BRIDGE CIRCUIT

2025 KTM SX-E 2

2025 KTM SX-E 2

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Equipada e pronta para detonar na pista, a KTM SX-E 2 de 2025 está integrada à linha mini elétrica da KTM com um objetivo claro: preencher a lacuna. Projetada para se encaixar entre o ciclo de estabilidade da KTM SX-E 1.20 e a máquina de corrida elétrica KTM SX-E 3, ela fornece a plataforma ideal para os pilotos mais jovens avançarem para a próxima etapa.
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Equipada e pronta para detonar na pista, a KTM SX-E 2 de 2025 está integrada à linha mini elétrica da KTM com um objetivo claro: preencher a lacuna. Projetada para se encaixar entre o ciclo de estabilidade da KTM SX-E 1.20 e a máquina de corrida elétrica KTM SX-E 3, ela fornece a plataforma ideal para os pilotos mais jovens avançarem para a próxima etapa.
  1. CRESCER COM CONFIANÇA
  2. POTÊNCIA CONTROLADA
CRESCER COM CONFIANÇA

01. CRESCER COM CONFIANÇA

FULL KTM SX LOOK
FULL KTM SX LOOK

ELEMENTOS GRÁFICOS

Ao usar a gama KTM SX de tamanho normal como orientação, a KTM SX-E 2 de 2025 conta com elementos gráficos modernos e impactantes no típico estilo de “motos grandes”. Os elementos gráficos também são aplicados usando um processo de incorporação, garantindo a melhor durabilidade e qualidade por muitos anos de ação off-road.

BIG BIKE DESIGN
BIG BIKE DESIGN

CHASSIS

Construído para durar, o chassis da KTM SX-E 2 é composto por uma lista impressionante de materiais de construção. A coroa superior, as braçadeiras do guidão, o suporte da pedaleira e os componentes do freio são feitos de ligas de alumínio forjado de alta qualidade, enquanto as coroas inferiores e o eixo são fabricados com aço cromo molibdênio forjado. A balança traseira e a proteção do motor completam a lista, e são feitas em liga de alumínio HPDC.

BUILT TOUGH
BUILT TOUGH

QUADRO

Construída ao redor de um quadro de extrusão de alumínio de tubo central, a KTM SX-E 2 de 2025 conta com um conceito de design que reduz o número de componentes necessários, para garantir menos conexões e a máxima durabilidade e rigidez do chassis. Ela é fabricada com liga de alumínio de alta qualidade, que oferece o equilíbrio perfeito entre resistência e manuseio. O subquadro é feito de fibra de vidro reforçada de alta qualidade, composto plástico resistente a impactos para baixo peso e absorção de choques. Ambos são pintados com um revestimento KTL preto.

ALL-OUT ACTION
ALL-OUT ACTION

SUSPENSÃO

Pronta para enfrentar as condições de pistas mais desafiadoras, a KTM SX-E 2 incorpora um garfo hidráulico WP comum não ajustável com curso de 90 mm na dianteira e um amortecedor de choques hidráulico de 34 mm de pré-carga ajustável com pistão separado na traseira com 70 mm de curso. Montado em uma balança traseira de alumínio HPDC, o amortecedor de choques hidráulico de 34 mm é a combinação perfeita para os garfos frontais para características excepcionais de equilíbrio e amortecimento.

MASTER THE TRACK
MASTER THE TRACK

RODAS E PNEUS

As rodas de 10" na dianteira e na traseira garantem uma maneabilidade com aderência em todos os tipos de terreno. Os aros HPDC leves de alumínio com pintura a pó em preto na dianteira e na traseira fornecem uma manutenção sem problemas, enquanto um conjunto de pneus para motocross excepcionalmente bem balanceados da KENDA oferecem uma ampla aderência.

BALANCE POINT
BALANCE POINT

ALTURA DO ASSENTO BAIXA

Jovens pilotos posicionam facilmente seus pés graças a uma altura do assento ajustável de 2 níveis. Na configuração padrão, a altura do assento é de 470 mm, mas pode ser aumentada facilmente para 500 mm levantando a estrutura e a unidade do assento e montando o amortecedor de choques em uma posição alternativa. Isso, junto com a capacidade de abaixar o garfo frontal na coroa e ajustar a altura do suporte da pedaleira, significa que o piloto pode crescer junto com a KTM SX-E 2.

