2024 KTM 300 EXC SIX DAYS

01. ความสมบูรณ์แบบมาจากการเตรียมพร้อม

SETTING THE SAG

ความสามารถในการปรับตั้ง

READY TO RACE ได้ง่ายกว่าที่เคย ระบบช่วงล่างใหม่เป็นหนึ่งในสิ่งที่ช่วยให้จักรยานยนต์ 2024 KTM EXC นำเสนอระบบช่วงล่างที่ปรับแต่งได้แบบไร้เครื่องมือทั้งสองด้าน ที่ด้านหลัง มีเทคโนโลยี PDS อันเป็นตำนานและชนะการแข่งขันของเราซึ่งได้รับการออกแบบโช้คอัพใหม่ทั้งหมด พร้อมระบบควบคุมระยะการอัดแบบคู่ที่ปรับได้ด้วยมือ สิ่งนี้จะช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถปรับตั้งค่าสำหรับความเร็วสูงและความเร็วต่ำได้ในไม่กี่วินาที ที่ด้านหน้า มีโช้คหน้าที่ปรับตั้งได้อย่างง่ายดายเช่นกัน ด้วยปุ่มคลิกที่ปรับได้ด้วยมือที่ด้านล่างของฐานโช้คและที่ฝาบนของโช้ค ทำให้การปรับตั้งสามารถทำได้ระหว่างทางอย่างง่ายดายไม่ต่างจากการบิดคันเร่ง

DEEP BREATH

หม้อกรองอากาศ

หม้อกรองอากาศใหม่ได้รับการออกแบบมาให้มีการไหลเวียนของอากาศสูงสุดและน้ำเข้าได้น้อยที่สุด พร้อมตำแหน่งท่อทางเข้าที่จัดวางไว้ในตำแหน่งที่เที่ยงตรง เพื่อป้องกันการเปลี่ยนรูปของอากาศและรักษาระดับการป้องกันตัวกรอง ตัวป้องกันน้ำกระเซ็นเฉพาะสำหรับรถ Enduro ใต้หม้อกรองอากาศจะป้องกันไม่ให้น้ำหรือสิ่งสกปรกกระเด็นขึ้นมาจากล้อหลัง ในขณะที่ไส้กรอง Twin Air และที่รองรับตัวกรองอากาศนำเสนอระบบติดตั้งแบบป้องกันความผิดพลาดที่เรียบง่าย เพื่อให้การติดตั้งตัวกรองทำได้อย่างปลอดภัยและแม่นยำ เพื่อให้มั่นใจได้ว่าตัวกรองอากาศจะสามารถเข้าถึงได้ง่ายโดยไม่ต้องใช้เครื่องมือ เพื่อการบำรุงรักษาข้างสนามแข่งอย่างรวดเร็ว

FULLY FUELED

ถังเชื้อเพลิง

ถังเชื้อเพลิงโพลีเอทิลีน (XPE) แบบใส เป็นองค์ประกอบซิกเนเจอร์ของกลุ่มผลิตภัณฑ์ KTM Enduro ทดสอบอย่างละเอียดในทุกด้านผ่านการแข่งขัน ตั้งแต่รายการ GNCC ไปจนถึงรายการเอ็นดูโรสุดหินของ FIM ที่ทรหดที่สุด จักรยานยนต์เหล่านี้ถูกสร้างขึ้นมาให้แกร่งราวกับรถถัง! ปั๊มเชื้อเพลิงและกรองน้ำมันแบบชิ้นเดียว ช่วยจัดการการจ่ายเชื้อเพลิง ในขณะที่ช่วยให้การบำรุงรักษาทำได้ง่ายเป็นพิเศษด้วยการที่สามารถเข้าถึงตัวกรองเชื้อเพลิงได้ง่าย นอกจากนั้น โรลถังเชื้อเพลิงที่ได้รับการปรับปรุงใหม่นี้จะช่วยยึดถังให้อยู่กับที่อย่างมั่นคงมากขึ้น และปกป้องเฟรมไม่ให้ถูกเสียดสี

