2024 KTM 450 SX-F

  • เลือฝสี
เราไม่ได้คุยโม้ แต่ตู้เก็บถ้วยรางวัลที่แทบจะระเบิด KTM 450 SX-F เป็นตัวอย่างที่ดีของนักล่าโพเดียม ด้วยการชนะเลิศซูเปอร์ครอส AMA 450 จำนวน 5 รายการ ใน 7 ฤดูกาล ที่ผ่านมา ทำให้ 2024 KTM 450 SX-F วิ่งเข้าสู่แพดด็อกพร้อมการเรียนรู้จากการแข่งขันในอดีต ได้เวลาขยายห้องเก็บถ้วยรางวัล
เราไม่ได้คุยโม้ แต่ตู้เก็บถ้วยรางวัลที่แทบจะระเบิด KTM 450 SX-F เป็นตัวอย่างที่ดีของนักล่าโพเดียม ด้วยการชนะเลิศซูเปอร์ครอส AMA 450 จำนวน 5 รายการ ใน 7 ฤดูกาล ที่ผ่านมา ทำให้ 2024 KTM 450 SX-F วิ่งเข้าสู่แพดด็อกพร้อมการเรียนรู้จากการแข่งขันในอดีต ได้เวลาขยายห้องเก็บถ้วยรางวัล
  1. หน้าประตูแข่งขัน
  2. สตาร์ทอย่างแข็งแกร่ง
  3. สงบนิ่งท่ามกลางเปลวเพลิง
  4. ไขว่คว้าความยิ่งใหญ่
  5. รักษาโมเมนตัม
หน้าประตูแข่งขัน

01. หน้าประตูแข่งขัน

เสียงคลิกเป็นสัญญาณเริ่ม
เสียงคลิกเป็นสัญญาณเริ่ม

ระบบช่วงล่างที่ปรับตั้งได้ง่าย

ระบบกันสะเทือนมีสามารถตั้งค่าโดยไม่ต้องใช้เครื่องมือที่ปลายทั้งหน้าและหลังเช่นเคย ทำให้คุณควบคุมการไล่ล่าโพเดียมได้ทั้งหมด ด้านหลังมีโช้คพร้อมระบบควบคุมช่วงอัดแบบคู่ที่ปรับได้ด้วยมือ ให้ผู้ขับขี่สามารถปรับตั้งค่าสำหรับความเร็วสูงและความเร็วต่ำได้ในไม่กี่วินาที โช้คหน้ายังสามารถปรับตั้งได้ง่ายด้วยมือโดยใช้ปุ่มหมุนแบบคลิกที่ด้านล่างของฐานและฝาครอบด้านบนของโช้คหน้า

การหายใจที่ง่ายดาย
การหายใจที่ง่ายดาย

หม้อกรองอากาศ

หม้อกรองอากาศได้รับการออกแบบเพื่อให้มีการไหลเวียนของอากาศสูงสุด โดยออกแบบให้มีท่อทางเข้าที่มีตำแหน่งที่เที่ยงตรง เพื่อป้องกันการเปลี่ยนรูปของอากาศและรักษาระดับการป้องกันตัวกรอง การออกแบบแผ่นไส้อากาศ Twin Air และตัวรับไส้กรองอากาศมีระบบติดตั้งไส้กรองที่ป้องกันการล้มเหลวที่เรียบง่าย เพื่อการติดตั้งไส้กรองที่ปลอดภัยและแม่นยำ ทำให้มั่นใจได้ว่าจะเข้าถึงไส้กรองอากาศได้อย่างง่ายดาย โดยไม่ต้องใช้เครื่องมือ โดยการถอดแฟริ่งด้านซ้ายออกเพื่อการซ่อมบำรุงข้างสนามแข่งที่ง่ายดาย มีฝาปิดหม้อกรองอากาศสำหรับรุ่น SX และ SX-F ทุกรุ่นในชุดย่อยด้วย

ใส่ใจเครื่องมือน้อยลง ใส่ใจทางข้างหน้ามากขึ้น
ใส่ใจเครื่องมือน้อยลง ใส่ใจทางข้างหน้ามากขึ้น

