2024 KTM 125 SX

  • เลือฝสี
ทั้งหมดที่ต้องใช้คือ ความหนักหน่วงและรวดเร็วในโคลนดิน เพื่อให้รู้ว่า 2024 KTM 125 SX เป็นคู่แข่งที่จริงจังในการแข่งขันรุ่น 125 ซีซี ไม่เพียงแค่ 'ริง-ติง-ติง-ติง' จะได้รับการฟื้นฟูด้วยการฉีดเชื้อเพลิงเท่านั้น แต่รถจักรยานยนต์ทั้งคันยังได้รับประโยชน์จากการพัฒนาชั้นนำในทุกด้านอีกด้วย ความชื่นชม เช่น การเป็นผู้นำนวัตกรรมโมโตครอส 2 จังหวะ สมัยใหม่ 2024 KTM 125 SX ทำได้ด้วยการเอาชนะคู่แข่งใน 125 ซีซี สิ่งที่คุณต้องทำคือกดสตาร์ท บิดคันเร่ง แล้วปล่อย
ทั้งหมดที่ต้องใช้คือ ความหนักหน่วงและรวดเร็วในโคลนดิน เพื่อให้รู้ว่า 2024 KTM 125 SX เป็นคู่แข่งที่จริงจังในการแข่งขันรุ่น 125 ซีซี ไม่เพียงแค่ 'ริง-ติง-ติง-ติง' จะได้รับการฟื้นฟูด้วยการฉีดเชื้อเพลิงเท่านั้น แต่รถจักรยานยนต์ทั้งคันยังได้รับประโยชน์จากการพัฒนาชั้นนำในทุกด้านอีกด้วย ความชื่นชม เช่น การเป็นผู้นำนวัตกรรมโมโตครอส 2 จังหวะ สมัยใหม่ 2024 KTM 125 SX ทำได้ด้วยการเอาชนะคู่แข่งใน 125 ซีซี สิ่งที่คุณต้องทำคือกดสตาร์ท บิดคันเร่ง แล้วปล่อย
  1. หน้าประตูแข่งขัน
  2. สตาร์ทอย่างแข็งแกร่ง
  3. สงบนิ่งท่ามกลางเปลวเพลิง
  4. ไขว่คว้าความยิ่งใหญ่
  5. รักษาโมเมนตัม
หน้าประตูแข่งขัน

01. หน้าประตูแข่งขัน

เสียงคลิกเป็นสัญญาณเริ่ม
เสียงคลิกเป็นสัญญาณเริ่ม

ระบบช่วงล่างที่ปรับตั้งได้ง่าย

เข้ามาเลย! จักรยานยนต์ 2024 KTM SX นำเสนอระบบช่วงล่างที่ปรับแต่งได้แบบไร้เครื่องมือทั้งสองด้าน ด้วยโช้คพร้อมระบบควบคุมการอัดแบบคู่ที่ปรับได้ด้วยมือ ให้ผู้ขับขี่สามารถปรับตั้งค่าสำหรับความเร็วสูงและความเร็วต่ำได้ในไม่กี่วินาที และที่ส่วนหน้ายังมีโช้คหน้าที่ปรับตั้งได้ง่ายด้วยวาล์วพรีโหลดความดันอากาศแบบเดี่ยว และตัวปรับแบบคลิกที่เข้าถึงได้ง่าย สำหรับปรับตั้งช่วงอัดและช่วงขยาย และเรายังให้ปั๊มลมมาเป็นมาตรฐานอีกด้วย

เรือจรวด ไม่ใช่เจ็ท
เรือจรวด ไม่ใช่เจ็ท

หัวฉีดเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์

ปรับตั้งพรีมิกซ์ได้ในจักรยานยนต์ 2 จังหวะ KTM SX โดยมีระบบหัวฉีดเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์ให้มาเป็นมาตรฐาน ไม่ต้องยุ่งยากกับการปรับตั้งค่าก่อนการแข่งขันอีกต่อไป และด้วยการออกแบบของหัวฉีดเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์ Keihin และตัวถังวาล์วรีด จึงรับประกันได้ถึงกำลังสูงสุดในทุกระดับความสูงไม่ว่าเวลาใด

ชักกา ชักกา ริง ดิง ดิง!
ชักกา ชักกา ริง ดิง ดิง!

