ADVENTURE FOR EVERYONE

2025 KTM 790 Adventure

2025 KTM 790 Adventure

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A KTM 790 ADVENTURE 2025 foi projetada para tornar as viagens de aventura em duas rodas mais fáceis. Agora, com uma suspensão dianteira ajustável WP APEX, ela não apenas atende a todos os critérios que uma moto de aventura deve ter, mas vai além, redefinindo os limites. Construída em torno de um potente motor bicilíndrico paralelo e equipada com um pacote eletrônico líder na sua classe, é a escolha perfeita para os motociclistas que desejam explorar o horizonte.
  • Esta motocicleta foi projetada e desenvolvida na Áustria e montada na China.
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A KTM 790 ADVENTURE 2025 foi projetada para tornar as viagens de aventura em duas rodas mais fáceis. Agora, com uma suspensão dianteira ajustável WP APEX, ela não apenas atende a todos os critérios que uma moto de aventura deve ter, mas vai além, redefinindo os limites. Construída em torno de um potente motor bicilíndrico paralelo e equipada com um pacote eletrônico líder na sua classe, é a escolha perfeita para os motociclistas que desejam explorar o horizonte.
  • Esta motocicleta foi projetada e desenvolvida na Áustria e montada na China.
  1. Encare as ruas
  2. Pelas estradas de terra
  3. Por trás das barras
  4. Pela condução
Encare as ruas

01. Encare as ruas

MANTENDO VOCÊ EM MOVIMENTO
MANTENDO VOCÊ EM MOVIMENTO

Assistência ao piloto

As assistências ao piloto da KTM foram desenvolvidas para aprimorar a experiência ADVENTURE do piloto de um modo geral, promovendo maior controle em diferentes cenários de condução. O ABS, MTC e os MODOS DE CONDUÇÃO especialmente projetados permitem que você explore sua máquina ao máximo ao tocar o asfalto a caminho do verdadeiro off-road.

TRAÇÃO INCOMPARÁVEL
TRAÇÃO INCOMPARÁVEL

MTC (Controle de tração da motocicleta)

Aproveitando a geração mais recente do KTM MTC, a tração foi aprimorada com o uso de uma Unidade de Medição Inercial 6D avançada. Ela não apenas regula e controla qualquer deslizamento da roda traseira como também evita o levantamento sem controle da roda dianteira. Com essas duas forças combinadas, sem sombra de dúvidas a motocicleta tem a melhor aceleração possível. E combinando ainda com os dados coletados pelo sensor do ângulo de inclinação, o sistema detecta e controla empinadas e garante estabilidade, aceleração e um pouso suave da roda dianteira.

CONFIANÇA TOTAL NAS CURVAS
CONFIANÇA TOTAL NAS CURVAS

ABS em curvas

Agarre o freio com vontade e total confiança, graças à unidade ABS 9.3 MP. Isso possibilita aos pilotos utilizar todo o poder de frenagem no meio da curva, contando com o sensor 6D para dar conta do trabalho duro. O sensor 6D trabalha monitorando e avaliando continuamente o atual estado dinâmico da motocicleta, aumentando a segurança e a estabilidade durante a frenagem. Além disso, esse nível de tecnologia ABS é incomparável e garante potência de parada precisa e eficiente com o mais alto nível de segurança.

PILOTE O DIA TODO
PILOTE O DIA TODO

Assento confortável

O assento de duas peças da KTM 790 ADVENTURE foi desenvolvido visando o conforto do piloto e da garupa. Para as aventuras off-road, um assento monobloco de Rally está disponível com outras opções de assento no catálogo da KTM PowerParts.

Encare as ruas
MANTENDO VOCÊ EM MOVIMENTO
MANTENDO VOCÊ EM MOVIMENTO

Assistência ao piloto

As assistências ao piloto da KTM foram desenvolvidas para aprimorar a experiência ADVENTURE do piloto de um modo geral, promovendo maior controle em diferentes cenários de condução. O ABS, MTC e os MODOS DE CONDUÇÃO especialmente projetados permitem que você explore sua máquina ao máximo ao tocar o asfalto a caminho do verdadeiro off-road.
MANTENDO VOCÊ EM MOVIMENTO
Encare as ruas
TRAÇÃO INCOMPARÁVEL
TRAÇÃO INCOMPARÁVEL

MTC (Controle de tração da motocicleta)

