KTM 350 SX-F 2023 - MIDDLE-GROUND MASTERCLASS

01. Antes do portão

CLICK INTO ACTION

Ajuste fácil da suspensão

Concentre-se no que é importante! A linha 2023 KTM SX conta com um ajuste de suspensão totalmente sem ferramentas, tanto na dianteira quanto na traseira. Graças a um design de amortecedor de choques totalmente novo, com controle de compressão dupla ajustável à mão, o motociclista pode ajustar as configurações para alta e baixa velocidade em poucos segundos. Na dianteira, o garfo é ajustado facilmente graças a uma única válvula de pré-carga de pressão de ar, assim como através dos ajustadores de pressão do tipo “clicker” de fácil acesso para compressão e retorno. Nós incluiremos até mesmo a bomba de ar como peça de série.

BREATHE EASY

Caixa do filtro de ar

Destinada a oferecer o máximo fluxo de ar, a nova caixa do filtro de ar é projetada com dutos de entrada posicionados com precisão para impedir a deformação do ar e manter a proteção do filtro. O filtro Twin Air e o design do suporte do filtro de ar constituem um sistema de montagem simples à prova de falhas que permite instalar o filtro com segurança e precisão, assegurando que filtro de ar seja facilmente acessado sem ferramentas removendo-se o painel lateral esquerdo, para facilitar a manutenção na pista. Uma tampa de caixa de filtro de ar com entrada de ventilação também está incluída no pacote de todos os modelos SX e SX-F.

LESS FOCUS ON THE TOOL, MORE FOCUS ON THE TRACK

Facilidade de manutenção

A linha 2023 KTM SX e SX-F foi desenvolvida e projetada para proporcionar aos pilotos acesso fácil às peças que requerem manutenção e ajustabilidade da suspensão. Isso possibilita uma manutenção mais rápida na pista e fora de temporada e torna o motocross mais acessível para pilotos novatos sem equipes nos boxes.

CLICK INTO ACTION

Ajuste fácil da suspensão

Concentre-se no que é importante! A linha 2023 KTM SX conta com um ajuste de suspensão totalmente sem ferramentas, tanto na dianteira quanto na traseira. Graças a um design de amortecedor de choques totalmente novo, com controle de compressão dupla ajustável à mão, o motociclista pode ajustar as configurações para alta e baixa velocidade em poucos segundos. Na dianteira, o garfo é ajustado facilmente graças a uma única válvula de pré-carga de pressão de ar, assim como através dos ajustadores de pressão do tipo “clicker” de fácil acesso para compressão e retorno. Nós incluiremos até mesmo a bomba de ar como peça de série.

BREATHE EASY

Caixa do filtro de ar

Destinada a oferecer o máximo fluxo de ar, a nova caixa do filtro de ar é projetada com dutos de entrada posicionados com precisão para impedir a deformação do ar e manter a proteção do filtro. O filtro Twin Air e o design do suporte do filtro de ar constituem um sistema de montagem simples à prova de falhas que permite instalar o filtro com segurança e precisão, assegurando que filtro de ar seja facilmente acessado sem ferramentas removendo-se o painel lateral esquerdo, para facilitar a manutenção na pista. Uma tampa de caixa de filtro de ar com entrada de ventilação também está incluída no pacote de todos os modelos SX e SX-F.

LESS FOCUS ON THE TOOL, MORE FOCUS ON THE TRACK

Facilidade de manutenção

A linha 2023 KTM SX e SX-F foi desenvolvida e projetada para proporcionar aos pilotos acesso fácil às peças que requerem manutenção e ajustabilidade da suspensão. Isso possibilita uma manutenção mais rápida na pista e fora de temporada e torna o motocross mais acessível para pilotos novatos sem equipes nos boxes.

02. Forte na partida

UNMATCHED PERFORMANCE

Mais potência utilizável

Preenchendo perfeitamente a lacuna entre o motor KTM 250 SX-F e o KTM 450 SX-F, o motor leve KTM 350 SX-F pesa apenas 27,5 kg, e gera nada menos que 57 CV. Isso o torna perfeito ao se ponderar as opções de potência e peso.