สตาร์ทไฟฟ้า

บันทึกภาพนี้ไว้เลย เมื่อคุณอยู่ในแลปที่ 7 ในฐานะของเจ้าสนามแข่ง คุณล้ำเส้นและตกลงไปในร่อง แต่คุณไม่กังวลเลย สิ่งที่คุณทำคือกดปุ่มสตาร์ทและพุ่งทะยานต่อ เพื่อชิงเส้นชัย นี่คือความจริงของ 2024 KTM 125 SX ด้วยแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนขนาด 12.8V 2 Ah ที่อยู่ใต้เบาะของผู้ขับขี่ ขดลวดสเตเตอร์และพิกอัพคุณภาพสูง และการออกแบบที่ทนทานอย่างยิ่ง ที่จะทำให้คุณลุยได้เต็มที่

หน้าประตูแข่งขัน
เสียงคลิกเป็นสัญญาณเริ่ม
เสียงคลิกเป็นสัญญาณเริ่ม

ระบบช่วงล่างที่ปรับตั้งได้ง่าย

เข้ามาเลย! จักรยานยนต์ 2024 KTM SX นำเสนอระบบช่วงล่างที่ปรับแต่งได้แบบไร้เครื่องมือทั้งสองด้าน ด้วยโช้คพร้อมระบบควบคุมการอัดแบบคู่ที่ปรับได้ด้วยมือ ให้ผู้ขับขี่สามารถปรับตั้งค่าสำหรับความเร็วสูงและความเร็วต่ำได้ในไม่กี่วินาที และที่ส่วนหน้ายังมีโช้คหน้าที่ปรับตั้งได้ง่ายด้วยวาล์วพรีโหลดความดันอากาศแบบเดี่ยว และตัวปรับแบบคลิกที่เข้าถึงได้ง่าย สำหรับปรับตั้งช่วงอัดและช่วงขยาย และเรายังให้ปั๊มลมมาเป็นมาตรฐานอีกด้วย
เสียงคลิกเป็นสัญญาณเริ่ม
หน้าประตูแข่งขัน
เรือจรวด ไม่ใช่เจ็ท
เรือจรวด ไม่ใช่เจ็ท

หัวฉีดเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์

ปรับตั้งพรีมิกซ์ได้ในจักรยานยนต์ 2 จังหวะ KTM SX โดยมีระบบหัวฉีดเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์ให้มาเป็นมาตรฐาน ไม่ต้องยุ่งยากกับการปรับตั้งค่าก่อนการแข่งขันอีกต่อไป และด้วยการออกแบบของหัวฉีดเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์ Keihin และตัวถังวาล์วรีด จึงรับประกันได้ถึงกำลังสูงสุดในทุกระดับความสูงไม่ว่าเวลาใด
เรือจรวด ไม่ใช่เจ็ท
หน้าประตูแข่งขัน
ชักกา ชักกา ริง ดิง ดิง!
ชักกา ชักกา ริง ดิง ดิง!

สตาร์ทไฟฟ้า

บันทึกภาพนี้ไว้เลย เมื่อคุณอยู่ในแลปที่ 7 ในฐานะของเจ้าสนามแข่ง คุณล้ำเส้นและตกลงไปในร่อง แต่คุณไม่กังวลเลย สิ่งที่คุณทำคือกดปุ่มสตาร์ทและพุ่งทะยานต่อ เพื่อชิงเส้นชัย นี่คือความจริงของ 2024 KTM 125 SX ด้วยแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนขนาด 12.8V 2 Ah ที่อยู่ใต้เบาะของผู้ขับขี่ ขดลวดสเตเตอร์และพิกอัพคุณภาพสูง และการออกแบบที่ทนทานอย่างยิ่ง ที่จะทำให้คุณลุยได้เต็มที่
ชักกา ชักกา ริง ดิง ดิง!
สตาร์ทอย่างแข็งแกร่ง

02. สตาร์ทอย่างแข็งแกร่ง

ส่งกำลังอย่างราบรื่นยิ่งขึ้น
ส่งกำลังอย่างราบรื่นยิ่งขึ้น

หัวฉีดเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์และวาล์วกำลัง

หัวฉีดเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์ช่วยให้การขับขี่ที่ยอดเยี่ยม นอกจากระบบหัวฉีดเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์แล้ว ยังมีวาล์วกำลังที่ติดตั้งมาใน KTM 125 SX ที่ช่วยให้กำลังที่สามารถใช้ได้มากขึ้นตลอดช่วงความเร็วรอบ กำลังที่นุ่มนวลขึ้นเท่ากับการยึดเกาะที่ดีขึ้น การยึดเกาะถนนที่ดีกว่าก็คือการนำเป็นจ่าฝูง!