ความสามารถในการซ่อมบำรุง

กลุ่มผลิตภัณฑ์ 2024 KTM SX และ SX-F ได้รับการออกแบบและออกแบบทางวิศวกรรมเพื่อให้ผู้ขับขี่มีอะไหล่บริการที่เข้าถึงได้ง่าย เช่นเดียวกับการปรับระบบช่วงล่าง ช่วยให้สามารถทำการซ่อมบำรุงที่สนามแข่งและนอกฤดูกาลได้รวดเร็วยิ่งขึ้น ตลอดจนช่วยให้นักขี่มือใหม่เข้าถึงรถโมโตครอสได้มากขึ้นโดยไม่ต้องมีทีมงานประจำพิท

หน้าประตูแข่งขัน
เสียงคลิกเป็นสัญญาณเริ่ม
เสียงคลิกเป็นสัญญาณเริ่ม

ระบบช่วงล่างที่ปรับตั้งได้ง่าย

ระบบกันสะเทือนมีสามารถตั้งค่าโดยไม่ต้องใช้เครื่องมือที่ปลายทั้งหน้าและหลังเช่นเคย ทำให้คุณควบคุมการไล่ล่าโพเดียมได้ทั้งหมด ด้านหลังมีโช้คพร้อมระบบควบคุมช่วงอัดแบบคู่ที่ปรับได้ด้วยมือ ให้ผู้ขับขี่สามารถปรับตั้งค่าสำหรับความเร็วสูงและความเร็วต่ำได้ในไม่กี่วินาที โช้คหน้ายังสามารถปรับตั้งได้ง่ายด้วยมือโดยใช้ปุ่มหมุนแบบคลิกที่ด้านล่างของฐานและฝาครอบด้านบนของโช้คหน้า
เสียงคลิกเป็นสัญญาณเริ่ม
หน้าประตูแข่งขัน
การหายใจที่ง่ายดาย
การหายใจที่ง่ายดาย

หม้อกรองอากาศ

หม้อกรองอากาศได้รับการออกแบบเพื่อให้มีการไหลเวียนของอากาศสูงสุด โดยออกแบบให้มีท่อทางเข้าที่มีตำแหน่งที่เที่ยงตรง เพื่อป้องกันการเปลี่ยนรูปของอากาศและรักษาระดับการป้องกันตัวกรอง การออกแบบแผ่นไส้อากาศ Twin Air และตัวรับไส้กรองอากาศมีระบบติดตั้งไส้กรองที่ป้องกันการล้มเหลวที่เรียบง่าย เพื่อการติดตั้งไส้กรองที่ปลอดภัยและแม่นยำ ทำให้มั่นใจได้ว่าจะเข้าถึงไส้กรองอากาศได้อย่างง่ายดาย โดยไม่ต้องใช้เครื่องมือ โดยการถอดแฟริ่งด้านซ้ายออกเพื่อการซ่อมบำรุงข้างสนามแข่งที่ง่ายดาย มีฝาปิดหม้อกรองอากาศสำหรับรุ่น SX และ SX-F ทุกรุ่นในชุดย่อยด้วย
การหายใจที่ง่ายดาย
หน้าประตูแข่งขัน
ใส่ใจเครื่องมือน้อยลง ใส่ใจทางข้างหน้ามากขึ้น
ใส่ใจเครื่องมือน้อยลง ใส่ใจทางข้างหน้ามากขึ้น

ความสามารถในการซ่อมบำรุง

กลุ่มผลิตภัณฑ์ 2024 KTM SX และ SX-F ได้รับการออกแบบและออกแบบทางวิศวกรรมเพื่อให้ผู้ขับขี่มีอะไหล่บริการที่เข้าถึงได้ง่าย เช่นเดียวกับการปรับระบบช่วงล่าง ช่วยให้สามารถทำการซ่อมบำรุงที่สนามแข่งและนอกฤดูกาลได้รวดเร็วยิ่งขึ้น ตลอดจนช่วยให้นักขี่มือใหม่เข้าถึงรถโมโตครอสได้มากขึ้นโดยไม่ต้องมีทีมงานประจำพิท
ใส่ใจเครื่องมือน้อยลง ใส่ใจทางข้างหน้ามากขึ้น
สตาร์ทอย่างแข็งแกร่ง

