednio od projektantów.
2. Czas na jazdę próbną! Zobacz, jak Chris Fillmore ujeżdża nowego KTM SMT i posłuchaj, co o nim mówi.
3. Odkryj, jak to jest być wyrafinowanym chuliganem.
Zobacz poniżej, co dla Ciebie przygotowaliśmy i dowiedz się, dlaczego warto było czekać!
KTM SMT to wyrafinowany chuligan.
Motocykl jest wyposażony w najnowsze rozwiązania techniczne, ale mimo to chodzi w nim przede wszystkim o frajdę i szybką jazdę.
Na chwilę obecną możemy potwierdzić, że KTM SMT będzie wyposażony w Supermoto ABS i sprzęgło antyhoppingowe, tak więc lepiej się przygotuj na niezłą jazdę!
Supermoto ABS ingeruje w działanie hamulców motocykla i pozwala na zablokowanie tylnego koła – i nie przeszkadza, kiedy wchodzisz w zakręt ślizgiem. Supermoto ABS pozwala również na to, aby tylne koło utraciło na chwilę kontakt z nawierzchnią. I wreszcie – Supermoto ABS pozwala hamować z dowolną siłą w przechyle, co bardzo przydaje się na torze!
Sprzęgło antyhoppingowe ogranicza efekt hamowania silnikiem, przez co nie pozwala na podskakiwanie i myszkowanie tylnego koła i ułatwia płynne wejście w zakręt. Sprzęgło antyhoppingowe świetnie się spisuje zwłaszcza przy zablokowanym tylnym kole, kiedy wchodzisz w zakręt bokiem!
- Chris Fillmore, 3x rekordzista trasy Pikes Peak
- Chris Fillmore, 3x rekordzista Pikes Peak
- Chris Fillmore, 3x rekordzista trasy Pikes Peak
- Adriaan Sinke, Head of Product Management Motorcycles @KTM
"Chcieliśmy mieć model z duchem Supermoto i emocjami generowanymi przez KTM DUKE, ale z dodatkową praktycznością do użytku na drogach i w czasie przemieszczania się z punktu A do punktu B. A wszystko to dopełnione dużym uśmiechem na twarzy ridera."
„To ekscytujący motocykl w dość nudnym segmencie na rynku. Czas to zmienić”.
- Christof Täubl, Lead Designer @KISKA
„Udało nam się osiągnąć nasze cele z nowym SMT: doskonała moc z maksymalną przyczepnością, a także zawieszenie o dużym skoku i inne rozwiązania, które pozwalają na ostrą jazdę, a także na przemierzanie wielu kilometrów”.