THE MOST RADICAL 250-CLASS RACE WEAPON

KTM 250 SX-F

KTM 250 SX-F

  • Escolher a cor
A 2023 KTM 250 SX-F continua a sua conquista da categoria altamente competitiva de 250 cc. Com um pacote fácil de usar projetado para satisfazer todos os pilotos, dos novatos aos profissionais, ela continua a tendência de ser indiscutivelmente READY TO RACE em qualquer nível. Proporcionando uma potência incrível de mais de 47 CV, mais estabilidade em linha reta e com mais recursos eletrônicos à disposição, a 2023 KTM 250 SX-F está pronta para conquistar a categoria 250 cc e dominá-la.
  • PHO_BIKE_90_RE_250SX-F-MY23-90-right_#SALL_#AEPI_#V2.png
    PHO_BIKE_PERS_REHI_250SX-F-MY23-rear-right_#SALL_#AEPI_#V2.png
    PHO_BIKE_PERS_LIHI_250-SX-F-MY23-rear-left_#SALL_#AEPI_#V1.png
    PHO_BIKE_90_LI_250SX-F-MY23-90-left_#SALL_#AEPI_#V2.png
    PHO_BIKE_PERS_LIVO_250SX-F-MY23-front-left_#SALL_#AEPI_#V2.png
    PHO_BIKE_PERS_REVO_250SX-F-MY23-front-right_#SALL_#AEPI_#V2.png
A 2023 KTM 250 SX-F continua a sua conquista da categoria altamente competitiva de 250 cc. Com um pacote fácil de usar projetado para satisfazer todos os pilotos, dos novatos aos profissionais, ela continua a tendência de ser indiscutivelmente READY TO RACE em qualquer nível. Proporcionando uma potência incrível de mais de 47 CV, mais estabilidade em linha reta e com mais recursos eletrônicos à disposição, a 2023 KTM 250 SX-F está pronta para conquistar a categoria 250 cc e dominá-la.
  1. Antes do portão
  2. Forte na partida
  3. Calma sob pressão
  4. Chegar ao topo
  5. Manter o impulso
Antes do portão

01. Antes do portão

CLICK INTO ACTION
CLICK INTO ACTION

Ajuste fácil da suspensão

Concentre-se no que é importante! A linha 2023 KTM SX conta com um ajuste de suspensão totalmente sem ferramentas, tanto na dianteira quanto na traseira. Graças a um design de amortecedor de choques totalmente novo, com controle de compressão dupla ajustável à mão, o motociclista pode ajustar as configurações para alta e baixa velocidade em poucos segundos. Na dianteira, o garfo é ajustado facilmente graças a uma única válvula de pré-carga de pressão de ar, assim como através dos ajustadores de pressão do tipo “clicker” de fácil acesso para compressão e retorno. Nós incluiremos até mesmo a bomba de ar como peça de série.

BREATHE EASY
BREATHE EASY

Caixa do filtro de ar

Destinada a oferecer o máximo fluxo de ar, a nova caixa do filtro de ar é projetada com dutos de entrada posicionados com precisão para impedir a deformação do ar e manter a proteção do filtro. O filtro Twin Air e o design do suporte do filtro de ar constituem um sistema de montagem simples à prova de falhas que permite instalar o filtro com segurança e precisão, assegurando que filtro de ar seja facilmente acessado sem ferramentas removendo-se o painel lateral esquerdo, para facilitar a manutenção na pista. Uma tampa de caixa de filtro de ar com entrada de ventilação também está incluída no pacote de todos os modelos SX e SX-F.

LESS FOCUS ON THE TOOL, MORE FOCUS ON THE TRACK
LESS FOCUS ON THE TOOL, MORE FOCUS ON THE TRACK

Facilidade de manutenção

A linha 2023 KTM SX e SX-F foi desenvolvida e projetada para proporcionar aos pilotos acesso fácil às peças que requerem manutenção e ajustabilidade da suspensão. Isso possibilita uma manutenção mais rápida na pista e fora de temporada e torna o motocross mais acessível para pilotos novatos sem equipes nos boxes.

