2025 KTM SX 85 19/16

01. Przed linią startu

ADRENALINA JUŻ BUZUJE!

Regulowane zawieszenie

Zawieszenie WP XACT stosowane w motocyklu KTM 85 SX na rok modelowy 2025 jest regulowane zarówno z przodu, jak i z tyłu. Z przodu widelec WP XACT AER można łatwo dostosować za pomocą pompki. Dzięki temu kierowca może dopasować zachowanie maszyny KTM 85 SX do swoich preferencji, masy ciała lub warunków na torze. Z tyłu nowy pojedynczy amortyzator WP XACT umożliwia pełną regulację wstępnego naprężenia, dobicia i odbicia.

ZAWODNICY, ODPALIĆ SILNIKI!

Zapłon

KTM 85 SX na rok modelowy 2025 wyposażono w nowy, cyfrowo sterowany układ zapłonowy z nowym modułem CDI firmy Hidria, który zapewnia większą moc obliczeniową oraz całkowicie przeprojektowaną charakterystykę zapłonu. Korzyści? Szybszy proces zapłonu, płynniejsza praca silnika oraz szybsze rozgrzewanie w niskich temperaturach.

STARTUJEMY!

Komora spalania

KTM 85 SX na rok modelowy 2025 ma przeprojektowaną komorę spalania z nową, mniejszą świecą zapłonową. Dzięki tym zmianom spalanie odbywa się sprawniej i skuteczniej, zapewniając większą moc i wyższy moment obrotowy mimo obniżenia stopnia sprężania.

ADRENALINA JUŻ BUZUJE!

Regulowane zawieszenie

Zawieszenie WP XACT stosowane w motocyklu KTM 85 SX na rok modelowy 2025 jest regulowane zarówno z przodu, jak i z tyłu. Z przodu widelec WP XACT AER można łatwo dostosować za pomocą pompki. Dzięki temu kierowca może dopasować zachowanie maszyny KTM 85 SX do swoich preferencji, masy ciała lub warunków na torze. Z tyłu nowy pojedynczy amortyzator WP XACT umożliwia pełną regulację wstępnego naprężenia, dobicia i odbicia.

ZAWODNICY, ODPALIĆ SILNIKI!

Zapłon

KTM 85 SX na rok modelowy 2025 wyposażono w nowy, cyfrowo sterowany układ zapłonowy z nowym modułem CDI firmy Hidria, który zapewnia większą moc obliczeniową oraz całkowicie przeprojektowaną charakterystykę zapłonu. Korzyści? Szybszy proces zapłonu, płynniejsza praca silnika oraz szybsze rozgrzewanie w niskich temperaturach.

STARTUJEMY!

Komora spalania

KTM 85 SX na rok modelowy 2025 ma przeprojektowaną komorę spalania z nową, mniejszą świecą zapłonową. Dzięki tym zmianom spalanie odbywa się sprawniej i skuteczniej, zapewniając większą moc i wyższy moment obrotowy mimo obniżenia stopnia sprężania.

02. Mocny start

MASZYNA WŁĄCZONA

Silnik

KTM 85 SX na rok modelowy 2025 otrzymał zmodernizowany silnik o poprawionej charakterystyce mocy. Ma lepsze osiągi od swojego poprzednika pomimo masy niższej o 120 g. Został także optymalnie dopasowany do nowych modyfikacji podwozia. W efekcie ma on większego „kopa” na niskich i średnich obrotach, generuje wyższy moment obrotowy i pracuje bardziej niezawodnie.

WIĘCEJ MOCY

Factory Performance Kit

W celu podniesienia osiągów modelu KTM 85 SX można zamontować w nim zestaw 105 Factory Kit, który świetnie sprawdza się na dłuższych torach. W skład zestawu wchodzą udoskonalone podzespoły silnika, głowica cylindrów, wkładka komory spalania, jednostka sterująca CDI i świeca zapłonowa.

JESZCZE GŁOŚNIEJSZY RYK SILNIKA!