DROP THE CLUTCH

Controle de largada e Quickshifter

Controle de largada, ATIVADO! Destinada para as competições, a linha 2023 KTM SX-F vem de série com controle de largada e uma nova função Quickshifter, que permite aumentos de marcha rápidos sem usar a embreagem. O controle de largada é ativado facilmente mantendo pressionados os botões de controle de tração e do Quickshifter ao mesmo tempo. Ele age limitando a quantidade de potência fornecida à roda traseira, aprimorando a tração e impedindo a perda de controle sob forte aceleração. Quanto à função Quickshifter, ela permite que você passe da 2ª para a 5ª marcha concentrando-se unicamente na primeira curva.

TOTAL TRACTION

Mapeamentos selecionáveis + controle de tração

O botão seletor de mapeamentos nos modelos 2023 KTM SX tem um design mais simples, que facilita a alternância entre dois mapeamentos do motor. O mapeamento 1 produz uma curva de potência mais linear, enquanto o mapeamento 2 vai com tudo, oferecendo uma aceleração enérgica e uma potência explosiva. Felizmente, o controle de tração é facilmente alternado entre as posições de ativado e desativado com o mesmo interruptor, garantindo a máxima tração e uma vantagem distinta em condições de pista molhada ou lamacenta.

UNMATCHED PERFORMANCE

Mais potência utilizável

Preenchendo perfeitamente a lacuna entre o motor KTM 250 SX-F e o KTM 450 SX-F, o motor leve KTM 350 SX-F pesa apenas 27,5 kg, e gera nada menos que 57 CV. Isso o torna perfeito ao se ponderar as opções de potência e peso.

DROP THE CLUTCH

Controle de largada e Quickshifter

Controle de largada, ATIVADO! Destinada para as competições, a linha 2023 KTM SX-F vem de série com controle de largada e uma nova função Quickshifter, que permite aumentos de marcha rápidos sem usar a embreagem. O controle de largada é ativado facilmente mantendo pressionados os botões de controle de tração e do Quickshifter ao mesmo tempo. Ele age limitando a quantidade de potência fornecida à roda traseira, aprimorando a tração e impedindo a perda de controle sob forte aceleração. Quanto à função Quickshifter, ela permite que você passe da 2ª para a 5ª marcha concentrando-se unicamente na primeira curva.

TOTAL TRACTION

Mapeamentos selecionáveis + controle de tração

O botão seletor de mapeamentos nos modelos 2023 KTM SX tem um design mais simples, que facilita a alternância entre dois mapeamentos do motor. O mapeamento 1 produz uma curva de potência mais linear, enquanto o mapeamento 2 vai com tudo, oferecendo uma aceleração enérgica e uma potência explosiva. Felizmente, o controle de tração é facilmente alternado entre as posições de ativado e desativado com o mesmo interruptor, garantindo a máxima tração e uma vantagem distinta em condições de pista molhada ou lamacenta.

03. Calma sob pressão

SLEEKER FOR YOU TO SCRUB CLEANER

Controle absoluto

Qualquer que seja o nível de dificuldade da pista, você vai manter o controle total, graças ao quadro de design totalmente novo, que não somente foi projetado para proporcionar rigidez longitudinal, mas também reposiciona a massa giratória mais perto do centro de gravidade. Uma nova montagem do amortecedor também proporciona um comportamento aprimorado de resistência à compressão para obter uma melhor tração nas curvas, e a posição de montagem das pedaleiras foi deslocada para dentro para diminuir o risco de enganchá-las em sulcos profundos ou ao fazer saltos.

FLUID RIDER MOTION

Ergonomia

A linha 2023 KTM SX e SX-F apresenta um triângulo do piloto totalmente novo e aprimorado, que proporciona um melhor contato com os joelhos — especialmente quando o piloto está de pé sobre as pedaleiras — com superfícies de aderência aprimoradas em toda a moto. Os novos plásticos expelem o acúmulo de lama em condições molhadas e lamacentas, graças ao novo perfil mais plano do assento e à capa do assento com alta aderência que proporcionam movimento e controle excepcionais para o piloto. O subquadro em alumínio reforçado com poliamida melhora ainda mais a sensação e o feedback do piloto.