SWITCH IT UP

สวิตช์เกียร์

สำหรับปี 2024 ผลิตภัณฑ์กลุ่ม KTM Enduro ทุกรุ่นจะได้สวิตช์เกียร์ใหม่ที่ใช้งานง่าย ที่ด้านขวาของแฮนด์บาร์ คุณจะพบสวิตช์สตาร์ทเครื่อง/ดับเครื่องใหม่ และที่ด้านซ้ายจะมีสวิตช์เลือกแมปที่เป็นอุปกรณ์เสริมที่ให้ผู้ขับขี่สามารถเลือกระหว่างแมปแบบที่ 1 หรือแบบที่ 2 ได้ คุณสมบัตินี้ให้มาเป็นมาตรฐานทุกรุ่น SIX DAYS

ISDE24 INSPIRED

กราฟิก

¡โฮลา! อาร์เจนตินา! ผลิตภัณฑ์ KTM SIX DAYS ปี 2024 ออกมาเฉลิมฉลองการจัดงาน ISDE ครั้งล่าสุดในอาร์เจนตินา ด้วยการออกแบบที่เตะตา ด้วยแรงบันดาลใจจากสีธงชาติอาร์เจนติน่า ทำให้สายผลิตภัณฑ์ SIX DAY ปี 2024 ไม่ถูกมองผิดหรือสับสนว่าเป็นสิ่งอื่นใด

SETTING THE SAG

ความสามารถในการปรับตั้ง

DEEP BREATH

หม้อกรองอากาศ

FULLY FUELED

ถังเชื้อเพลิง

SWITCH IT UP

สวิตช์เกียร์

ISDE24 INSPIRED

กราฟิก

02. รอบมาตรฐาน

TORQUE ABOUT IT

เครื่องยนต์

เริ่มกันด้วยตัวเลข 49 แรงม้า 43.8 นิวตันเมตร และ 24.6 กก. ขุมพลัง 2 จังหวะ 300cc ใหม่นี้ไม่เพียงนำเสนอทางเลือกใหม่ในหมวด E3 Enduro เท่านั้น แต่ยังคงเป็นทางเลือกในอุดมคติสำหรับผู้ขับขี่ Enduro ที่ต้องการกำลังและแรงบิดสูงสุดที่น้ำหนักน้อยที่สุดที่เป็นไปได้ เป็นอีกเหตุผลที่ทำให้เครื่องยนต์ KTM 300 EXC สามารถกำหนดมาตรฐานใหม่ในการแข่งขันคลาส Enduro E3 และในการแข่งขัน Enduro ยากๆ ทั่วโลก

FUELING SPEED

หัวฉีดตัวเรือนปีกผีเสื้อ

ลืม TPI ไปได้เลย เพราะ KTM 2 จังหวะ Enduro รุ่นปี 2024 มีระบบหัวฉีดตัวเรือนปีกผีเสื้อที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์หรือ TBI ที่ออกแบบใหม่ กล่อง ECU ที่ทำงานร่วมกับตัวเรือนปีกผีเสื้อ Keihin 39 มม. ใหม่ จะคำนวณส่วนผสมของอากาศและเชื้อเพลิงที่เป็นอุดมคติ โดยการวิเคราะห์อุณหภูมิของน้ำ อุณหภูมิอากาศ ความดันบรรยากาศ และความดันภายในกล่องข้อเหวี่ยง รอบเครื่อง และตำแหน่งคันเร่งอย่างต่อเนื่อง เพื่อรับประกันการส่งกำลังที่ราบรื่นและสม่ำเสมอที่สุด ในสภาพการขับขี่แบบ Enduro ที่ทรหดที่สุด