สมรรถนะไร้เทียมทาน
สมรรถนะไร้เทียมทาน

สมรรถนะ

KTM 125 SX เป็นตัวแทนของขุมพลังและโครงสร้างน้ำหนักเบาที่ดีที่สุดที่ไม่ใครเอาชนะได้ ความเรียบง่ายและค่าการซ่อมบำรุงต่ำของเครื่องยนต์ 2 จังหวะ ทำให้เป็นที่ชื่นชอบในหมู่นักขี่โมโตครอสมาหลายชั่วอายุคน KTM 125 SX รุ่นปี 2024 เข้าสู่สนามด้วยเครื่องยนต์ที่มีน้ำหนักโดยรวมเพียง 17.86 กก. ทำให้เครื่องยนต์ของ 125 SX เป็นผู้สร้างมาตรฐานในคลาส 125 ซีซี ที่มีการแข่งขันสูง

เลือกขุมพลังของคุณ
เลือกขุมพลังของคุณ

แมปเครื่องยนต์ที่เลือกได้

2024 KTM 125 SX ประกอบด้วยสวิตช์เลือกแมปที่ช่วยให้นักแข่งสามารถสลับระหว่างแมปของเครื่องยนต์ 2 แมป แมป 1 จะให้การส่งกำลังระดับสุดยอด เพื่อพิชิดพื้นทางแข็ง ในขณะที่แมป 2 จะให้คุณได้เปรียบในสภาวะพื้นทางร่วนและเป็นทราย

สตาร์ทอย่างแข็งแกร่ง
ส่งกำลังอย่างราบรื่นยิ่งขึ้น
ส่งกำลังอย่างราบรื่นยิ่งขึ้น

หัวฉีดเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์และวาล์วกำลัง

หัวฉีดเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์ช่วยให้การขับขี่ที่ยอดเยี่ยม นอกจากระบบหัวฉีดเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์แล้ว ยังมีวาล์วกำลังที่ติดตั้งมาใน KTM 125 SX ที่ช่วยให้กำลังที่สามารถใช้ได้มากขึ้นตลอดช่วงความเร็วรอบ กำลังที่นุ่มนวลขึ้นเท่ากับการยึดเกาะที่ดีขึ้น การยึดเกาะถนนที่ดีกว่าก็คือการนำเป็นจ่าฝูง!
ส่งกำลังอย่างราบรื่นยิ่งขึ้น
สตาร์ทอย่างแข็งแกร่ง
สมรรถนะไร้เทียมทาน
สมรรถนะไร้เทียมทาน

สมรรถนะ

KTM 125 SX เป็นตัวแทนของขุมพลังและโครงสร้างน้ำหนักเบาที่ดีที่สุดที่ไม่ใครเอาชนะได้ ความเรียบง่ายและค่าการซ่อมบำรุงต่ำของเครื่องยนต์ 2 จังหวะ ทำให้เป็นที่ชื่นชอบในหมู่นักขี่โมโตครอสมาหลายชั่วอายุคน KTM 125 SX รุ่นปี 2024 เข้าสู่สนามด้วยเครื่องยนต์ที่มีน้ำหนักโดยรวมเพียง 17.86 กก. ทำให้เครื่องยนต์ของ 125 SX เป็นผู้สร้างมาตรฐานในคลาส 125 ซีซี ที่มีการแข่งขันสูง
สมรรถนะไร้เทียมทาน
สตาร์ทอย่างแข็งแกร่ง
เลือกขุมพลังของคุณ
เลือกขุมพลังของคุณ

แมปเครื่องยนต์ที่เลือกได้

2024 KTM 125 SX ประกอบด้วยสวิตช์เลือกแมปที่ช่วยให้นักแข่งสามารถสลับระหว่างแมปของเครื่องยนต์ 2 แมป แมป 1 จะให้การส่งกำลังระดับสุดยอด เพื่อพิชิดพื้นทางแข็ง ในขณะที่แมป 2 จะให้คุณได้เปรียบในสภาวะพื้นทางร่วนและเป็นทราย
เลือกขุมพลังของคุณ
สงบนิ่งท่ามกลางเปลวเพลิง