02. สตาร์ทอย่างแข็งแกร่ง

การยึดเกาะที่สมบูรณ์
การยึดเกาะที่สมบูรณ์

แมปเครื่องยนต์ + TC ที่เลือกได้

สวิตช์เลือกแมปในรุ่น 2024 KTM SX มีการออกแบบที่เรียบง่ายกว่า ช่วยให้สลับระหว่างแมปเครื่องยนต์ 2 แมป ได้ง่ายขึ้น แมปที่ 1 ให้กราฟกำลังเป็นเชิงเส้นมากขึ้น ในขณะที่แมปที่ 2 เป็นการเปิดคันเร่งเต็มพิกัดอย่างดุดันและระเบิดกำลังออกมา โชคดีที่ระบบป้องกันการลื่นไถลสามารถสลับไปที่ตำแหน่งเปิดหรือปิดได้ง่ายจากสวิตช์เดียวกัน ทำให้มั่นใจการยึดเกาะสูงสุดและความได้เปรียบที่ชัดเจนในสภาพเปียกหรือโคลน

สมรรถนะไร้เทียมทาน
สมรรถนะไร้เทียมทาน

กำลังที่ใช้งานได้มากขึ้น

เมื่อเสียงกลองรบดังขึ้นและประตูเมืองเปิด คุณจะต้องเป็นคนแรกที่ออกจากแถวเพื่อเอาชนะ 2024 KTM 450 SX-F นำเสนอหนึ่งในขุมพลัง 4 จังหวะ ที่เป็นที่คลั่งไคล้ที่สุดในแพดด็อก ด้วยเครื่องยนต์ SOHC ที่พิสูจน์แล้วว่าเป็นตัวอย่างที่สมบูรณ์แบบของวิศวกรรมขั้นสูง ด้วยเอาต์พุตกำลังมากกว่า 63 แรงม้า และน้ำหนักเครื่องยนต์โดยรวมเพียง 26.8 กิโลกรัม คุณจะทิ้งคู่แข่งที่ใบหน้าเปื้อนโคลนไว้เบื้องหลัง

ปล่อยคลัตช์
ปล่อยคลัตช์

ระบบควบคุมการออกตัวและ Quickshifter

ระบบควบคุมการออกตัว พร้อมทำงาน! KTM SX-F รุ่นปี 2024 ออกแบบมาเพื่อเป็นผู้นำ มีระบบควบคุมการออกตัวและฟังก์ชั่น Quickshifter ให้มาเป็นมาตรฐาน ซึ่งจะช่วยให้เพิ่มเกียร์ทำได้รวดเร็วโดยไม่ต้องใช้คลัตช์ ระบบควบคุมการออกตัวทำได้ง่ายโดยการกดปุ่มระบบป้องกันการลื่นไถลและปุ่ม Quickshifter พร้อมกัน และทำงานโดยจำกัดกำลังที่ล้อหลัง ปรับปรุงการยึดเกาะถนน และป้องกันการสูญเสียการควบคุมเมื่อเร่งความเร็วแบบรุนแรง ในขณะเดียวกัน ฟังก์ชัน Quickshifter หมายความว่าคุณสามารถพุ่งจากเกียร์ 2 ถึงเกียร์ 5 โดยโฟกัสไปที่โค้งแรกเท่านั้น