POWER ON TAP

วาล์วกำลัง

สำหรับรุ่นปี 2024 กล่องรีดวาล์วได้รับการปรับปรุงการออกแบบที่สำคัญ พร้อมระบบควบคุมไอเสียอิเล็กทรอนิกส์ ลิ้นพลาสติกแบบใหม่ที่ด้านนอกกล่องรีดวาล์ว ช่วยปรับปรุงการซีลท่อนำไอดีทั้งหมด ป้องกันไม่ให้มีการเติมเชื้อเพลิงมากเกินไปในส่วนที่โค้งขึ้นหรือโค้งลงสูงชัน ซึ่งอาจเป็นลักษณะที่ทำให้เครื่องยนต์ได้รับเชื้อเพลิงมากเกินไป

SMARTER ELECTRONICS

หน่วยควบคุมออฟโร้ด

หน่วยควบคุมออฟโร้ด (Offroad Control Unit) หรือ OCU ใหม่ที่อยู่ใต้เบาะนั่งจะมาแทนที่ฟิวส์และรีเลย์อิเล็กทรอนิกส์ทั้งหมด เอาต์พุตทั้งหมดจะสลับสวิตช์โดยขึ้นกับสัญญาณจากอุปกรณ์ปรับแรงดันไฟฟ้าและ ECU อย่างต่อเนื่อง ในกรณีที่กระแสไฟเกิน เอาต์พุตจะปิดการทำงานแบบเฉพาะส่วน ซึ่งจะช่วยให้ตรวจจับข้อผิดพลาดได้ง่าย เนื่องจากสถานะของเอาต์พุตแต่ละส่วนจะแสดงสถานะด้วยไฟ LED สีแดงหรือสีเขียว สิ่งนี้หมายความว่าการวินิจฉัยปัญหาไฟฟ้าระหว่างเส้นทางนั้นจะง่ายเพียงแค่ยกเบาะนั่งขึ้นเท่านั้น และไม่จำเป็นต้องพกฟิวส์สำรองให้ยุ่งยากอีกต่อไป

PICK YOUR POWER

แมปเครื่องยนต์ที่เลือกได้

สวิตช์เลือกแมปที่ได้รับการออกแบบมาให้ใช้งานได้ง่ายมีให้มาเป็นมาตรฐานในรุ่น SIX DAYS ช่วยให้เลือกระหว่างแมปเครื่องยนต์ 2 แบบได้อย่างง่ายดาย แมป 1 เป็นแมปพลังงานมาตรฐานที่เป็นเชิงเส้นตรงมากกว่า และสามารถคาดเดาได้มากกว่า ในขณะที่แมป 2 เป็นแมปที่ดุดันมากขึ้น ให้การตอบสนองของคันเร่งมากขึ้น และระเบิดกำลังเอาต์พุตอย่างที่คมชัดมากขึ้น

LITHIUM POWERED

แบตเตอรี่และมัดสายไฟ

KTM 300 EXC SIX DAYS ติดตั้งระบบสตาร์ทไฟฟ้าที่เชื่อถือได้และได้รับการพิสูจน์มาแล้ว เช่นเดียวกับ KTM 2 จังหวะรุ่นปี 2024 รุ่นอื่นๆ ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่สตาร์ทลิเธียมไอออน 2 Ah น้ำหนักเบาพิเศษ ให้เวลาการสตาร์ทที่ปลอดภัยและเชื่อถือได้ครั้งแล้วครั้งเล่า ในขณะที่ชุดสายไฟมีการจัดวางองค์ประกอบทางไฟฟ้าส่วนใหญ่เอาไว้ในตำแหน่งที่เหมาะสมที่ใต้เบาะ เพื่อให้เข้าถึงได้ง่าย