Aproveitando a geração mais recente do KTM MTC, a tração foi aprimorada com o uso de uma Unidade de Medição Inercial 6D avançada. Ela não apenas regula e controla qualquer deslizamento da roda traseira como também evita o levantamento sem controle da roda dianteira. Com essas duas forças combinadas, sem sombra de dúvidas a motocicleta tem a melhor aceleração possível. E combinando ainda com os dados coletados pelo sensor do ângulo de inclinação, o sistema detecta e controla empinadas e garante estabilidade, aceleração e um pouso suave da roda dianteira.
TRAÇÃO INCOMPARÁVEL
Encare as ruas
CONFIANÇA TOTAL NAS CURVAS
CONFIANÇA TOTAL NAS CURVAS

ABS em curvas

Agarre o freio com vontade e total confiança, graças à unidade ABS 9.3 MP. Isso possibilita aos pilotos utilizar todo o poder de frenagem no meio da curva, contando com o sensor 6D para dar conta do trabalho duro. O sensor 6D trabalha monitorando e avaliando continuamente o atual estado dinâmico da motocicleta, aumentando a segurança e a estabilidade durante a frenagem. Além disso, esse nível de tecnologia ABS é incomparável e garante potência de parada precisa e eficiente com o mais alto nível de segurança.
CONFIANÇA TOTAL NAS CURVAS
Encare as ruas
PILOTE O DIA TODO
PILOTE O DIA TODO

Assento confortável

O assento de duas peças da KTM 790 ADVENTURE foi desenvolvido visando o conforto do piloto e da garupa. Para as aventuras off-road, um assento monobloco de Rally está disponível com outras opções de assento no catálogo da KTM PowerParts.
PILOTE O DIA TODO
Pelas estradas de terra

02. Pelas estradas de terra

DOMINE A TERRA
DOMINE A TERRA

ABS Off-road

Na KTM 790 ADVENTURE, o ABS off-road é automaticamente ativado ao selecionar o modo Off-road ou o modo Rally (opcional). Isso significa que a funcionalidade do ABS é reduzida na roda dianteira e completamente desativada na traseira, permitindo que os pilotos deslizem a traseira ao entrar em uma curva. Resumindo — mais poder de frenagem e controle na terra quando precisar, e a habilidade para rasgar a trilha quando não precisar.

PRONTA PARA ARREBENTAR
PRONTA PARA ARREBENTAR

Pneus

A KTM 790 ADVENTURE está equipada com os novos pneus PIRELLI SCORPION STR, projetados para o off-road. Ela é ideal para pilotos que buscam durabilidade, maneabilidade e desempenho eficiente na estrada, mas com o benefício adicional de conseguirem dominar trilhas e caminhos off-road com facilidade.

ADAPTADA PARA VIAJAR
ADAPTADA PARA VIAJAR

Suspensão reformulada

Na dianteira, o cartucho aberto ajustável de 43 mm WP APEX de garfo frontal invertido foi criado especialmente para a condução de aventura. A tecnologia de funções separadas separa o amortecimento de compressão e de retorno entre os dois braços triangulares, com curso de suspensão definido para 200 mm. Na traseira, um amortecedor de choques WP APEX garante a suavidade durante toda a condução, além de manter, na mesma proporção, tanto a típica performance da KTM quanto o conforto de condução o dia todo.

Pelas estradas de terra
DOMINE A TERRA
DOMINE A TERRA

ABS Off-road

Na KTM 790 ADVENTURE, o ABS off-road é automaticamente ativado ao selecionar o modo Off-road ou o modo Rally (opcional). Isso significa que a funcionalidade do ABS é reduzida na roda dianteira e completamente desativada na traseira, permitindo que os pilotos deslizem a traseira ao entrar em uma curva. Resumindo — mais poder de frenagem e controle na terra quando precisar, e a habilidade para rasgar a trilha quando não precisar.
DOMINE A TERRA
Pelas estradas de terra
PRONTA PARA ARREBENTAR
PRONTA PARA ARREBENTAR

Pneus

A KTM 790 ADVENTURE está equipada com os novos pneus PIRELLI SCORPION STR, projetados para o off-road. Ela é ideal para pilotos que buscam durabilidade, maneabilidade e desempenho eficiente na estrada, mas com o benefício adicional de conseguirem dominar trilhas e caminhos off-road com facilidade.
PRONTA PARA ARREBENTAR
Pelas estradas de terra
ADAPTADA PARA VIAJAR
ADAPTADA PARA VIAJAR