03. สงบนิ่งท่ามกลางเปลวเพลิง

เพรียวลมเพื่อให้คุณพุ่งไปอย่างใสสะอาด
เพรียวลมเพื่อให้คุณพุ่งไปอย่างใสสะอาด

การควบคุมอย่างสมบูรณ์

ไม่ว่าหนทางจะขรุขระขนาดไหน คุณก็ยังคงควบคุมได้อย่างสมบูรณ์แบบด้วยการออกแบบเฟรม ด้วยผลงานทางวิศวกรรมที่ไม่เพียงแต่ให้ความคงรูปตามยาวเท่านั้น แต่ยังปรับตำแหน่งของมวลเคลื่อนที่แบบหมุนไว้ใกล้จุดศูนย์ถ่วงมากขึ้นด้วย การติดตั้งโช้คยังช่วยให้คุณสมบัติกันท้ายรถต่ำที่ดีขึ้น เพื่อให้กำลังลากขณะออกจากโค้งที่ดีขึ้น ในขณะที่ตำแหน่งที่พักเท้าถูกเลื่อนเข้าด้านในเพื่อลดความเสี่ยงในการเลี้ยวโค้งบนทางดิน หรือขณะกระโดดข้ามสิ่งกีดขวาง

การเคลื่อนไหวที่ลื่นไหลของนักขี่
การเคลื่อนไหวที่ลื่นไหลของนักขี่

หลักการยศาสตร์

2024 KTM SX และ SX-F นำเสนอรูปการจัดท่านั่งนักขี่รูปสามเหลี่ยมด้านที่ปรับปรุงใหม่ทั้งหมด ให้การสัมผัสเข่าที่ดีขึ้น - โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อยืนบนพักเท้า - พร้อมพื้นผิวการยึดเกาะที่ดีขึ้นทุกด้าน วัสดุพลาสติกช่วยขจัดการสะสมของโคลนในสภาพที่เปียกแฉะ เป็นโคลน ด้วยรูปแบบเบาะนั่งที่ราบเรียบขึ้นและที่หุ้มเบาะนั่งแบบยึดเกาะสูงช่วยให้นักขี่เคลื่อนไหวและควบคุมได้อย่างเหนือชั้น ซับเฟรมอะลูมิเนียมเสริมโพลีเอไมด์ช่วยเพิ่มความรู้สึกและการตอบสนองของนักขี่

อาศัยพลังแรงโน้มถ่วง
อาศัยพลังแรงโน้มถ่วง

การรวมศูนย์กลางมวล

เครื่องยนต์ 2024 KTM 125 SX ได้รับการออกแบบให้มวลเคลื่อนที่แบบหมุนอยู่ใกล้ศูนย์ถ่วง เพื่อการทำงานที่ดีร่วมกับโครงตัวถัง ส่งผลลัพธ์ให้สัมผัสในการบังคับรถที่เบากว่า คล่องตัวกว่า ซึ่งทำงานอย่างเรียบง่ายตลอดการแข่งขัน

สงบนิ่งท่ามกลางเปลวเพลิง
เพรียวลมเพื่อให้คุณพุ่งไปอย่างใสสะอาด
เพรียวลมเพื่อให้คุณพุ่งไปอย่างใสสะอาด

การควบคุมอย่างสมบูรณ์

ไม่ว่าหนทางจะขรุขระขนาดไหน คุณก็ยังคงควบคุมได้อย่างสมบูรณ์แบบด้วยการออกแบบเฟรม ด้วยผลงานทางวิศวกรรมที่ไม่เพียงแต่ให้ความคงรูปตามยาวเท่านั้น แต่ยังปรับตำแหน่งของมวลเคลื่อนที่แบบหมุนไว้ใกล้จุดศูนย์ถ่วงมากขึ้นด้วย การติดตั้งโช้คยังช่วยให้คุณสมบัติกันท้ายรถต่ำที่ดีขึ้น เพื่อให้กำลังลากขณะออกจากโค้งที่ดีขึ้น ในขณะที่ตำแหน่งที่พักเท้าถูกเลื่อนเข้าด้านในเพื่อลดความเสี่ยงในการเลี้ยวโค้งบนทางดิน หรือขณะกระโดดข้ามสิ่งกีดขวาง
เพรียวลมเพื่อให้คุณพุ่งไปอย่างใสสะอาด
สงบนิ่งท่ามกลางเปลวเพลิง
การเคลื่อนไหวที่ลื่นไหลของนักขี่
การเคลื่อนไหวที่ลื่นไหลของนักขี่