FLUID RIDER MOTION

ความเข้ากับสรีระ

KTM EXC รุ่นปี 2024 นำเสนอตำแหน่งท่านั่งนักขี่รูปสามเหลี่ยมที่เน้นความสำคัญที่ผู้ขับขี่ ด้านที่ปรับปรุงใหม่ทั้งหมด ให้การสัมผัสเข่าที่ดีขึ้น - โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อยืนบนพักเท้า - พร้อมพื้นผิวการยึดเกาะที่ดีขึ้นทุกด้าน เบาะนั่งแบบเรียบ ทำจากวัสดุพลาสติกที่ไล่โคลนที่สะสมตัวในสภาวะชื้นแฉะและเป็นโคลน พร้อมวัสดุหุ้มเบาะนั่งที่ให้การยึดเกาะสูง ให้ผู้ขับขี่สามารถเคลื่อนไหวได้สะดวกและมีการควบคุมที่ยอดเยี่ยม ซับเฟรมอะลูมิเนียมเสริมใยโพลีเอไมด์ ที่ให้สัมผัสและการตอบสนองที่ไม่มีใครเทียบได้ สิ่งเดียวที่คุณต้องใส่ใจคือการนำทางผ่านภูมิประเทศข้างหน้าคุณเท่านั้น

UNMATCHED PERFORMANCE

ท่อไอเสีย

ส่งเสียงบรึนนน! ด้วยการออกแบบเครื่องยนต์ใหม่ที่กะทัดรัดมากขึ้นของ KTM 300 EXC SIX DAYS ท่อเฮดเดอร์ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้มีความสูงจากพื้นมากขึ้น และลดความเสี่ยงต่อความเสียหายเมื่อขี่ข้ามรากไม้ ร่องลึก หรือเมื่อปีนหินสูงชัน ท่อไอเสียผลิตจากอะลูมิเนียมน้ำหนักเบาและเคลือบสีแอนทราไซต์อย่างมีสไตล์ และนำเสนอโลโก้ SIX DAYS

SIX DAYS EQUIPMENT

ส่วนประกอบระดับท็อป

KTM คันแรกที่ใช้ชื่อ SIX DAYS เปิดตัวออกมาโลดแล่นตั้งแต่ปี 1996 เกือบ 30 ปีต่อมา เรายังคงรักษามรดกที่มีชีวิตนี้เอาไว้ KTM SIX DAYS ทุกรุ่นได้รับการปฏิบัติในฐานะ SIX DAYS อย่างเต็มภาคภูมิ ตั้งแต่ทริปเปิลแคลมป์ชุบอะโนไดซ์สีส้ม ไปจนถึงจานเบรกหลังแบบตัน องค์ประกอบแต่ละอย่างใน SIX DAYS ได้รับการคัดสรรมาเพื่อให้เหมาะกับงานที่มันทำ ประทับตราด้วยโลโก้ SIX DAYS ที่ทุกคนปรารถนา และถูกปลดปล่อยเพื่อให้มันออกไปครอบครองสนามแข่ง