Suspensão reformulada

Na dianteira, o cartucho aberto ajustável de 43 mm WP APEX de garfo frontal invertido foi criado especialmente para a condução de aventura. A tecnologia de funções separadas separa o amortecimento de compressão e de retorno entre os dois braços triangulares, com curso de suspensão definido para 200 mm. Na traseira, um amortecedor de choques WP APEX garante a suavidade durante toda a condução, além de manter, na mesma proporção, tanto a típica performance da KTM quanto o conforto de condução o dia todo.
ADAPTADA PARA VIAJAR
Por trás das barras

03. Por trás das barras

INSPIRADA NO RALLY
INSPIRADA NO RALLY

Estrutura

Uma dianteira marcante garante à KTM 790 ADVENTURE o verdadeiro visual READY TO RACE. Além disso, a estrutura abaixo da carenagem utiliza dois suportes em alumínio forjado que garantem máxima rigidez à máscara dianteira, ao para-brisa e à torre de navegação. Tudo isso, em combinação com o uso de gráficos incorporados durante a fabricação para durabilidade e um para-lama dianteiro baixo para garantir o mínimo contato com água e respingos de lama indesejados, faz com que a KTM 790 ADVENTURE esteja pronta para qualquer aventura.

PRONTA PARA A AVENTURA
PRONTA PARA A AVENTURA

CTG

Com duas novas cores, a KTM 790 ADVENTURE é indiscutivelmente READY TO RACE. Os gráficos são produzidos com tecnologia de incorporação durante a fabricação no lugar dos adesivos, elevando o nível de qualidade do acabamento e a durabilidade.

DIREÇÃO SIMPLES
DIREÇÃO SIMPLES

Aerodinâmica

A KTM 790 ADVENTURE apresenta um para-brisa alto, inspirado na linha KTM Rally, para oferecer mais proteção contra o vento em estradas, com uma aerodinâmica exclusiva que evita atritos.

CONTROLE DE COMANDO
CONTROLE DE COMANDO

Visor TFT atualizado

O visor TFT de 5” de última geração mantém você informado sobre tudo o que precisa saber da máquina que está pilotando. Com funcionalidades aprimoradas, cada função é ilustrada por um infográfico da motocicleta para mostrar diretamente ao piloto o campo de ajuste relevante. Um visor de vidro mineral com ligação óptica garante uma excelente resistência a riscos e ofuscamento. Além disso, uma Unidade de Conectividade opcional permite que você conecte o aplicativo KTMconnect e o TFT via Bluetooth para que você tenha acesso a navegação Turn-by-Turn+, músicas, recebimento de ligações e acesso rápido à assistência rodoviária da KTM.

LIBERDADE DE MOVIMENTO
LIBERDADE DE MOVIMENTO

Ergonomia

Com os spoilers do tanque e os painéis da parte traseira levemente mais largos do que o assento, a condução em longas estradas fica mais fácil, graças ao movimento do piloto aprimorado. Isso também ajuda a reduzir o desgaste do assento, e você ainda pode contar com o formato delgado do tanque de combustível, que foi otimizado para um manuseio e controle precisos ao ficar em pé sobre as pedaleiras.

FESTIVAL DE TECNOLOGIA
FESTIVAL DE TECNOLOGIA

Tecnologia

A KTM 790 ADVENTURE apresenta uma tecnologia inigualável nas trilhas. Com um arsenal de assistência ao piloto, modos de condução, ABS e recursos de controle de tração — sem falar da conectividade com smartphone — ela conquista a liderança entre as motocicletas de aventura de médio porte. A experiência de condução pode se tornar ainda melhor com adendos opcionais, como Quickshifter+ e controle de velocidade de cruzeiro; o novo modo de demonstração incluído permite que você teste essa tecnologia nos primeiros 1.500 kms.