สตาร์ทอย่างแข็งแกร่ง
การยึดเกาะที่สมบูรณ์
การยึดเกาะที่สมบูรณ์

แมปเครื่องยนต์ + TC ที่เลือกได้

สวิตช์เลือกแมปในรุ่น 2024 KTM SX มีการออกแบบที่เรียบง่ายกว่า ช่วยให้สลับระหว่างแมปเครื่องยนต์ 2 แมป ได้ง่ายขึ้น แมปที่ 1 ให้กราฟกำลังเป็นเชิงเส้นมากขึ้น ในขณะที่แมปที่ 2 เป็นการเปิดคันเร่งเต็มพิกัดอย่างดุดันและระเบิดกำลังออกมา โชคดีที่ระบบป้องกันการลื่นไถลสามารถสลับไปที่ตำแหน่งเปิดหรือปิดได้ง่ายจากสวิตช์เดียวกัน ทำให้มั่นใจการยึดเกาะสูงสุดและความได้เปรียบที่ชัดเจนในสภาพเปียกหรือโคลน
การยึดเกาะที่สมบูรณ์
สตาร์ทอย่างแข็งแกร่ง
สมรรถนะไร้เทียมทาน
สมรรถนะไร้เทียมทาน

กำลังที่ใช้งานได้มากขึ้น

เมื่อเสียงกลองรบดังขึ้นและประตูเมืองเปิด คุณจะต้องเป็นคนแรกที่ออกจากแถวเพื่อเอาชนะ 2024 KTM 450 SX-F นำเสนอหนึ่งในขุมพลัง 4 จังหวะ ที่เป็นที่คลั่งไคล้ที่สุดในแพดด็อก ด้วยเครื่องยนต์ SOHC ที่พิสูจน์แล้วว่าเป็นตัวอย่างที่สมบูรณ์แบบของวิศวกรรมขั้นสูง ด้วยเอาต์พุตกำลังมากกว่า 63 แรงม้า และน้ำหนักเครื่องยนต์โดยรวมเพียง 26.8 กิโลกรัม คุณจะทิ้งคู่แข่งที่ใบหน้าเปื้อนโคลนไว้เบื้องหลัง
สมรรถนะไร้เทียมทาน
สตาร์ทอย่างแข็งแกร่ง
ปล่อยคลัตช์
ปล่อยคลัตช์

ระบบควบคุมการออกตัวและ Quickshifter

ระบบควบคุมการออกตัว พร้อมทำงาน! KTM SX-F รุ่นปี 2024 ออกแบบมาเพื่อเป็นผู้นำ มีระบบควบคุมการออกตัวและฟังก์ชั่น Quickshifter ให้มาเป็นมาตรฐาน ซึ่งจะช่วยให้เพิ่มเกียร์ทำได้รวดเร็วโดยไม่ต้องใช้คลัตช์ ระบบควบคุมการออกตัวทำได้ง่ายโดยการกดปุ่มระบบป้องกันการลื่นไถลและปุ่ม Quickshifter พร้อมกัน และทำงานโดยจำกัดกำลังที่ล้อหลัง ปรับปรุงการยึดเกาะถนน และป้องกันการสูญเสียการควบคุมเมื่อเร่งความเร็วแบบรุนแรง ในขณะเดียวกัน ฟังก์ชัน Quickshifter หมายความว่าคุณสามารถพุ่งจากเกียร์ 2 ถึงเกียร์ 5 โดยโฟกัสไปที่โค้งแรกเท่านั้น
ปล่อยคลัตช์
สงบนิ่งท่ามกลางเปลวเพลิง

03. สงบนิ่งท่ามกลางเปลวเพลิง

เพรียวลมเพื่อให้คุณพุ่งไปอย่างใสสะอาด
เพรียวลมเพื่อให้คุณพุ่งไปอย่างใสสะอาด

การควบคุมอย่างสมบูรณ์

ไม่ว่าหนทางจะขรุขระขนาดไหน คุณก็ยังคงควบคุมได้อย่างสมบูรณ์แบบด้วยการออกแบบเฟรม ด้วยผลงานทางวิศวกรรมที่ไม่เพียงแต่ให้ความคงรูปตามยาวเท่านั้น แต่ยังปรับตำแหน่งของมวลเคลื่อนที่แบบหมุนไว้ใกล้จุดศูนย์ถ่วงมากขึ้นด้วย การติดตั้งโช้คยังช่วยให้คุณสมบัติกันท้ายรถต่ำที่ดีขึ้น เพื่อให้กำลังลากขณะออกจากโค้งที่ดีขึ้น ในขณะที่ตำแหน่งที่พักเท้าถูกเลื่อนเข้าด้านในเพื่อลดความเสี่ยงในการเลี้ยวโค้งบนทางดิน หรือขณะกระโดดข้ามสิ่งกีดขวาง