TORQUE ABOUT IT

เครื่องยนต์

FUELING SPEED

หัวฉีดตัวเรือนปีกผีเสื้อ

POWER ON TAP

วาล์วกำลัง

SMARTER ELECTRONICS

หน่วยควบคุมออฟโร้ด

PICK YOUR POWER

แมปเครื่องยนต์ที่เลือกได้

LITHIUM POWERED

แบตเตอรี่และมัดสายไฟ

FLUID RIDER MOTION

ความเข้ากับสรีระ

UNMATCHED PERFORMANCE

ท่อไอเสีย

SIX DAYS EQUIPMENT

ส่วนประกอบระดับท็อป

03. ขณะพุ่งทะยาน

BUILT TO BE THE BACKBONE

โครงรถ

KTM EXC SIX DAYS ปี 2024 ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมเป็นการเฉพาะเพื่อให้ความคงรูปตามยาว พร้อมเฟรมที่เคลือบสีฝุ่นสีส้มกลอสซี่ใหม่ทั้งหมด ที่ให้การตอบสนองผู้ขับขี่ที่ยอดเยี่ยม การดูดซับพลังงาน และให้ความเสถียรที่ความเร็วสูง สิ่งนี้เป็นไปได้ด้วยการปรับตำแหน่งมวลเคลื่อนที่แบบหมุนในโครงรถและการรวมการเชื่อมต่อหัวควบคุมทิศทางที่หล่อขึ้นรูปเข้ามา ตัวยึดที่พักเท้ายังขยับเข้ามาด้านใน ทำให้จักรยานยนต์บางลงเพื่อลดความเสี่ยงในการเกี่ยวด้านข้าง และเมื่อการขี่สิ้นสุดลง ขาตั้งแบบหล่อขึ้นรูปชิ้นเดียวที่ออกแบบใหม่ทั้งหมด ช่วยให้มั่นใจว่าอาวุธ Enduro ของคุณจะยืนเด่นเป็นสง่า

MORE THAN A SUBFRAME

ซับเฟรม

ซับเฟรมน้ำหนักเบาพิเศษใหม่ประจำการที่ด้านหลังของโครงรถหลัก ด้วยโครงสร้างโพลีเอไมด์ 2 ส่วนและอะลูมิเนียมเสริมแรง โดยอาศัยการคำนวณไดนามิกเชิงคณนา ทำให้ค่าความแข็งเกร็งที่ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมมาสู่ซับเฟรม ที่ให้การควบคุมและการตอบสนองผู้ขับขี่ที่โดดเด่น และซับเฟรมใหม่ยังสั้นลงและกะทัดรัดขึ้น และแข็งแกร่งขึ้นกว่ารุ่นก่อนหน้า ด้วยความสามารถในการบิดงอและยืดหยุ่นได้ในกรณีที่เกิดการชน และแตกหักยากขึ้น ซับเฟรมผสานรวมชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์เข้าด้วยกันอย่างสมบูรณ์แบบโดยไม่ต้องมีโครงยึด ตัวยึดจับ หรืออุปกรณ์ยึดเพิ่มเติมที่ไม่จำเป็นใดๆ

UNFLAPPABLE FRONT END

โช้คหน้า WP XACT แบบ Closed Cartridge

โช้คสปริงแบบ Closed Cartridge ขนาด 48 มม. ใหม่ของ WP XACT ได้มารวมอยู่ใน KTM Enduro ปี 2024 ให้การหน่วงการสั่นสะเทือนที่รวดเร็วและสม่ำเสมอ ปรับปรุงประสิทธิภาพการไหลของน้ำมันไฮดรอลิกและระบบ hydro stop ใหม่ในระยะ 68 มม. ส่วนปลายของระยะชัก และโช้คหน้านี้ช่วยรับประกันประสิทธิภาพที่ไม่มีใครเทียบได้ไม่ว่าจะเป็นระดับใด วงแหวนป้องกันโช้คหน้าแบบใหม่ยังช่วยป้องกันไม่ให้เศษดินรุกล้ำเข้ามาด้วย และเหนือสิ่งอื่นใด โช้คหน้าใหม่ช่วยให้สามารถปรับการทำงานช่วงอัดและช่วงคืนตัวได้อย่างเต็มที่โดยไม่ต้องใช้เครื่องมือใดๆ