หลักการยศาสตร์

2024 KTM SX และ SX-F นำเสนอรูปการจัดท่านั่งนักขี่รูปสามเหลี่ยมด้านที่ปรับปรุงใหม่ทั้งหมด ให้การสัมผัสเข่าที่ดีขึ้น - โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อยืนบนพักเท้า - พร้อมพื้นผิวการยึดเกาะที่ดีขึ้นทุกด้าน วัสดุพลาสติกช่วยขจัดการสะสมของโคลนในสภาพที่เปียกแฉะ เป็นโคลน ด้วยรูปแบบเบาะนั่งที่ราบเรียบขึ้นและที่หุ้มเบาะนั่งแบบยึดเกาะสูงช่วยให้นักขี่เคลื่อนไหวและควบคุมได้อย่างเหนือชั้น ซับเฟรมอะลูมิเนียมเสริมโพลีเอไมด์ช่วยเพิ่มความรู้สึกและการตอบสนองของนักขี่
การเคลื่อนไหวที่ลื่นไหลของนักขี่
สงบนิ่งท่ามกลางเปลวเพลิง
อาศัยพลังแรงโน้มถ่วง
อาศัยพลังแรงโน้มถ่วง

การรวมศูนย์กลางมวล

เครื่องยนต์ 2024 KTM 125 SX ได้รับการออกแบบให้มวลเคลื่อนที่แบบหมุนอยู่ใกล้ศูนย์ถ่วง เพื่อการทำงานที่ดีร่วมกับโครงตัวถัง ส่งผลลัพธ์ให้สัมผัสในการบังคับรถที่เบากว่า คล่องตัวกว่า ซึ่งทำงานอย่างเรียบง่ายตลอดการแข่งขัน
อาศัยพลังแรงโน้มถ่วง
ไขว่คว้าความยิ่งใหญ่

04. ไขว่คว้าความยิ่งใหญ่

ยึดเกาะและบดขยี้
ยึดเกาะและบดขยี้

กำลังลาก

พร้อมให้แขนของคุณถูกฉุดกระชากแล้วหรือยัง? ด้วยการรวมจุดศูนย์ถ่วงและน้ำหนักโดยรวมที่ลดลง ระบบกันท้ายรถต่ำของโครงตัวถังได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้นอย่างมีนัยสำคัญโดยการเปลี่ยนหัวใจของแนวคิดเกี่ยวกับโครงตัวถังเหล็กกล้า พูดง่ายๆ ก็คือ 2024 KTM 125 SX จะผ่อนกำลังได้อย่างสมบูรณ์แบบเมื่อเข้าโค้ง

หน้ารถที่ไม่หวั่นภยันตราย
หน้ารถที่ไม่หวั่นภยันตราย

โช้ค WP XACT

โช้คหน้า WP XACT ชนิดลมขนาด 48 มม. พร้อมฟังก์ชันลดแรงสั่นสะเทือนแบบแยก มอบความมั่นใจทั้งหมดที่คุณต้องการเพื่อลุยในสนามแข่ง ไฮโดรสต็อปที่ขาโช้คช่วยปรับปรุงการต้านทานการเคลื่อนที่ลงสุด และตอบสนองน้อยลงเมื่อกระโดดสูง กระแทก และกระแทกรุนแรง วงแหวนป้องกันโช้คที่ออกแบบใหม่ยังเพิ่มการป้องกันสิ่งสกปรก ทำให้เชื่อถือได้ด้วยความยอดเยี่ยม