STOPPING POWER
STOPPING POWER

FREIOS

Um conjunto de freios a disco hidráulicos radiais de 140 mm na dianteira e traseira garantem uma grande potência de frenagem quando as coisas estiverem muito rápidas. Além disso, as alavancas de mão podem ser ajustadas para se adequarem a tamanhos menores de mãos, com as pastilhas de freio compatíveis com pastilhas de bicicletas de alta qualidade do mercado.

PERFECTLY MADE TO MATCH
PERFECTLY MADE TO MATCH

CONTROLES

O guidão de liga de alumínio anodizado na cor preta conta com uma área de contato de diâmetro reduzido para uma aderência ergonômica perfeita para mãos pequenas. A largura e a curvatura também foram desenvolvidas especificamente para fácil direção ao mesmo tempo que garantem aderência e controle firmes da KTM SX-E 2. As manoplas acopladas ODI também contam com um diâmetro elegante para aprimorar ainda mais o controle e a sensibilidade nas barras.

EASY TO HANDLE
EASY TO HANDLE

PESO LEVE

Pesando 27 kg, a KTM SX-E 2 parece uma motocicleta maior, real, ao mesmo tempo que proporciona um manuseio fácil. A combinação de peso e agilidade oferece uma sensação de maior segurança à medida que a velocidade aumenta e é adequada para lombadas maiores e mais duras. Além disso, com menos de 30 kg, a KTM SX-E 2 pode ser transportada facilmente de e para os locais de condução.

CRESCER COM CONFIANÇA
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ELEMENTOS GRÁFICOS

Ao usar a gama KTM SX de tamanho normal como orientação, a KTM SX-E 2 de 2025 conta com elementos gráficos modernos e impactantes no típico estilo de “motos grandes”. Os elementos gráficos também são aplicados usando um processo de incorporação, garantindo a melhor durabilidade e qualidade por muitos anos de ação off-road.
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BIG BIKE DESIGN
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CHASSIS

Construído para durar, o chassis da KTM SX-E 2 é composto por uma lista impressionante de materiais de construção. A coroa superior, as braçadeiras do guidão, o suporte da pedaleira e os componentes do freio são feitos de ligas de alumínio forjado de alta qualidade, enquanto as coroas inferiores e o eixo são fabricados com aço cromo molibdênio forjado. A balança traseira e a proteção do motor completam a lista, e são feitas em liga de alumínio HPDC.
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BUILT TOUGH
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QUADRO

Construída ao redor de um quadro de extrusão de alumínio de tubo central, a KTM SX-E 2 de 2025 conta com um conceito de design que reduz o número de componentes necessários, para garantir menos conexões e a máxima durabilidade e rigidez do chassis. Ela é fabricada com liga de alumínio de alta qualidade, que oferece o equilíbrio perfeito entre resistência e manuseio. O subquadro é feito de fibra de vidro reforçada de alta qualidade, composto plástico resistente a impactos para baixo peso e absorção de choques. Ambos são pintados com um revestimento KTL preto.
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SUSPENSÃO

Pronta para enfrentar as condições de pistas mais desafiadoras, a KTM SX-E 2 incorpora um garfo hidráulico WP comum não ajustável com curso de 90 mm na dianteira e um amortecedor de choques hidráulico de 34 mm de pré-carga ajustável com pistão separado na traseira com 70 mm de curso. Montado em uma balança traseira de alumínio HPDC, o amortecedor de choques hidráulico de 34 mm é a combinação perfeita para os garfos frontais para características excepcionais de equilíbrio e amortecimento.
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MASTER THE TRACK
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RODAS E PNEUS

As rodas de 10" na dianteira e na traseira garantem uma maneabilidade com aderência em todos os tipos de terreno. Os aros HPDC leves de alumínio com pintura a pó em preto na dianteira e na traseira fornecem uma manutenção sem problemas, enquanto um conjunto de pneus para motocross excepcionalmente bem balanceados da KENDA oferecem uma ampla aderência.
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BALANCE POINT
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ALTURA DO ASSENTO BAIXA