UNMATCHED PERFORMANCE

Performance

O motor da 2024 KTM 350 SX-F é inclinado 2 graus para trás, resultando em uma posição 3 mm mais baixa da roda dentada do motor dianteira. Tudo isso significa uma grande melhoria na centralização da massa e uma redução do peso total, beneficiando o manuseio e o comportamento de resistência à compressão.

SLEEKER FOR YOU TO SCRUB CLEANER

Controle absoluto

Qualquer que seja o nível de dificuldade da pista, você vai manter o controle total, graças ao quadro de design totalmente novo, que não somente foi projetado para proporcionar rigidez longitudinal, mas também reposiciona a massa giratória mais perto do centro de gravidade. Uma nova montagem do amortecedor também proporciona um comportamento aprimorado de resistência à compressão para obter uma melhor tração nas curvas, e a posição de montagem das pedaleiras foi deslocada para dentro para diminuir o risco de enganchá-las em sulcos profundos ou ao fazer saltos.

FLUID RIDER MOTION

Ergonomia

A linha 2023 KTM SX e SX-F apresenta um triângulo do piloto totalmente novo e aprimorado, que proporciona um melhor contato com os joelhos — especialmente quando o piloto está de pé sobre as pedaleiras — com superfícies de aderência aprimoradas em toda a moto. Os novos plásticos expelem o acúmulo de lama em condições molhadas e lamacentas, graças ao novo perfil mais plano do assento e à capa do assento com alta aderência que proporcionam movimento e controle excepcionais para o piloto. O subquadro em alumínio reforçado com poliamida melhora ainda mais a sensação e o feedback do piloto.

UNMATCHED PERFORMANCE

Performance

O motor da 2024 KTM 350 SX-F é inclinado 2 graus para trás, resultando em uma posição 3 mm mais baixa da roda dentada do motor dianteira. Tudo isso significa uma grande melhoria na centralização da massa e uma redução do peso total, beneficiando o manuseio e o comportamento de resistência à compressão.

04. Chegar ao topo

HARNESSING GRAVITY

Centralização da massa

Pronto para entrar em ação? Juntamente com os benefícios da centralização da massa e da redução geral de peso, o comportamento de resistência à compressão do chassis melhorou significativamente, alterando o cerne do conceito de quadro de aço. Em termos leigos, a 2023 KTM 350 SX-F mantém a sua potência perfeitamente ao enfrentar as curvas.

UNFLAPPABLE FRONT END

Garfo WP XACT

O garfo frontal de 48 mm WP XACT de tipo pneumático com função de amortecimento bipartida oferece toda a confiança de que você precisa para atacar a pista. Novos batentes hidráulicos nos braços triangulares melhoram a resistência contra o fim de curso e apresentam menos retorno ao se enfrentar grandes saltos, lombadas e impactos. Os anéis de proteção do garfo reprojetados também aumentam a proteção contra sujeira, tornando-os tão confiáveis quanto impressionantes.

RACING ON RAILS

Estabilidade

A 2023 KTM 350 SX-F é robusta a qualquer velocidade, graças à conexão do cabeçote de direção reposicionada e forjada e às coroas usinadas com CNC. Feitas em alumínio de alta qualidade, estas apresentam rigidez da haste de direção com ajuste otimizado, alinhamento perfeito dos tubos do garfo e geometria precisa das coroas do garfo, para assegurar uma ação do garfo altamente responsiva e fluida — para não falar da estabilidade inabalável ao enfrentar sulcos e ao conquistar o pódio.

HARNESSING GRAVITY

Centralização da massa

Pronto para entrar em ação? Juntamente com os benefícios da centralização da massa e da redução geral de peso, o comportamento de resistência à compressão do chassis melhorou significativamente, alterando o cerne do conceito de quadro de aço. Em termos leigos, a 2023 KTM 350 SX-F mantém a sua potência perfeitamente ao enfrentar as curvas.

UNFLAPPABLE FRONT END

Garfo WP XACT

O garfo frontal de 48 mm WP XACT de tipo pneumático com função de amortecimento bipartida oferece toda a confiança de que você precisa para atacar a pista. Novos batentes hidráulicos nos braços triangulares melhoram a resistência contra o fim de curso e apresentam menos retorno ao se enfrentar grandes saltos, lombadas e impactos. Os anéis de proteção do garfo reprojetados também aumentam a proteção contra sujeira, tornando-os tão confiáveis quanto impressionantes.