Antes do portão
CLICK INTO ACTION
CLICK INTO ACTION

Ajuste fácil da suspensão

Concentre-se no que é importante! A linha 2023 KTM SX conta com um ajuste de suspensão totalmente sem ferramentas, tanto na dianteira quanto na traseira. Graças a um design de amortecedor de choques totalmente novo, com controle de compressão dupla ajustável à mão, o motociclista pode ajustar as configurações para alta e baixa velocidade em poucos segundos. Na dianteira, o garfo é ajustado facilmente graças a uma única válvula de pré-carga de pressão de ar, assim como através dos ajustadores de pressão do tipo “clicker” de fácil acesso para compressão e retorno. Nós incluiremos até mesmo a bomba de ar como peça de série.
CLICK INTO ACTION
Antes do portão
BREATHE EASY
BREATHE EASY

Caixa do filtro de ar

Destinada a oferecer o máximo fluxo de ar, a nova caixa do filtro de ar é projetada com dutos de entrada posicionados com precisão para impedir a deformação do ar e manter a proteção do filtro. O filtro Twin Air e o design do suporte do filtro de ar constituem um sistema de montagem simples à prova de falhas que permite instalar o filtro com segurança e precisão, assegurando que filtro de ar seja facilmente acessado sem ferramentas removendo-se o painel lateral esquerdo, para facilitar a manutenção na pista. Uma tampa de caixa de filtro de ar com entrada de ventilação também está incluída no pacote de todos os modelos SX e SX-F.
BREATHE EASY
Antes do portão
LESS FOCUS ON THE TOOL, MORE FOCUS ON THE TRACK
LESS FOCUS ON THE TOOL, MORE FOCUS ON THE TRACK

Facilidade de manutenção

A linha 2023 KTM SX e SX-F foi desenvolvida e projetada para proporcionar aos pilotos acesso fácil às peças que requerem manutenção e ajustabilidade da suspensão. Isso possibilita uma manutenção mais rápida na pista e fora de temporada e torna o motocross mais acessível para pilotos novatos sem equipes nos boxes.
LESS FOCUS ON THE TOOL, MORE FOCUS ON THE TRACK
Forte na partida

02. Forte na partida

UNMATCHED PERFORMANCE
UNMATCHED PERFORMANCE

Mais potência utilizável

Pesando apenas 26,11 kg, este motor de peso médio produz uma notável e explosiva potência de 47 CV, o que o torna o líder indiscutido em termos de desempenho na categoria de 4 cursos e 250 cc. O motor da 2023 KTM 250 SX-F foi também cuidadosamente projetado e ajustado para se adaptar da melhor maneira possível às características de desempenho e manuseio do conjunto geral, disponibilizando mais potência na faixa média e alta de RPM.

DROP THE CLUTCH
DROP THE CLUTCH

Controle de largada e Quickshifter

Controle de largada, ATIVADO! Destinada para as competições, a linha 2023 KTM SX-F vem de série com controle de largada e uma nova função Quickshifter, que permite aumentos de marcha rápidos sem usar a embreagem. O controle de largada é ativado facilmente mantendo pressionados os botões de controle de tração e do Quickshifter ao mesmo tempo. Ele age limitando a quantidade de potência fornecida à roda traseira, aprimorando a tração e impedindo a perda de controle sob forte aceleração. Quanto à função Quickshifter, ela permite que você passe da 2ª para a 5ª marcha concentrando-se unicamente na primeira curva.

TOTAL TRACTION
TOTAL TRACTION

Mapeamentos selecionáveis + controle de tração

O botão seletor de mapeamentos nos modelos 2023 KTM SX tem um design mais simples, que facilita a alternância entre dois mapeamentos do motor. O mapeamento 1 produz uma curva de potência mais linear, enquanto o mapeamento 2 vai com tudo, oferecendo uma aceleração enérgica e uma potência explosiva. Felizmente, o controle de tração é facilmente alternado entre as posições de ativado e desativado com o mesmo interruptor, garantindo a máxima tração e uma vantagem distinta em condições de pista molhada ou lamacenta.

Forte na partida
UNMATCHED PERFORMANCE
UNMATCHED PERFORMANCE

Mais potência utilizável

Pesando apenas 26,11 kg, este motor de peso médio produz uma notável e explosiva potência de 47 CV, o que o torna o líder indiscutido em termos de desempenho na categoria de 4 cursos e 250 cc. O motor da 2023 KTM 250 SX-F foi também cuidadosamente projetado e ajustado para se adaptar da melhor maneira possível às características de desempenho e manuseio do conjunto geral, disponibilizando mais potência na faixa média e alta de RPM.
UNMATCHED PERFORMANCE
Forte na partida
DROP THE CLUTCH
DROP THE CLUTCH