Układ wydechowy

Ta juniorska rakieta zawdzięcza swój charakterystyczny warkot całkowicie nowemu układowi wydechowemu, przy którego produkcji zastosowano nowy proces — podobnie jak w pełnowymiarowych dwusuwowych modelach KTM SX. Wyeliminowanie spawów między poszczególnymi arkuszami blachy optymalizuje przepływ spalin i w efekcie ogromnie poprawia termodynamikę całego układu. Krótko mówiąc, ten układ wydechowy rządzi.

ZMIANA BIEGÓW

Mechanizm zmiany biegów

Załączanie biegów w wersji na rok modelowy 2025 odbywa się jeszcze płynniej, w czym zasługa nowego bębna krzywkowego. Specjalnie opracowana powłoka metalowych elementów usprawnia zmianę przełożeń na wyższe i niższe, poprawia niezawodność działania i zapobiega wyskakiwaniu biegów nawet przy wielu godzinach jazdy.

MASZYNA WŁĄCZONA

Silnik

KTM 85 SX na rok modelowy 2025 otrzymał zmodernizowany silnik o poprawionej charakterystyce mocy. Ma lepsze osiągi od swojego poprzednika pomimo masy niższej o 120 g. Został także optymalnie dopasowany do nowych modyfikacji podwozia. W efekcie ma on większego „kopa” na niskich i średnich obrotach, generuje wyższy moment obrotowy i pracuje bardziej niezawodnie.

WIĘCEJ MOCY

Factory Performance Kit

W celu podniesienia osiągów modelu KTM 85 SX można zamontować w nim zestaw 105 Factory Kit, który świetnie sprawdza się na dłuższych torach. W skład zestawu wchodzą udoskonalone podzespoły silnika, głowica cylindrów, wkładka komory spalania, jednostka sterująca CDI i świeca zapłonowa.

JESZCZE GŁOŚNIEJSZY RYK SILNIKA!

Układ wydechowy

Ta juniorska rakieta zawdzięcza swój charakterystyczny warkot całkowicie nowemu układowi wydechowemu, przy którego produkcji zastosowano nowy proces — podobnie jak w pełnowymiarowych dwusuwowych modelach KTM SX. Wyeliminowanie spawów między poszczególnymi arkuszami blachy optymalizuje przepływ spalin i w efekcie ogromnie poprawia termodynamikę całego układu. Krótko mówiąc, ten układ wydechowy rządzi.

ZMIANA BIEGÓW

Mechanizm zmiany biegów

Załączanie biegów w wersji na rok modelowy 2025 odbywa się jeszcze płynniej, w czym zasługa nowego bębna krzywkowego. Specjalnie opracowana powłoka metalowych elementów usprawnia zmianę przełożeń na wyższe i niższe, poprawia niezawodność działania i zapobiega wyskakiwaniu biegów nawet przy wielu godzinach jazdy.

03. Spokój w ogniu rywalizacji

PŁYNNE RUCHY KIEROWCY

Ergonomia

Gdy spotkasz KTM 85 SX na rok modelowy 2025 w ciemnej uliczce, łatwo go pomylić z większym rodzeństwem. Starannie dopracowana stylistyka jednoznacznie kojarząca się z pełnowymiarowymi KTM SX w pomniejszonej wersji sprawia, że ten mały pocisk wręcz urzeka wyglądem. Przede wszystkim maszyna oferuje młodym kierowcom niesamowite wrażenia z jazdy, doskonale przygotowując ich na przejście do wyższej ligi.

IDEALNY ZAPAS PALIWA

Zbiornik

Nowy kształt zbiornika paliwa lepiej pasuje do koncepcji nowej ramy i nadwozia. Zapewnia świetne podparcie kolan młodych kierowców i solidne właściwości antypoślizgowe, a pojemność 5,4 litra pozwala długo szaleć na torze.