การเคลื่อนไหวที่ลื่นไหลของนักขี่
การเคลื่อนไหวที่ลื่นไหลของนักขี่

หลักการยศาสตร์

2024 KTM SX และ SX-F นำเสนอรูปการจัดท่านั่งนักขี่รูปสามเหลี่ยม ให้การสัมผัสเข่าที่ดีขึ้น - โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อยืนบนพักเท้า - พร้อมพื้นผิวการยึดเกาะที่ดีขึ้นทุกด้าน วัสดุพลาสติกช่วยขจัดการสะสมของโคลนในสภาพที่เปียกแฉะ เป็นโคลน ด้วยรูปแบบเบาะนั่งที่ราบเรียบขึ้นและที่หุ้มเบาะนั่งแบบยึดเกาะสูงช่วยให้นักขี่เคลื่อนไหวและควบคุมได้อย่างเหนือชั้น ซับเฟรมอะลูมิเนียมเสริมโพลีเอไมด์ช่วยเพิ่มความรู้สึกและการตอบสนองของนักขี่

สมรรถนะไร้เทียมทาน
สมรรถนะไร้เทียมทาน

สมรรถนะ

เครื่องยนต์ 2024 KTM 450 SX-F วางตำแหน่งเอียงไปข้างหลัง 2 องศา ส่งผลลัพธ์ให้ตำแหน่งเฟืองโซ่หน้าต่ำลง 3 มม. ทั้งหมดนี้หมายถึงการรวมจุดศูนย์ถ่วงที่ดีขึ้นอย่างมากและน้ำหนักโดยรวมที่ลดลง เป็นประโยชน์ในการควบคุมและระบบกันท้ายรถต่ำ

สงบนิ่งท่ามกลางเปลวเพลิง
เพรียวลมเพื่อให้คุณพุ่งไปอย่างใสสะอาด
เพรียวลมเพื่อให้คุณพุ่งไปอย่างใสสะอาด

การควบคุมอย่างสมบูรณ์

ไม่ว่าหนทางจะขรุขระขนาดไหน คุณก็ยังคงควบคุมได้อย่างสมบูรณ์แบบด้วยการออกแบบเฟรม ด้วยผลงานทางวิศวกรรมที่ไม่เพียงแต่ให้ความคงรูปตามยาวเท่านั้น แต่ยังปรับตำแหน่งของมวลเคลื่อนที่แบบหมุนไว้ใกล้จุดศูนย์ถ่วงมากขึ้นด้วย การติดตั้งโช้คยังช่วยให้คุณสมบัติกันท้ายรถต่ำที่ดีขึ้น เพื่อให้กำลังลากขณะออกจากโค้งที่ดีขึ้น ในขณะที่ตำแหน่งที่พักเท้าถูกเลื่อนเข้าด้านในเพื่อลดความเสี่ยงในการเลี้ยวโค้งบนทางดิน หรือขณะกระโดดข้ามสิ่งกีดขวาง
เพรียวลมเพื่อให้คุณพุ่งไปอย่างใสสะอาด
สงบนิ่งท่ามกลางเปลวเพลิง
การเคลื่อนไหวที่ลื่นไหลของนักขี่
การเคลื่อนไหวที่ลื่นไหลของนักขี่