GET THE POWER DOWN

โช้ค WP XACT

แนวคิดโช้คหลัง PDS ยังคงเป็นจุดเด่นของ KTM Enduro และได้รับการปรับปรุงด้วยตัวยึดโช้คใหม่ที่ปรับปรุงระบบกันท้ายรถต่ำของโครงตัวถังอย่างมีนัยสำคัญ สิ่งนี้ยังคงเป็นตัวเลือกที่เชื่อถือได้สูงสุดและเป็นมิตรกับการบำรุงรักษาสำหรับการแข่งรถเอนดูโร นอกจากนี้ โช้คหลัง WP XPLOR PDS แบบใหม่ยังประจำการที่ด้านหลัง โดยมีน้ำหนักน้อยลงกว่ารุ่นก่อนหน้า 380 กรัม นำเสนอการออกแบบกะทัดรัดใหม่ ซีลตลับลูกปืนใหม่ และลูกสูบหลักใหม่ที่ปรับปรุงประสิทธิภาพการไหลของน้ำมันไฮดรอลิก และปรับปรุงการหน่วงการสั่นสะเทือนให้มีความสม่ำเสมอ รวมทั้งให้ความสามารถในการปรับตั้งได้อย่างเต็มที่ด้วยปุ่มคลิกแบบหมุนด้วยมือที่ใช้งานง่าย สำหรับการปรับเปลี่ยนระหว่างการเดินทาง

WHERE RUBBER MEETS DIRT

ล้อและยาง

KTM 300 EXC SIX DAYS อยู่บนชุดล้ออัลลอย GIANT กำลังสูง ที่ประทับตรา SIX DAYS คู่กับดุมล้อที่ขึ้นรูปด้วย CNC และน็อตขันซี่ล้ออะลูมิเนียม หุ้มด้วยชุดยาง Metzeler 6 DAYS Extreme ที่ยึดเกาะได้ดีพิเศษ ให้การป้องกันล้อหมุนฟรีที่ดีเยี่ยมในทุกสภาวะ

BUILT TO BE THE BACKBONE

โครงรถ

MORE THAN A SUBFRAME

ซับเฟรม

UNFLAPPABLE FRONT END

โช้คหน้า WP XACT แบบ Closed Cartridge

GET THE POWER DOWN

โช้ค WP XACT

WHERE RUBBER MEETS DIRT

ล้อและยาง

04. พาคุณไปต่อแบบไม่หยุดยั้ง

HOLD THE LINE

เสถียรภาพ

2024 KTM EXC ยังคงแข็งแกร่งในทุกความเร็ว ด้วยการเปลี่ยนตำแหน่งและจุดต่อหัวควบคุมทิศทางที่หล่อขึ้นรูป และทริปเปิลแคลมป์ที่ผลิตด้วยเครื่อง CNC และชุบอโนไดซ์สีส้มบนรุ่น KTM SIX DAYS ผลิตจากอะลูมิเนียมเกรดสูง คุณสมบัติเหล่านี้มีความแข็งของก้านบังคับเลี้ยวที่ปรับแต่งอย่างเหมาะสม การจัดตำแหน่งกระบอกโช้คที่สมบูรณ์แบบ และรูปทรงที่เที่ยงตรงของแคลมป์จับโช้คเพื่อให้มั่นใจถึงการตอบสนองสูงและการทำงานของโช้คที่ราบรื่น - ไม่ต้องพูดถึงเสถียรภาพของจักรยานยนต์เหล่านี้ที่ความเร็วสูงสุดยอด คานยึดด้วยยางได้รับออกแบบใหม่และปรับแต่งทางโทโพโลยี เพื่อให้พื้นผิวที่ยึดเกาะได้ดีขึ้น เพื่อลดการบิดของคันบังคับ มาพร้อมกับการติดตั้งแบบตายตัวซึ่งให้ความยืดหยุ่นที่พอดีอย่างสมบูรณ์แบบ สำหรับการติดตั้งแคลมป์สามชั้นแบบหล่อขึ้นรูป