Por trás das barras
INSPIRADA NO RALLY
INSPIRADA NO RALLY

Estrutura

Uma dianteira marcante garante à KTM 790 ADVENTURE o verdadeiro visual READY TO RACE. Além disso, a estrutura abaixo da carenagem utiliza dois suportes em alumínio forjado que garantem máxima rigidez à máscara dianteira, ao para-brisa e à torre de navegação. Tudo isso, em combinação com o uso de gráficos incorporados durante a fabricação para durabilidade e um para-lama dianteiro baixo para garantir o mínimo contato com água e respingos de lama indesejados, faz com que a KTM 790 ADVENTURE esteja pronta para qualquer aventura.
INSPIRADA NO RALLY
Por trás das barras
PRONTA PARA A AVENTURA
PRONTA PARA A AVENTURA

CTG

Com duas novas cores, a KTM 790 ADVENTURE é indiscutivelmente READY TO RACE. Os gráficos são produzidos com tecnologia de incorporação durante a fabricação no lugar dos adesivos, elevando o nível de qualidade do acabamento e a durabilidade.
PRONTA PARA A AVENTURA
Por trás das barras
DIREÇÃO SIMPLES
DIREÇÃO SIMPLES

Aerodinâmica

A KTM 790 ADVENTURE apresenta um para-brisa alto, inspirado na linha KTM Rally, para oferecer mais proteção contra o vento em estradas, com uma aerodinâmica exclusiva que evita atritos.
DIREÇÃO SIMPLES
Por trás das barras
CONTROLE DE COMANDO
CONTROLE DE COMANDO

Visor TFT atualizado

O visor TFT de 5” de última geração mantém você informado sobre tudo o que precisa saber da máquina que está pilotando. Com funcionalidades aprimoradas, cada função é ilustrada por um infográfico da motocicleta para mostrar diretamente ao piloto o campo de ajuste relevante. Um visor de vidro mineral com ligação óptica garante uma excelente resistência a riscos e ofuscamento. Além disso, uma Unidade de Conectividade opcional permite que você conecte o aplicativo KTMconnect e o TFT via Bluetooth para que você tenha acesso a navegação Turn-by-Turn+, músicas, recebimento de ligações e acesso rápido à assistência rodoviária da KTM.
CONTROLE DE COMANDO
Por trás das barras
LIBERDADE DE MOVIMENTO
LIBERDADE DE MOVIMENTO

Ergonomia

Com os spoilers do tanque e os painéis da parte traseira levemente mais largos do que o assento, a condução em longas estradas fica mais fácil, graças ao movimento do piloto aprimorado. Isso também ajuda a reduzir o desgaste do assento, e você ainda pode contar com o formato delgado do tanque de combustível, que foi otimizado para um manuseio e controle precisos ao ficar em pé sobre as pedaleiras.
LIBERDADE DE MOVIMENTO
Por trás das barras
FESTIVAL DE TECNOLOGIA
FESTIVAL DE TECNOLOGIA

Tecnologia

A KTM 790 ADVENTURE apresenta uma tecnologia inigualável nas trilhas. Com um arsenal de assistência ao piloto, modos de condução, ABS e recursos de controle de tração — sem falar da conectividade com smartphone — ela conquista a liderança entre as motocicletas de aventura de médio porte. A experiência de condução pode se tornar ainda melhor com adendos opcionais, como Quickshifter+ e controle de velocidade de cruzeiro; o novo modo de demonstração incluído permite que você teste essa tecnologia nos primeiros 1.500 kms.
FESTIVAL DE TECNOLOGIA
Pela condução

04. Pela condução

PROJETADA PARA VIAJAR
PROJETADA PARA VIAJAR

Quadro

A geometria geral da KTM 790 ADVENTURE foi desenvolvida para maneabilidade leve e conforto em missões de exploração de longa distância — com capacidade off-road incontestável. A força foi uma grande consideração no design, assim, um quadro tubular de aço cromo-molibdênio é usado com o motor, atuando como componente estrutural para reduzir o peso e o tamanho geral. A proteção do motor também garante um pouco mais de tranquilidade ao percorrer trilhas off-road. Todas as inovações de design e de engenharia são focadas em tornar a moto compacta e leve.

TOTALMENTE EQUIPADA
TOTALMENTE EQUIPADA

Subquadro

Contando com uma construção leve e sólida, o subquadro está totalmente equipado para a aventura. A motocicleta sob você precisa ser construída para durar. O subquadro de treliça de aço foi desenvolvido para ser compacto, leve e também suficientemente forte para carregar uma carga completa de bagagens, bem como um passageiro sob as condições adversas na condução de aventura extrema.