Controle de largada e Quickshifter

Controle de largada, ATIVADO! Destinada para as competições, a linha 2023 KTM SX-F vem de série com controle de largada e uma nova função Quickshifter, que permite aumentos de marcha rápidos sem usar a embreagem. O controle de largada é ativado facilmente mantendo pressionados os botões de controle de tração e do Quickshifter ao mesmo tempo. Ele age limitando a quantidade de potência fornecida à roda traseira, aprimorando a tração e impedindo a perda de controle sob forte aceleração. Quanto à função Quickshifter, ela permite que você passe da 2ª para a 5ª marcha concentrando-se unicamente na primeira curva.
DROP THE CLUTCH
Forte na partida
TOTAL TRACTION
TOTAL TRACTION

Mapeamentos selecionáveis + controle de tração

O botão seletor de mapeamentos nos modelos 2023 KTM SX tem um design mais simples, que facilita a alternância entre dois mapeamentos do motor. O mapeamento 1 produz uma curva de potência mais linear, enquanto o mapeamento 2 vai com tudo, oferecendo uma aceleração enérgica e uma potência explosiva. Felizmente, o controle de tração é facilmente alternado entre as posições de ativado e desativado com o mesmo interruptor, garantindo a máxima tração e uma vantagem distinta em condições de pista molhada ou lamacenta.
TOTAL TRACTION
Calma sob pressão

03. Calma sob pressão

SLEEKER FOR YOU TO SCRUB CLEANER
SLEEKER FOR YOU TO SCRUB CLEANER

Controle absoluto

Qualquer que seja o nível de dificuldade da pista, você vai manter o controle total, graças ao quadro de design totalmente novo, que não somente foi projetado para proporcionar rigidez longitudinal, mas também reposiciona a massa giratória mais perto do centro de gravidade. Uma nova montagem do amortecedor também proporciona um comportamento aprimorado de resistência à compressão para obter uma melhor tração nas curvas, e a posição de montagem das pedaleiras foi deslocada para dentro para diminuir o risco de enganchá-las em sulcos profundos ou ao fazer saltos.

FLUID RIDER MOTION
FLUID RIDER MOTION

Ergonomia

A linha 2023 KTM SX e SX-F apresenta um triângulo do piloto totalmente novo e aprimorado, que proporciona um melhor contato com os joelhos — especialmente quando o piloto está de pé sobre as pedaleiras — com superfícies de aderência aprimoradas em toda a moto. Os novos plásticos expelem o acúmulo de lama em condições molhadas e lamacentas, graças ao novo perfil mais plano do assento e à capa do assento com alta aderência que proporcionam movimento e controle excepcionais para o piloto. O subquadro em alumínio reforçado com poliamida melhora ainda mais a sensação e o feedback do piloto.

UNMATCHED PERFORMANCE
UNMATCHED PERFORMANCE

Performance

O motor da 2023 KTM 250 SX-F é inclinado 2 graus para trás, resultando em uma posição 3 mm mais baixa da roda dentada do motor dianteira. A altura do motor também foi reduzida em 8 mm. Tudo isso significa uma grande melhoria na centralização da massa e uma redução do peso total, beneficiando o manuseio e o comportamento de resistência à compressão.

Calma sob pressão
SLEEKER FOR YOU TO SCRUB CLEANER
SLEEKER FOR YOU TO SCRUB CLEANER

Controle absoluto

Qualquer que seja o nível de dificuldade da pista, você vai manter o controle total, graças ao quadro de design totalmente novo, que não somente foi projetado para proporcionar rigidez longitudinal, mas também reposiciona a massa giratória mais perto do centro de gravidade. Uma nova montagem do amortecedor também proporciona um comportamento aprimorado de resistência à compressão para obter uma melhor tração nas curvas, e a posição de montagem das pedaleiras foi deslocada para dentro para diminuir o risco de enganchá-las em sulcos profundos ou ao fazer saltos.
SLEEKER FOR YOU TO SCRUB CLEANER
Calma sob pressão
FLUID RIDER MOTION
FLUID RIDER MOTION

Ergonomia

A linha 2023 KTM SX e SX-F apresenta um triângulo do piloto totalmente novo e aprimorado, que proporciona um melhor contato com os joelhos — especialmente quando o piloto está de pé sobre as pedaleiras — com superfícies de aderência aprimoradas em toda a moto. Os novos plásticos expelem o acúmulo de lama em condições molhadas e lamacentas, graças ao novo perfil mais plano do assento e à capa do assento com alta aderência que proporcionam movimento e controle excepcionais para o piloto. O subquadro em alumínio reforçado com poliamida melhora ainda mais a sensação e o feedback do piloto.
FLUID RIDER MOTION
Calma sob pressão
UNMATCHED PERFORMANCE
UNMATCHED PERFORMANCE