FIGHTING FATIGUE

การดูดซับพลังงาน

นอกจากนั้น โครงรถที่สร้างขึ้นอย่างชำนาญ ขึ้นรูปด้วยน้ำ ตัดด้วยเลเซอร์ และเชื่อมด้วยหุ่นยนต์ ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมเพื่อให้การตอบสนองผู้ขับขี่ที่ยอดเยี่ยมและเสถียรภาพในการเคลื่อนที่แนวเส้นตรง ตลอดจนมีส่วนประกอบหลายชิ้น ซึ่งหมายความว่าโครงรถจะทำหน้าที่เป็น "ระบบกันสะเทือน" ทำให้การขับขี่นุ่มนวลขึ้น ช่วยให้ผู้ขับขี่เหนื่อยล้าน้อยลงในการขับขี่รอบแล้วรอบเล่า ตัวยึดโช้คใหม่ไม่ได้เชื่อมต่อกับตัวกระบอกหลักอีกต่อไป ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพของระบบกันท้ายรถต่ำของโครงตัวถัง ในขณะที่ซีลหัวควบคุมทิศทางชิ้นเดียวแบบใหม่ที่สามารถบำรุงรักษาได้ง่าย ก็ช่วยเพิ่มความเชื่อถือได้ การออกแบบท่อแบบปิดยังให้เส้นทางใหม่เมื่อเชื้อเพลิงล้นอีกด้วย และประการสุดท้าย ขาตั้งข้างแบบชิ้นเดียวที่หล่อขึ้นรูปใหม่ยังทำให้ไม่ต้องรู้สึกเหมือนกำลังจมเมื่อจอดรถอีกต่อไป

SEE INTO THE FUTURE

ไฟหน้า LED

KTM EXC รุ่นปี 2024 นำเสนอชุดไฟหน้า LED และหน้ากากไฟหน้าแบบใหม่ เพื่อส่องทางข้างหน้าคุณ ตัวหน้ากากมีการปรับปรุงการป้องกันทริปเปิลแคลมป์จากดินโคลนที่กระเด็นจากล้อ และใช้สายรัดยางเพื่อช่วยให้การประกอบดีขึ้น สิ่งสำคัญที่สุดคือ ชุดไฟ LED ให้ความสว่างเพิ่มขึ้น 300% ทำให้การขับขี่ในที่มืดเป็นประสบการณ์ใหม่อย่างสมบูรณ์

HOLD THE LINE

เสถียรภาพ

FIGHTING FATIGUE

การดูดซับพลังงาน

SEE INTO THE FUTURE

CHALLENGE ANY TERRAIN

01. ความสมบูรณ์แบบมาจากการเตรียมพร้อม

ความสามารถในการปรับตั้ง

หม้อกรองอากาศ

ถังเชื้อเพลิง

สวิตช์เกียร์

กราฟิก

ความสามารถในการปรับตั้ง

หม้อกรองอากาศ

ถังเชื้อเพลิง

สวิตช์เกียร์

กราฟิก

02. รอบมาตรฐาน

เครื่องยนต์

หัวฉีดตัวเรือนปีกผีเสื้อ

วาล์วกำลัง

หน่วยควบคุมออฟโร้ด

แมปเครื่องยนต์ที่เลือกได้

แบตเตอรี่และมัดสายไฟ

ความเข้ากับสรีระ

ท่อไอเสีย

ส่วนประกอบระดับท็อป

เครื่องยนต์

หัวฉีดตัวเรือนปีกผีเสื้อ

วาล์วกำลัง

หน่วยควบคุมออฟโร้ด

แมปเครื่องยนต์ที่เลือกได้

แบตเตอรี่และมัดสายไฟ

ความเข้ากับสรีระ

ท่อไอเสีย

ส่วนประกอบระดับท็อป

03. ขณะพุ่งทะยาน

โครงรถ

ซับเฟรม

โช้คหน้า WP XACT แบบ Closed Cartridge

โช้ค WP XACT

ล้อและยาง

โครงรถ

ซับเฟรม

โช้คหน้า WP XACT แบบ Closed Cartridge

โช้ค WP XACT

ล้อและยาง

04. พาคุณไปต่อแบบไม่หยุดยั้ง

เสถียรภาพ

การดูดซับพลังงาน

ไฟหน้า LED

เสถียรภาพ

การดูดซับพลังงาน

ไฟหน้า LED

รายละเอียดทางเทคนิค

เครื่องยนต์

โครงตัวถัง