FORTE COMO A ROCHA
FORTE COMO A ROCHA

Estabilidade

A KTM 790 ADVENTURE é forte como a rocha em qualquer velocidade, graças ao amortecedor de direção de última geração. Projetado para oferecer uma compostura inabalável o tempo todo, o amortecedor de direção trabalha para manter a dianteira estável ao realizar curvas difíceis ou percorrer superfícies irregulares.

Pela condução
PROJETADA PARA VIAJAR
PROJETADA PARA VIAJAR

Quadro

A geometria geral da KTM 790 ADVENTURE foi desenvolvida para maneabilidade leve e conforto em missões de exploração de longa distância — com capacidade off-road incontestável. A força foi uma grande consideração no design, assim, um quadro tubular de aço cromo-molibdênio é usado com o motor, atuando como componente estrutural para reduzir o peso e o tamanho geral. A proteção do motor também garante um pouco mais de tranquilidade ao percorrer trilhas off-road. Todas as inovações de design e de engenharia são focadas em tornar a moto compacta e leve.
PROJETADA PARA VIAJAR
Pela condução
TOTALMENTE EQUIPADA
TOTALMENTE EQUIPADA

Subquadro

Contando com uma construção leve e sólida, o subquadro está totalmente equipado para a aventura. A motocicleta sob você precisa ser construída para durar. O subquadro de treliça de aço foi desenvolvido para ser compacto, leve e também suficientemente forte para carregar uma carga completa de bagagens, bem como um passageiro sob as condições adversas na condução de aventura extrema.
TOTALMENTE EQUIPADA
Pela condução
FORTE COMO A ROCHA
FORTE COMO A ROCHA

Estabilidade

A KTM 790 ADVENTURE é forte como a rocha em qualquer velocidade, graças ao amortecedor de direção de última geração. Projetado para oferecer uma compostura inabalável o tempo todo, o amortecedor de direção trabalha para manter a dianteira estável ao realizar curvas difíceis ou percorrer superfícies irregulares.
FORTE COMO A ROCHA

Detalhes técnicos

Motor

  • Transmissão primária 45:16
  • Torque 87 Nm
  • Transmissão 6 velocidades
  • Arrefecimento Resfriado a líquido com trocador de calor água/óleo
  • Relação de transmissão secundária 16:45
  • Potência em KW 70 kW
  • Motor de partida Motor de partida elétrico
  • Elevação 65.7 mm
  • Orifício 88 mm
  • Embreagem Cable operated PASC slipper clutch
  • CO2 emissions 100 g/km
  • Compactação 12.5
  • Cilindrada 799 cm³
  • EMS EMS da Bosch com RBW
  • Tipo Motor TFSI de 2 litros a 4 tempos
  • Consumo de combustível 4.3 l/100 km
  • Mistura de combustível DKK Dellorto (corpo de borboleta de 46 mm)
  • Lubrificação Lubrificação forçada com 2 bombas de óleo
  • Potencia em hp 94 hp

Chassi

  • Peso (sem combustível) 203 kg
  • Capacidade do tanque (aprox.) 20 l
  • Distância entre eixos 1509 mm
  • Diâmetro do disco de freio dianteiro 320 mm
  • Diâmetro do disco de freio traseiro 260 mm
  • Freio dianteiro 2 x 4-piston caliper, radially mounted, brake disc
  • Freio traseiro 2 piston floating caliper, brake disc
  • Corrente Anel X 520
  • Tipo de estrutura Quadro de cromo, molibdênio e aço com revestimento em pó usando o motor como elemento de destaque
  • Suspensão dianteira WP APEX 43
  • Distância do solo 233 mm
  • Guidão Tapered aluminum Ø 28/22 mm
  • Suspensão traseira WP APEX - Monoshock
  • Altura do assento 840/860 mm
  • Silencioso (Escapamento) Silenciador primário e secundário em aço inoxidável
  • Ângulo da caixa de direção 64.1 °
  • Tipo de construção da estrutura traseira Chromium-Molybdenum-Steel trellis, powder coated
  • Curso de suspensão dianteira 200 mm
  • Curso de suspensão traseira 200 mm
  • Dimensões dos pneus (fronteiros/traseiros) 90/90; 150/70
  • Rodas 2.50 x 21"; 4.50 x 18"
  • Rodas Roda de raios com jantes de alumínio sem câmara
  • Distância entre eixos 1509 ± 15 mm