W KONTAKCIE Z KIEROWCĄ

Podnóżki i kierownica

Złap mocno i ruszaj w drogę! Zwężana czarna kierownica sygnowana marką Neken została wykonana z wysokiej jakości stopu aluminium, dzięki czemu zapewnia doskonałą stabilność, świetne tłumienie drgań i wysoki poziom bezpieczeństwa. Z kolei zaprojektowane całkowicie od nowa, niebrudzące się podnóżki („no-dirt”) zapewniają większą powierzchnię podparcia dla stóp, a jednocześnie są mniej podatne na zahaczanie w głębokich koleinach i na wybiciu przy scrubbingu. Efekt? Lepsza kontrola, większy wpływ na zachowanie motocykla i pewniejszy chwyt w trakcie walki o podium.

PŁYNNE RUCHY KIEROWCY

Ergonomia

Gdy spotkasz KTM 85 SX na rok modelowy 2025 w ciemnej uliczce, łatwo go pomylić z większym rodzeństwem. Starannie dopracowana stylistyka jednoznacznie kojarząca się z pełnowymiarowymi KTM SX w pomniejszonej wersji sprawia, że ten mały pocisk wręcz urzeka wyglądem. Przede wszystkim maszyna oferuje młodym kierowcom niesamowite wrażenia z jazdy, doskonale przygotowując ich na przejście do wyższej ligi.

IDEALNY ZAPAS PALIWA

Zbiornik

Nowy kształt zbiornika paliwa lepiej pasuje do koncepcji nowej ramy i nadwozia. Zapewnia świetne podparcie kolan młodych kierowców i solidne właściwości antypoślizgowe, a pojemność 5,4 litra pozwala długo szaleć na torze.

W KONTAKCIE Z KIEROWCĄ

Podnóżki i kierownica

Złap mocno i ruszaj w drogę! Zwężana czarna kierownica sygnowana marką Neken została wykonana z wysokiej jakości stopu aluminium, dzięki czemu zapewnia doskonałą stabilność, świetne tłumienie drgań i wysoki poziom bezpieczeństwa. Z kolei zaprojektowane całkowicie od nowa, niebrudzące się podnóżki („no-dirt”) zapewniają większą powierzchnię podparcia dla stóp, a jednocześnie są mniej podatne na zahaczanie w głębokich koleinach i na wybiciu przy scrubbingu. Efekt? Lepsza kontrola, większy wpływ na zachowanie motocykla i pewniejszy chwyt w trakcie walki o podium.

04. Gra o wysoką stawkę

SOLIDNY KRĘGOSŁUP

Rama

KTM 85 SX na rok modelowy 2025 ma całkowicie nową, niezwykle wytrzymałą ramę ze stali chromowo-molibdenowej, zapożyczoną wprost z dorosłych modeli KTM SX. Do kompletu ma ona kute części łączące, precyzyjnie obliczone parametry elastyczności wzdłużnej i odporności na skręcanie oraz zintegrowane części z blachy umożliwiające dostosowanie sztywności. Nowy układ ramy jest typową konstrukcją MX bez rury poprzecznej za głowicą układu kierowniczego. Mocowanie tylnego amortyzatora jest odseparowane od głównej górnej rury ramy, podobnie jak w modelach pełnowymiarowych, a ochraniacze ramy stanowią wyposażenie standardowe.

SZTYWNE WZMOCNIENIE

Rama pomocnicza

Teraz się skup, bo nazwa wykręca język: jednoczęściowa aluminiowa rama wzmocniona poliamidem z włóknem szklanym. Tak właśnie — i nie bez powodu — wykonana jest rama pomocnicza. Nie tylko obniża to masę całej konstrukcji, ale również pozwala uzyskać dokładnie obliczoną sztywność, co ogółem się przekłada na wyśmienite prowadzenie i czucie pojazdu przez kierowcę. Ponadto rama stanowi doskonałe miejsce na zamontowanie zintegrowanych układów elektronicznych, wspornika siedzenia i licznika godzin.