RACING ON RAILS

Estabilidade

A 2023 KTM 350 SX-F é robusta a qualquer velocidade, graças à conexão do cabeçote de direção reposicionada e forjada e às coroas usinadas com CNC. Feitas em alumínio de alta qualidade, estas apresentam rigidez da haste de direção com ajuste otimizado, alinhamento perfeito dos tubos do garfo e geometria precisa das coroas do garfo, para assegurar uma ação do garfo altamente responsiva e fluida — para não falar da estabilidade inabalável ao enfrentar sulcos e ao conquistar o pódio.

05. Manter o impulso

UNOBTRUSIVE IMPACT

Absorção de energia

O quadro fabricado com perícia, hidroformado, com corte a laser e soldado por meio de robôs, além de ser projetado para proporcionar um feedback excepcional para o motociclista e uma estabilidade em linha reta também excepcional, é composto por parâmetros de flexibilidade longitudinal e de torção calculados especificamente. Isso significa que o quadro age como uma espécie de “amortecedor de choques”, proporcionando uma condução menos dura, o que resulta em menos cansaço do piloto ao longo de muitas voltas difíceis.

NOTHING TO HOLD YOU BACK

Distância do solo

Ninguém gosta de ficar enganchado em um obstáculo. Felizmente, a novíssima geometria do quadro e dos amortecedores de choque da 2023 KTM 350 SX-F melhoram a distância do solo do sistema de link da suspensão, com as pedaleiras totalmente novas de topologia otimizada e fundidas, que são menos suscetíveis de ficar enganchadas em sulcos profundos e ao fazer saltos.

PRECISE, LAP AFTER LAP

Consistência

Um novo amortecedor de choques WP XACT proporciona uma regularidade sem par volta após volta, graças às vedações do sistema de link da suspensão SKF de baixa fricção e às características de amortecimento avançadas, que proporcionam uma tração e uma absorção de energia insuperáveis.

UNOBTRUSIVE IMPACT

Absorção de energia

O quadro fabricado com perícia, hidroformado, com corte a laser e soldado por meio de robôs, além de ser projetado para proporcionar um feedback excepcional para o motociclista e uma estabilidade em linha reta também excepcional, é composto por parâmetros de flexibilidade longitudinal e de torção calculados especificamente. Isso significa que o quadro age como uma espécie de “amortecedor de choques”, proporcionando uma condução menos dura, o que resulta em menos cansaço do piloto ao longo de muitas voltas difíceis.

NOTHING TO HOLD YOU BACK

Distância do solo

Ninguém gosta de ficar enganchado em um obstáculo. Felizmente, a novíssima geometria do quadro e dos amortecedores de choque da 2023 KTM 350 SX-F melhoram a distância do solo do sistema de link da suspensão, com as pedaleiras totalmente novas de topologia otimizada e fundidas, que são menos suscetíveis de ficar enganchadas em sulcos profundos e ao fazer saltos.

PRECISE, LAP AFTER LAP

Consistência

Um novo amortecedor de choques WP XACT proporciona uma regularidade sem par volta após volta, graças às vedações do sistema de link da suspensão SKF de baixa fricção e às características de amortecimento avançadas, que proporcionam uma tração e uma absorção de energia insuperáveis.

KTM 350 SX-F

MIDDLE-GROUND MASTERCLASS

01. Antes do portão

Ajuste fácil da suspensão

Caixa do filtro de ar

Facilidade de manutenção

Ajuste fácil da suspensão

Caixa do filtro de ar

Facilidade de manutenção

02. Forte na partida

Mais potência utilizável

Controle de largada e Quickshifter

Mapeamentos selecionáveis + controle de tração

Mais potência utilizável

Controle de largada e Quickshifter

Mapeamentos selecionáveis + controle de tração

03. Calma sob pressão

Controle absoluto

Ergonomia

Performance

Controle absoluto

Ergonomia

Performance

04. Chegar ao topo

Centralização da massa

Garfo WP XACT

Estabilidade

Centralização da massa

Garfo WP XACT

Estabilidade

05. Manter o impulso

Absorção de energia

Distância do solo

Consistência

Absorção de energia

Distância do solo

Consistência

Detalhes técnicos

Motor

Chassi