Jovens pilotos posicionam facilmente seus pés graças a uma altura do assento ajustável de 2 níveis. Na configuração padrão, a altura do assento é de 470 mm, mas pode ser aumentada facilmente para 500 mm levantando a estrutura e a unidade do assento e montando o amortecedor de choques em uma posição alternativa. Isso, junto com a capacidade de abaixar o garfo frontal na coroa e ajustar a altura do suporte da pedaleira, significa que o piloto pode crescer junto com a KTM SX-E 2.
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FREIOS

Um conjunto de freios a disco hidráulicos radiais de 140 mm na dianteira e traseira garantem uma grande potência de frenagem quando as coisas estiverem muito rápidas. Além disso, as alavancas de mão podem ser ajustadas para se adequarem a tamanhos menores de mãos, com as pastilhas de freio compatíveis com pastilhas de bicicletas de alta qualidade do mercado.
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PERFECTLY MADE TO MATCH
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CONTROLES

O guidão de liga de alumínio anodizado na cor preta conta com uma área de contato de diâmetro reduzido para uma aderência ergonômica perfeita para mãos pequenas. A largura e a curvatura também foram desenvolvidas especificamente para fácil direção ao mesmo tempo que garantem aderência e controle firmes da KTM SX-E 2. As manoplas acopladas ODI também contam com um diâmetro elegante para aprimorar ainda mais o controle e a sensibilidade nas barras.
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EASY TO HANDLE
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PESO LEVE

Pesando 27 kg, a KTM SX-E 2 parece uma motocicleta maior, real, ao mesmo tempo que proporciona um manuseio fácil. A combinação de peso e agilidade oferece uma sensação de maior segurança à medida que a velocidade aumenta e é adequada para lombadas maiores e mais duras. Além disso, com menos de 30 kg, a KTM SX-E 2 pode ser transportada facilmente de e para os locais de condução.
EASY TO HANDLE
POTÊNCIA CONTROLADA

02. POTÊNCIA CONTROLADA

CHARGED UP
CHARGED UP

MOTOR E POTÊNCIA

Um motor HUB leve e sem manutenção de 1,8 kW impulsiona a KTM SX-E 2, fornecendo uma potência máxima de 50 Nm. O “Conceito de motor HUB” não possui peças adicionais como correntes ou rodas dentadas do motor, ajudando a manter o peso baixo e fornecendo maior segurança no caso de uma colisão. O controlador também é integrado dentro do pacote do motor, garantindo uma entrega de potência rápida, mas controlável.

CHARGED UP
CHARGED UP

CARREGADOR

Um carregador externo que fornece até 500 W pode ser ligado a qualquer tomada de 110 ou 230 Volts e se conecta diretamente à bateria para facilitar o carregamento. O tempo de carregamento de 0 a 80% leva aproximadamente 35 minutos, com uma carga completa de 100% obtida em menos de 60 minutos.

STAY SAFE
STAY SAFE

SEGURANÇA

Garantir que seu pequeno piloto esteja seguro é a principal prioridade. Por esse motivo, a KTM SX-E 2 está equipada com um sensor de tombamento que corta a corrente no caso de colisão ou tombamento. Uma chave com cordão de segurança em formato de pulseira também oferece uma conexão direta entre os pilotos e o botão de parada de emergência, que para o motor em situações de condução fora de controle.

PICK YOUR POWER
PICK YOUR POWER

PUNHO DO ACELERADOR MULTIFUNCIONAL

Como uma medida de segurança adicional para garantir que a KTM SX-E 2 não arranque sem aviso, o motor elétrico é ativado girando o punho do acelerador para frente. Após ligar, uma “vibração” háptica é enviada pela manopla, indicando ao piloto que a moto está pronta para sair. Isso e um visor multifuncional iluminado localizado ao lado do punho do acelerador facilitam a visualização dos modos de condução selecionados e da vida útil da bateria, com diferentes cores indicando qual modo de condução está selecionado e o nível da bateria.

KEEP GOING
KEEP GOING

BATERIA DE ÍONS DE LÍTIO DE TROCA RÁPIDA

A alimentação da KTM SX-E 2 é fornecida por uma bateria de fácil substituição de íons de lítio de 9,4 Ah com longevidade e robustez comprovadas, contando com 1500 ciclos de carregamento e até 100 minutos de tempo de condução. No entanto, o benefício real é a facilidade na troca da bateria com um movimento fácil, fornecendo vantagens como proteção anticondução, tempo de pilotagem estendido com diversas baterias e fácil substituição da bateria no caso de danos. Além disso, todas as unidades possuem classificação IP65 com proteção perfeita contra condições úmidas.