PRZÓD POD KONTROLĄ

Widelec WP XACT

KTM 85 SX na rok modelowy 2025 otrzymał supernowoczesne zawieszenie, obejmujące m.in. niezwykle zaawansowany technicznie widelec WP XACT AER. Superlekki widelec USD z 43-milimetrowymi lagami zapewnia fantastyczne tłumienie nierówności i komfort jazdy, umożliwiając kierowcy pokonywanie nowych barier z dużą dozą zaufania.

PŁYNNIEJSZE PROWADZENIE

AMORTYZATOR WP XACT

KTM 85 SX na rok modelowy 2025 wykorzystuje również najnowszą technologię spotykaną w pełnowymiarowych maszynach motocrossowych, czyli w pełni regulowany pojedynczy amortyzator WP XACT. Idealnie pasuje on do cech i konstrukcji przedniego widelca. Zapewnia idealne wyważenie i charakterystykę tłumienia, lepszą trakcję, wrażenie większej stabilności oraz lepsze panowanie nad motocyklem przy wysokich prędkościach.

JAK PO SZYNACH

Koła i opony

W KTM 85 SX na rok modelowy 2025 za bezpośredni kontakt z nawierzchnią odpowiadają obręcze kół sygnowane marką Black Excel z piastami obrabianymi techniką CNC oraz opony MAXXIS MAXXCROSS MX-ST. Ta kombinacja nie tylko zapewnia doskonałe zachowanie w każdym terenie, ale również, dzięki specjalnemu wzorowi bieżnika i zastosowanej mieszance gumy, znakomitą stabilność podczas jazdy na wprost i świetną przyczepność. Tradycyjnie model KTM 85 SX można zamówić z obręczami w dwóch rozmiarach — 19/16 i 17/14.

SOLIDNY KRĘGOSŁUP

Rama

KTM 85 SX na rok modelowy 2025 ma całkowicie nową, niezwykle wytrzymałą ramę ze stali chromowo-molibdenowej, zapożyczoną wprost z dorosłych modeli KTM SX. Do kompletu ma ona kute części łączące, precyzyjnie obliczone parametry elastyczności wzdłużnej i odporności na skręcanie oraz zintegrowane części z blachy umożliwiające dostosowanie sztywności. Nowy układ ramy jest typową konstrukcją MX bez rury poprzecznej za głowicą układu kierowniczego. Mocowanie tylnego amortyzatora jest odseparowane od głównej górnej rury ramy, podobnie jak w modelach pełnowymiarowych, a ochraniacze ramy stanowią wyposażenie standardowe.

SZTYWNE WZMOCNIENIE

Rama pomocnicza

Teraz się skup, bo nazwa wykręca język: jednoczęściowa aluminiowa rama wzmocniona poliamidem z włóknem szklanym. Tak właśnie — i nie bez powodu — wykonana jest rama pomocnicza. Nie tylko obniża to masę całej konstrukcji, ale również pozwala uzyskać dokładnie obliczoną sztywność, co ogółem się przekłada na wyśmienite prowadzenie i czucie pojazdu przez kierowcę. Ponadto rama stanowi doskonałe miejsce na zamontowanie zintegrowanych układów elektronicznych, wspornika siedzenia i licznika godzin.

PRZÓD POD KONTROLĄ

Widelec WP XACT

KTM 85 SX na rok modelowy 2025 otrzymał supernowoczesne zawieszenie, obejmujące m.in. niezwykle zaawansowany technicznie widelec WP XACT AER. Superlekki widelec USD z 43-milimetrowymi lagami zapewnia fantastyczne tłumienie nierówności i komfort jazdy, umożliwiając kierowcy pokonywanie nowych barier z dużą dozą zaufania.

PŁYNNIEJSZE PROWADZENIE

AMORTYZATOR WP XACT

KTM 85 SX na rok modelowy 2025 wykorzystuje również najnowszą technologię spotykaną w pełnowymiarowych maszynach motocrossowych, czyli w pełni regulowany pojedynczy amortyzator WP XACT. Idealnie pasuje on do cech i konstrukcji przedniego widelca. Zapewnia idealne wyważenie i charakterystykę tłumienia, lepszą trakcję, wrażenie większej stabilności oraz lepsze panowanie nad motocyklem przy wysokich prędkościach.

