01. Chassi
Freios
Desenvolvida para uma condução de alta performance nas ruas e nas pistas, a KTM 890 DUKE R está equipada com os melhores freios do mercado. As pinças monobloco Brembo Stylema e os discos flutuantes de 320 mm mais leves na parte dianteira garantem uma experiência de frenagem precisa ao reduzir a velocidade. Eles são adicionalmente aprimorados pelo cilindro mestre Brembo MCS, que permite que o piloto ajuste a relação da alavanca e a sensação de frenagem. No total, isso representa uma redução de 1,2 kg de massa não suspensa em comparação com a KTM 790 DUKE.
Quadro
Assim como ocorre com a KTM 790 DUKE, as características de manobra da KTM 890 DUKE R se devem ao design dinâmico do chassi tubular, que oferece suporte e permite percorrer pistas sinuosas e trilhas de montanha com uma capacidade de resposta radical. Como em todas as outras motos da série KTM R, o quadro é pintado na cor laranja para destacar sua identidade esportiva.
Subquadro
O subquadro é em alumínio fundido, e abriga a caixa do filtro de ar. Não há tampas de plástico nem suportes adicionais - tudo é fundido em duas peças conectadas para reduzir a complexidade e o peso. As formas triangulares no subquadro proporcionam uma construção mais resistente e mais rígida.
Balança traseira
O braço oscilante fundido com estrutura aberta, foi otimizado para oferecer rigidez, apresenta um ângulo mais acentuado para aumentar a estabilidade e também tem excelentes características de flexibilidade. Isso torna a KTM 890 DUKE R extremamente precisa.
Suspensão
Adaptada para a potência adicional da KTM 890 DUKE R e mantendo a agilidade exclusiva DUKE, a suspensão totalmente ajustável da KTM 890 DUKE R foi concebida para ser ainda mais esportiva e estável em altas velocidades, ao mesmo tempo em que mantém o verdadeiro conforto da direção urbana.
Garfo dianteiro
A KTM 890 DUKE R conta com garfos dianteiros WP APEX com mola linear totalmente ajustável e configurações de amortecimento, compressão e recuperação com funções separadas. Isso permite que o motociclista afine perfeitamente sua configuração favorita para a pista ou para a rua.
Coroas
A rigidez regulável da mesa de suspensão de alumínio fundido foi ajustada para se adaptar à flexibilidade do garfo, contribuindo para a maneabilidade esportiva e o excelente feedback. No lugar de aço, uma haste de direção de alumínio como a da KTM 790 DUKE foi usada, para reduzir o peso total.
Amortecedor de choques traseiro
O amortecedor WP APEX totalmente ajustável está no comando da traseira, com configurações de compressão para velocidades altas e baixas, além de ajuste de recuperação. O regulador de pré-carga com ajuste hidráulico viabiliza configurações rápidas e fáceis em qualquer lugar.
Rodas
A KTM 890 DUKE R está equipada com rodas de liga leve extremamente leves, com o acabamento exclusivo laranja da série R de fábrica. Isso não apenas diminui o peso total da motocicleta, como também minimiza as massas não suspensas, ajuda em curvas rápidas e reduz a resistência ao rolamento.
Pneus
Manter a KTM 890 DUKE R colada no asfalto é um trabalho para os pneus hiperesportivos MICHELIN Powercup II. Seu design de ponta oferece aderência fantástica nas pistas e nas ruas, sob todas as condições.
Freios
Desenvolvida para uma condução de alta performance nas ruas e nas pistas, a KTM 890 DUKE R está equipada com os melhores freios do mercado. As pinças monobloco Brembo Stylema e os discos flutuantes de 320 mm mais leves na parte dianteira garantem uma experiência de frenagem precisa ao reduzir a velocidade. Eles são adicionalmente aprimorados pelo cilindro mestre Brembo MCS, que permite que o piloto ajuste a relação da alavanca e a sensação de frenagem. No total, isso representa uma redução de 1,2 kg de massa não suspensa em comparação com a KTM 790 DUKE.
Quadro
Assim como ocorre com a KTM 790 DUKE, as características de manobra da KTM 890 DUKE R se devem ao design dinâmico do chassi tubular, que oferece suporte e permite percorrer pistas sinuosas e trilhas de montanha com uma capacidade de resposta radical. Como em todas as outras motos da série KTM R, o quadro é pintado na cor laranja para destacar sua identidade esportiva.
Quadro
Subquadro
Balança traseira
Suspensão
Garfo dianteiro
Coroas
Amortecedor de choques traseiro
Rodas
Pneus
Freios