หลักการยศาสตร์

2024 KTM SX และ SX-F นำเสนอรูปการจัดท่านั่งนักขี่รูปสามเหลี่ยม ให้การสัมผัสเข่าที่ดีขึ้น - โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อยืนบนพักเท้า - พร้อมพื้นผิวการยึดเกาะที่ดีขึ้นทุกด้าน วัสดุพลาสติกช่วยขจัดการสะสมของโคลนในสภาพที่เปียกแฉะ เป็นโคลน ด้วยรูปแบบเบาะนั่งที่ราบเรียบขึ้นและที่หุ้มเบาะนั่งแบบยึดเกาะสูงช่วยให้นักขี่เคลื่อนไหวและควบคุมได้อย่างเหนือชั้น ซับเฟรมอะลูมิเนียมเสริมโพลีเอไมด์ช่วยเพิ่มความรู้สึกและการตอบสนองของนักขี่
การเคลื่อนไหวที่ลื่นไหลของนักขี่
สงบนิ่งท่ามกลางเปลวเพลิง
สมรรถนะไร้เทียมทาน
สมรรถนะไร้เทียมทาน

สมรรถนะ

เครื่องยนต์ 2024 KTM 450 SX-F วางตำแหน่งเอียงไปข้างหลัง 2 องศา ส่งผลลัพธ์ให้ตำแหน่งเฟืองโซ่หน้าต่ำลง 3 มม. ทั้งหมดนี้หมายถึงการรวมจุดศูนย์ถ่วงที่ดีขึ้นอย่างมากและน้ำหนักโดยรวมที่ลดลง เป็นประโยชน์ในการควบคุมและระบบกันท้ายรถต่ำ
สมรรถนะไร้เทียมทาน
ไขว่คว้าความยิ่งใหญ่

04. ไขว่คว้าความยิ่งใหญ่

อาศัยพลังแรงโน้มถ่วง
อาศัยพลังแรงโน้มถ่วง

การรวมศูนย์กลางมวล

พร้อมให้แขนของคุณถูกฉุดกระชากแล้วหรือยัง? ด้วยการรวมจุดศูนย์ถ่วงและน้ำหนักโดยรวมที่ลดลง ระบบกันท้ายรถต่ำของโครงตัวถังได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้นอย่างมีนัยสำคัญโดยการเปลี่ยนหัวใจของแนวคิดเกี่ยวกับโครงตัวถังเหล็กกล้า พูดง่ายๆ ก็คือ 2024 KTM 450 SX-F จะผ่อนกำลังได้อย่างสมบูรณ์แบบเมื่อเข้าโค้ง

หน้ารถที่ไม่หวั่นภยันตราย
หน้ารถที่ไม่หวั่นภยันตราย

โช้ค WP XACT

โช้คหน้า WP XACT ชนิดลมขนาด 48 มม. พร้อมฟังก์ชันลดแรงสั่นสะเทือนแบบแยก มอบความมั่นใจทั้งหมดที่คุณต้องการเพื่อลุยในสนามแข่ง ไฮโดรสต็อปที่ขาโช้คช่วยปรับปรุงการต้านทานการเคลื่อนที่ลงสุด และตอบสนองน้อยลงเมื่อกระโดดสูง กระแทก และกระแทกรุนแรง วงแหวนป้องกันโช้คที่ออกแบบใหม่ยังเพิ่มการป้องกันสิ่งสกปรก ทำให้เชื่อถือได้ด้วยความยอดเยี่ยม

เคลื่อนไหวบนสนามแข่งได้ดั่งใจ
เคลื่อนไหวบนสนามแข่งได้ดั่งใจ

เสถียรภาพ

2024 KTM 450 SX-F แข็งแกร่งในทุกความเร็ว ด้วยการเปลี่ยนตำแหน่งและจุดต่อหัวควบคุมทิศทางที่หล่อขึ้นรูป และทริปเปิลแคลมป์ที่ผลิตด้วยเครื่อง CNC ผลิตจากอะลูมิเนียมเกรดสูง คุณสมบัติเหล่านี้มีความแข็งของก้านบังคับเลี้ยวที่ปรับแต่งอย่างเหมาะสม การจัดตำแหน่งกระบอกโช้คที่สมบูรณ์แบบ และรูปทรงที่เที่ยงตรงของแคลมป์จับโช้คเพื่อให้มั่นใจถึงการตอบสนองสูงและการทำงานของโช้คที่ราบรื่น - ไม่ต้องพูดถึงเสถียรภาพที่ไม่สั่นคลอนเมื่อวิ่งผ่านร่องและบนโพเดียม