Performance

O motor da 2023 KTM 250 SX-F é inclinado 2 graus para trás, resultando em uma posição 3 mm mais baixa da roda dentada do motor dianteira. A altura do motor também foi reduzida em 8 mm. Tudo isso significa uma grande melhoria na centralização da massa e uma redução do peso total, beneficiando o manuseio e o comportamento de resistência à compressão.
UNMATCHED PERFORMANCE
Chegar ao topo

04. Chegar ao topo

HARNESSING GRAVITY
HARNESSING GRAVITY

Centralização da massa

Pronto para entrar em ação? Juntamente com os benefícios da centralização da massa e da redução geral de peso, o comportamento de resistência à compressão do chassis melhorou significativamente, alterando o cerne do conceito de quadro de aço. Em termos leigos, a 2023 KTM 250 SX-F mantém a sua potência perfeitamente ao enfrentar as curvas.

UNFLAPPABLE FRONT END
UNFLAPPABLE FRONT END

Garfo WP XACT

O garfo frontal de 48 mm WP XACT de tipo pneumático com função de amortecimento bipartida oferece toda a confiança de que você precisa para atacar a pista. Novos batentes hidráulicos nos braços triangulares melhoram a resistência contra o fim de curso e apresentam menos retorno ao se enfrentar grandes saltos, lombadas e impactos. Os anéis de proteção do garfo reprojetados também aumentam a proteção contra sujeira, tornando-os tão confiáveis quanto impressionantes.

RACING ON RAILS
RACING ON RAILS

Estabilidade

A 2023 KTM 250 SX-F é robusta a qualquer velocidade, graças à conexão do cabeçote de direção reposicionada e forjada e às coroas usinadas com CNC. Feitas em alumínio de alta qualidade, estas apresentam rigidez da haste de direção com ajuste otimizado, alinhamento perfeito dos tubos do garfo e geometria precisa das coroas do garfo, para assegurar uma ação do garfo altamente responsiva e fluida — para não falar da estabilidade inabalável ao enfrentar sulcos e ao conquistar o pódio.

Chegar ao topo
HARNESSING GRAVITY
HARNESSING GRAVITY

Centralização da massa

Pronto para entrar em ação? Juntamente com os benefícios da centralização da massa e da redução geral de peso, o comportamento de resistência à compressão do chassis melhorou significativamente, alterando o cerne do conceito de quadro de aço. Em termos leigos, a 2023 KTM 250 SX-F mantém a sua potência perfeitamente ao enfrentar as curvas.
HARNESSING GRAVITY
Chegar ao topo
UNFLAPPABLE FRONT END
UNFLAPPABLE FRONT END

Garfo WP XACT

O garfo frontal de 48 mm WP XACT de tipo pneumático com função de amortecimento bipartida oferece toda a confiança de que você precisa para atacar a pista. Novos batentes hidráulicos nos braços triangulares melhoram a resistência contra o fim de curso e apresentam menos retorno ao se enfrentar grandes saltos, lombadas e impactos. Os anéis de proteção do garfo reprojetados também aumentam a proteção contra sujeira, tornando-os tão confiáveis quanto impressionantes.
UNFLAPPABLE FRONT END
Chegar ao topo
RACING ON RAILS
RACING ON RAILS

Estabilidade

A 2023 KTM 250 SX-F é robusta a qualquer velocidade, graças à conexão do cabeçote de direção reposicionada e forjada e às coroas usinadas com CNC. Feitas em alumínio de alta qualidade, estas apresentam rigidez da haste de direção com ajuste otimizado, alinhamento perfeito dos tubos do garfo e geometria precisa das coroas do garfo, para assegurar uma ação do garfo altamente responsiva e fluida — para não falar da estabilidade inabalável ao enfrentar sulcos e ao conquistar o pódio.
RACING ON RAILS
Manter o impulso

05. Manter o impulso

UNOBTRUSIVE IMPACT
UNOBTRUSIVE IMPACT

Absorção de energia

O quadro fabricado com perícia, hidroformado, com corte a laser e soldado por meio de robôs, além de ser projetado para proporcionar um feedback excepcional para o motociclista e uma estabilidade em linha reta também excepcional, é composto por parâmetros de flexibilidade longitudinal e de torção calculados especificamente. Isso significa que o quadro age como uma espécie de “amortecedor de choques”, proporcionando uma condução menos dura, o que resulta em menos cansaço do piloto ao longo de muitas voltas difíceis.