JAK PO SZYNACH

Koła i opony

W KTM 85 SX na rok modelowy 2025 za bezpośredni kontakt z nawierzchnią odpowiadają obręcze kół sygnowane marką Black Excel z piastami obrabianymi techniką CNC oraz opony MAXXIS MAXXCROSS MX-ST. Ta kombinacja nie tylko zapewnia doskonałe zachowanie w każdym terenie, ale również, dzięki specjalnemu wzorowi bieżnika i zastosowanej mieszance gumy, znakomitą stabilność podczas jazdy na wprost i świetną przyczepność. Tradycyjnie model KTM 85 SX można zamówić z obręczami w dwóch rozmiarach — 19/16 i 17/14.

05. Utrzymanie tempa

PRECYZJA NA KAŻDYM OKRĄŻENIU

Chłodnice

KTM 85 SX na rok modelowy 2025 wyposażono w supernowoczesne chłodnice produkowane przez firmę Pankl, inspirowane rozwiązaniami z pełnowymiarowych maszyn SX. Koncepcja została zachowana, natomiast zmniejszono długość, dopasowując ją do potrzeb i wielkości silnika o pojemności 85 cm3, tak aby zawsze pracował on w optymalnej temperaturze podczas szaleńczego pokonywania kolejnych okrążeń toru.

WEŹ GŁĘBSZY ODDECH

Filtr powietrza i obudowa filtra

Komorę powietrzną stworzono według nowej koncepcji. Wyposażono ją w precyzyjnie rozmieszczone kanały wlotowe, których zadaniem jest zapobieganie zniekształceniu strumienia powietrza oraz zapewnienie maksymalnego przepływu i ochrony filtra. Do podwójnego filtra powietrza można się łatwo dostać bez użycia narzędzi, zdejmując lewy panel boczny.

PRECYZJA NA KAŻDYM OKRĄŻENIU

Chłodnice

KTM 85 SX na rok modelowy 2025 wyposażono w supernowoczesne chłodnice produkowane przez firmę Pankl, inspirowane rozwiązaniami z pełnowymiarowych maszyn SX. Koncepcja została zachowana, natomiast zmniejszono długość, dopasowując ją do potrzeb i wielkości silnika o pojemności 85 cm3, tak aby zawsze pracował on w optymalnej temperaturze podczas szaleńczego pokonywania kolejnych okrążeń toru.

WEŹ GŁĘBSZY ODDECH

Filtr powietrza i obudowa filtra

Komorę powietrzną stworzono według nowej koncepcji. Wyposażono ją w precyzyjnie rozmieszczone kanały wlotowe, których zadaniem jest zapobieganie zniekształceniu strumienia powietrza oraz zapewnienie maksymalnego przepływu i ochrony filtra. Do podwójnego filtra powietrza można się łatwo dostać bez użycia narzędzi, zdejmując lewy panel boczny.

STEP INTO THE BIG LEAGUES

01. Przed linią startu

Regulowane zawieszenie

Zapłon

Komora spalania

Regulowane zawieszenie

Zapłon

Komora spalania

02. Mocny start

Silnik

Factory Performance Kit

Układ wydechowy

Mechanizm zmiany biegów

Silnik

Factory Performance Kit

Układ wydechowy

Mechanizm zmiany biegów

03. Spokój w ogniu rywalizacji

Ergonomia

Zbiornik

Podnóżki i kierownica

Ergonomia

Zbiornik

Podnóżki i kierownica

04. Gra o wysoką stawkę

Rama

Rama pomocnicza

Widelec WP XACT

AMORTYZATOR WP XACT

Koła i opony

Rama

Rama pomocnicza

Widelec WP XACT

AMORTYZATOR WP XACT

Koła i opony

05. Utrzymanie tempa

Chłodnice

Filtr powietrza i obudowa filtra

Chłodnice

Filtr powietrza i obudowa filtra

Dane techniczne

Silnik

Podwozie