ไขว่คว้าความยิ่งใหญ่
อาศัยพลังแรงโน้มถ่วง
อาศัยพลังแรงโน้มถ่วง

การรวมศูนย์กลางมวล

พร้อมให้แขนของคุณถูกฉุดกระชากแล้วหรือยัง? ด้วยการรวมจุดศูนย์ถ่วงและน้ำหนักโดยรวมที่ลดลง ระบบกันท้ายรถต่ำของโครงตัวถังได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้นอย่างมีนัยสำคัญโดยการเปลี่ยนหัวใจของแนวคิดเกี่ยวกับโครงตัวถังเหล็กกล้า พูดง่ายๆ ก็คือ 2024 KTM 450 SX-F จะผ่อนกำลังได้อย่างสมบูรณ์แบบเมื่อเข้าโค้ง
อาศัยพลังแรงโน้มถ่วง
ไขว่คว้าความยิ่งใหญ่
หน้ารถที่ไม่หวั่นภยันตราย
หน้ารถที่ไม่หวั่นภยันตราย

โช้ค WP XACT

โช้คหน้า WP XACT ชนิดลมขนาด 48 มม. พร้อมฟังก์ชันลดแรงสั่นสะเทือนแบบแยก มอบความมั่นใจทั้งหมดที่คุณต้องการเพื่อลุยในสนามแข่ง ไฮโดรสต็อปที่ขาโช้คช่วยปรับปรุงการต้านทานการเคลื่อนที่ลงสุด และตอบสนองน้อยลงเมื่อกระโดดสูง กระแทก และกระแทกรุนแรง วงแหวนป้องกันโช้คที่ออกแบบใหม่ยังเพิ่มการป้องกันสิ่งสกปรก ทำให้เชื่อถือได้ด้วยความยอดเยี่ยม
หน้ารถที่ไม่หวั่นภยันตราย
ไขว่คว้าความยิ่งใหญ่
เคลื่อนไหวบนสนามแข่งได้ดั่งใจ
เคลื่อนไหวบนสนามแข่งได้ดั่งใจ

เสถียรภาพ

2024 KTM 450 SX-F แข็งแกร่งในทุกความเร็ว ด้วยการเปลี่ยนตำแหน่งและจุดต่อหัวควบคุมทิศทางที่หล่อขึ้นรูป และทริปเปิลแคลมป์ที่ผลิตด้วยเครื่อง CNC ผลิตจากอะลูมิเนียมเกรดสูง คุณสมบัติเหล่านี้มีความแข็งของก้านบังคับเลี้ยวที่ปรับแต่งอย่างเหมาะสม การจัดตำแหน่งกระบอกโช้คที่สมบูรณ์แบบ และรูปทรงที่เที่ยงตรงของแคลมป์จับโช้คเพื่อให้มั่นใจถึงการตอบสนองสูงและการทำงานของโช้คที่ราบรื่น - ไม่ต้องพูดถึงเสถียรภาพที่ไม่สั่นคลอนเมื่อวิ่งผ่านร่องและบนโพเดียม
เคลื่อนไหวบนสนามแข่งได้ดั่งใจ
รักษาโมเมนตัม

05. รักษาโมเมนตัม

ความเที่ยงตรงในทุกรอบ
ความเที่ยงตรงในทุกรอบ

ความสม่ำเสมอ

โช้คอัพ WP XACT มอบความสม่ำเสมอที่ไม่มีใครเทียบได้ในทุกรอบ ต้องขอบคุณซีลเชื่อมต่อ SKF ที่มีความเสียดทานต่ำและคุณลักษณะการหน่วงขั้นสูงสำหรับการยึดเกาะและการดูดซับแรงที่ไม่มีใครเทียบได้