NOTHING TO HOLD YOU BACK
NOTHING TO HOLD YOU BACK

Distância do solo

Ninguém gosta de ficar enganchado em um obstáculo. Felizmente, a novíssima geometria do quadro e dos amortecedores de choque da 2023 KTM 250 SX-F melhoram a distância do solo do sistema de link da suspensão, com as pedaleiras totalmente novas de topologia otimizada e fundidas, que são menos suscetíveis de ficar enganchadas em sulcos profundos e ao fazer saltos.

PRECISE, LAP AFTER LAP
PRECISE, LAP AFTER LAP

Consistência

Um novo amortecedor de choques WP XACT proporciona uma regularidade sem par volta após volta, graças às vedações do sistema de link da suspensão SKF de baixa fricção e às características de amortecimento avançadas, que proporcionam uma tração e uma absorção de energia insuperáveis.

Manter o impulso
UNOBTRUSIVE IMPACT
UNOBTRUSIVE IMPACT

Absorção de energia

O quadro fabricado com perícia, hidroformado, com corte a laser e soldado por meio de robôs, além de ser projetado para proporcionar um feedback excepcional para o motociclista e uma estabilidade em linha reta também excepcional, é composto por parâmetros de flexibilidade longitudinal e de torção calculados especificamente. Isso significa que o quadro age como uma espécie de “amortecedor de choques”, proporcionando uma condução menos dura, o que resulta em menos cansaço do piloto ao longo de muitas voltas difíceis.
UNOBTRUSIVE IMPACT
Manter o impulso
NOTHING TO HOLD YOU BACK
NOTHING TO HOLD YOU BACK

Distância do solo

Ninguém gosta de ficar enganchado em um obstáculo. Felizmente, a novíssima geometria do quadro e dos amortecedores de choque da 2023 KTM 250 SX-F melhoram a distância do solo do sistema de link da suspensão, com as pedaleiras totalmente novas de topologia otimizada e fundidas, que são menos suscetíveis de ficar enganchadas em sulcos profundos e ao fazer saltos.
NOTHING TO HOLD YOU BACK
Manter o impulso
PRECISE, LAP AFTER LAP
PRECISE, LAP AFTER LAP

Consistência

Um novo amortecedor de choques WP XACT proporciona uma regularidade sem par volta após volta, graças às vedações do sistema de link da suspensão SKF de baixa fricção e às características de amortecimento avançadas, que proporcionam uma tração e uma absorção de energia insuperáveis.
PRECISE, LAP AFTER LAP

Detalhes técnicos

Motor

  • Transmissão 5 velocidades
  • Motor de partida Motor de partida elétrico
  • Elevação 48.5 mm
  • Orifício 81 mm
  • Embreagem Wet multi-disc DS clutch, Brembo hydraulics
  • Compactação 14.5
  • Cilindrada 249.9 cm³
  • EMS EMS Keihin
  • Tipo 1 cilindro, motor 4 tempos
  • Mistura de combustível EFI Keihin, corpo de borboleta 44 mm

Chassi

  • Peso (sem combustível) 101 kg
  • Capacidade do tanque (aprox.) 7.2 l
  • Distância entre eixos 1493 mm
  • Diâmetro do disco de freio dianteiro 260 mm
  • Diâmetro do disco de freio traseiro 220 mm
  • Freio dianteiro Freios de disco
  • Freio traseiro Freios de disco
  • Corrente 520, Non-sealed
  • Tipo de estrutura Central tipo suporte duplo, em aço 25CrMo4
  • Suspensão dianteira WP XACT-USD, Ø 48 mm
  • Distância do solo 343 mm
  • Guidão Neken, alumínio Ø 28/22 mm
  • Suspensão traseira Monoamortecedor com sistema de integração WP XACT
  • Altura do assento 958 mm
  • Silencioso (Escapamento) Alumínio
  • Ângulo da caixa de direção 63.9 °
  • Tipo de construção da estrutura traseira Aluminum-reinforced polyamide
  • Curso de suspensão dianteira 310 mm
  • Curso de suspensão traseira 300 mm
  • Rodas Roda de raios com jantes de alumínio