POTÊNCIA CONTROLADA
CHARGED UP
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MOTOR E POTÊNCIA

Um motor HUB leve e sem manutenção de 1,8 kW impulsiona a KTM SX-E 2, fornecendo uma potência máxima de 50 Nm. O “Conceito de motor HUB” não possui peças adicionais como correntes ou rodas dentadas do motor, ajudando a manter o peso baixo e fornecendo maior segurança no caso de uma colisão. O controlador também é integrado dentro do pacote do motor, garantindo uma entrega de potência rápida, mas controlável.
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POTÊNCIA CONTROLADA
CHARGED UP
CHARGED UP

CARREGADOR

Um carregador externo que fornece até 500 W pode ser ligado a qualquer tomada de 110 ou 230 Volts e se conecta diretamente à bateria para facilitar o carregamento. O tempo de carregamento de 0 a 80% leva aproximadamente 35 minutos, com uma carga completa de 100% obtida em menos de 60 minutos.
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POTÊNCIA CONTROLADA
STAY SAFE
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SEGURANÇA

Garantir que seu pequeno piloto esteja seguro é a principal prioridade. Por esse motivo, a KTM SX-E 2 está equipada com um sensor de tombamento que corta a corrente no caso de colisão ou tombamento. Uma chave com cordão de segurança em formato de pulseira também oferece uma conexão direta entre os pilotos e o botão de parada de emergência, que para o motor em situações de condução fora de controle.
STAY SAFE
POTÊNCIA CONTROLADA
PICK YOUR POWER
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PUNHO DO ACELERADOR MULTIFUNCIONAL

Como uma medida de segurança adicional para garantir que a KTM SX-E 2 não arranque sem aviso, o motor elétrico é ativado girando o punho do acelerador para frente. Após ligar, uma “vibração” háptica é enviada pela manopla, indicando ao piloto que a moto está pronta para sair. Isso e um visor multifuncional iluminado localizado ao lado do punho do acelerador facilitam a visualização dos modos de condução selecionados e da vida útil da bateria, com diferentes cores indicando qual modo de condução está selecionado e o nível da bateria.
PICK YOUR POWER
POTÊNCIA CONTROLADA
KEEP GOING
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BATERIA DE ÍONS DE LÍTIO DE TROCA RÁPIDA

A alimentação da KTM SX-E 2 é fornecida por uma bateria de fácil substituição de íons de lítio de 9,4 Ah com longevidade e robustez comprovadas, contando com 1500 ciclos de carregamento e até 100 minutos de tempo de condução. No entanto, o benefício real é a facilidade na troca da bateria com um movimento fácil, fornecendo vantagens como proteção anticondução, tempo de pilotagem estendido com diversas baterias e fácil substituição da bateria no caso de danos. Além disso, todas as unidades possuem classificação IP65 com proteção perfeita contra condições úmidas.
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Detalhes técnicos

Motor

  • Potência nominal 0,75 kW
  • Bateria de tração Íon-Lítio
  • Charger line voltage 110-230 V
  • Charging input External charger QC500
  • Charging power 500 W
  • Charging time 100 % 60 min.
  • Charging time 80 % 35 min.
  • Motor elétrico HUB motor
  • Desempenho excepcional 1,8 kW

Chassi

  • Peso (sem combustível) 27 kg
  • Diâmetro do disco de freio dianteiro 140 mm
  • Diâmetro do disco de freio traseiro 140 mm
  • Freio dianteiro Freios de disco
  • Freio traseiro Freios de disco
  • Tipo de estrutura Center aluminum extrusion frame
  • Suspensão dianteira Non-adjustable fork
  • Guidão Aluminum
  • Suspensão traseira Mono shock
  • Altura do assento 470/500 mm
  • Tipo de construção da estrutura traseira Glass fiber reinforced plastic
  • Curso de suspensão dianteira 90 mm
  • Curso de suspensão traseira 70 mm