การโจมตีที่ไร้อุปสรรค
การโจมตีที่ไร้อุปสรรค

การดูดซับพลังงาน

นอกจากโครงรถที่สร้างขึ้นด้วยความเชี่ยวชาญ ขึ้นรูปด้วยน้ำ ตัดด้วยเลเซอร์ และเชื่อมด้วยหุ่นยนต์ และได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมเพื่อให้การตอบสนองของผู้ขับขี่และเสถียรภาพทางตรงที่เหนือชั้น และประกอบด้วยพารามิเตอร์เฉพาะต่างๆ ในการคำนวณการบิดงอตามแนวยาวและแนวขวาง ซึ่งหมายความว่าโครงรถจะทำหน้าที่เป็น "ตัวหน่วงการสั่นสะเทือน" อย่างหนึ่ง ช่วยลดความยากลำบากของการขับขี่ ทำให้ผู้ขี่เมื่อยล้าน้อยลงในการวิ่งบนสนามแข่งรอบแล้วรอบเล่า

ไม่มีอะไรจะยั้งไว้ได้
ไม่มีอะไรจะยั้งไว้ได้

ความสูงจากพื้น

ไม่มีใครชอบจังหวะการเลี้ยวที่แย่ โชคดีที่เฟรมและรูปทรงทางเรขาคณิตของโช้คอัพใน 2024 KTM 450 SX-F ปรับปรุงความสูงจากพื้นของกระเดื่องทดแรง ที่พักเท้าโลหะหล่อขึ้นรูปที่ปรับปรุงประสิทธิภาพของทอพอลอยีเพื่อลดโอกาสที่จะติดโคลนในร่องลึก และหลุดออกเมื่อขัด

รักษาโมเมนตัม
ความเที่ยงตรงในทุกรอบ
ความเที่ยงตรงในทุกรอบ

ความสม่ำเสมอ

โช้คอัพ WP XACT มอบความสม่ำเสมอที่ไม่มีใครเทียบได้ในทุกรอบ ต้องขอบคุณซีลเชื่อมต่อ SKF ที่มีความเสียดทานต่ำและคุณลักษณะการหน่วงขั้นสูงสำหรับการยึดเกาะและการดูดซับแรงที่ไม่มีใครเทียบได้
ความเที่ยงตรงในทุกรอบ
รักษาโมเมนตัม
การโจมตีที่ไร้อุปสรรค
การโจมตีที่ไร้อุปสรรค

การดูดซับพลังงาน

นอกจากโครงรถที่สร้างขึ้นด้วยความเชี่ยวชาญ ขึ้นรูปด้วยน้ำ ตัดด้วยเลเซอร์ และเชื่อมด้วยหุ่นยนต์ และได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมเพื่อให้การตอบสนองของผู้ขับขี่และเสถียรภาพทางตรงที่เหนือชั้น และประกอบด้วยพารามิเตอร์เฉพาะต่างๆ ในการคำนวณการบิดงอตามแนวยาวและแนวขวาง ซึ่งหมายความว่าโครงรถจะทำหน้าที่เป็น "ตัวหน่วงการสั่นสะเทือน" อย่างหนึ่ง ช่วยลดความยากลำบากของการขับขี่ ทำให้ผู้ขี่เมื่อยล้าน้อยลงในการวิ่งบนสนามแข่งรอบแล้วรอบเล่า
การโจมตีที่ไร้อุปสรรค
รักษาโมเมนตัม
ไม่มีอะไรจะยั้งไว้ได้
ไม่มีอะไรจะยั้งไว้ได้

ความสูงจากพื้น

ไม่มีใครชอบจังหวะการเลี้ยวที่แย่ โชคดีที่เฟรมและรูปทรงทางเรขาคณิตของโช้คอัพใน 2024 KTM 450 SX-F ปรับปรุงความสูงจากพื้นของกระเดื่องทดแรง ที่พักเท้าโลหะหล่อขึ้นรูปที่ปรับปรุงประสิทธิภาพของทอพอลอยีเพื่อลดโอกาสที่จะติดโคลนในร่องลึก และหลุดออกเมื่อขัด
ไม่มีอะไรจะยั้งไว้ได้

รายละเอียดทางเทคนิค

เครื่องยนต์

โครงตัวถัง