เคลื่อนไหวบนสนามแข่งได้ดั่งใจ
เคลื่อนไหวบนสนามแข่งได้ดั่งใจ

เสถียรภาพ

2024 KTM 125 SX แข็งแกร่งในทุกความเร็ว ด้วยการเปลี่ยนตำแหน่งและจุดต่อหัวควบคุมทิศทางที่หล่อขึ้นรูป และทริปเปิลแคลมป์ที่ผลิตด้วยเครื่อง CNC ผลิตจากอะลูมิเนียมเกรดสูง คุณสมบัติเหล่านี้มีความแข็งของก้านบังคับเลี้ยวที่ปรับแต่งอย่างเหมาะสม การจัดตำแหน่งกระบอกโช้คที่สมบูรณ์แบบ และรูปทรงที่เที่ยงตรงของแคลมป์จับโช้คเพื่อให้มั่นใจถึงการตอบสนองสูงและการทำงานของโช้คที่ราบรื่น - ไม่ต้องพูดถึงเสถียรภาพที่ไม่สั่นคลอนเมื่อวิ่งผ่านร่องและบนโพเดียม

ไขว่คว้าความยิ่งใหญ่
ยึดเกาะและบดขยี้
ยึดเกาะและบดขยี้

กำลังลาก

พร้อมให้แขนของคุณถูกฉุดกระชากแล้วหรือยัง? ด้วยการรวมจุดศูนย์ถ่วงและน้ำหนักโดยรวมที่ลดลง ระบบกันท้ายรถต่ำของโครงตัวถังได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้นอย่างมีนัยสำคัญโดยการเปลี่ยนหัวใจของแนวคิดเกี่ยวกับโครงตัวถังเหล็กกล้า พูดง่ายๆ ก็คือ 2024 KTM 125 SX จะผ่อนกำลังได้อย่างสมบูรณ์แบบเมื่อเข้าโค้ง
ยึดเกาะและบดขยี้
ไขว่คว้าความยิ่งใหญ่
หน้ารถที่ไม่หวั่นภยันตราย
หน้ารถที่ไม่หวั่นภยันตราย

โช้ค WP XACT

โช้คหน้า WP XACT ชนิดลมขนาด 48 มม. พร้อมฟังก์ชันลดแรงสั่นสะเทือนแบบแยก มอบความมั่นใจทั้งหมดที่คุณต้องการเพื่อลุยในสนามแข่ง ไฮโดรสต็อปที่ขาโช้คช่วยปรับปรุงการต้านทานการเคลื่อนที่ลงสุด และตอบสนองน้อยลงเมื่อกระโดดสูง กระแทก และกระแทกรุนแรง วงแหวนป้องกันโช้คที่ออกแบบใหม่ยังเพิ่มการป้องกันสิ่งสกปรก ทำให้เชื่อถือได้ด้วยความยอดเยี่ยม
หน้ารถที่ไม่หวั่นภยันตราย
ไขว่คว้าความยิ่งใหญ่
เคลื่อนไหวบนสนามแข่งได้ดั่งใจ
เคลื่อนไหวบนสนามแข่งได้ดั่งใจ

เสถียรภาพ

2024 KTM 125 SX แข็งแกร่งในทุกความเร็ว ด้วยการเปลี่ยนตำแหน่งและจุดต่อหัวควบคุมทิศทางที่หล่อขึ้นรูป และทริปเปิลแคลมป์ที่ผลิตด้วยเครื่อง CNC ผลิตจากอะลูมิเนียมเกรดสูง คุณสมบัติเหล่านี้มีความแข็งของก้านบังคับเลี้ยวที่ปรับแต่งอย่างเหมาะสม การจัดตำแหน่งกระบอกโช้คที่สมบูรณ์แบบ และรูปทรงที่เที่ยงตรงของแคลมป์จับโช้คเพื่อให้มั่นใจถึงการตอบสนองสูงและการทำงานของโช้คที่ราบรื่น - ไม่ต้องพูดถึงเสถียรภาพที่ไม่สั่นคลอนเมื่อวิ่งผ่านร่องและบนโพเดียม
เคลื่อนไหวบนสนามแข่งได้ดั่งใจ
รักษาโมเมนตัม

05. รักษาโมเมนตัม

การโจมตีที่ไร้อุปสรรค
การโจมตีที่ไร้อุปสรรค

การดูดซับพลังงาน

นอกจากโครงรถที่สร้างขึ้นด้วยความเชี่ยวชาญ ขึ้นรูปด้วยน้ำ ตัดด้วยเลเซอร์ และเชื่อมด้วยหุ่นยนต์ และได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมเพื่อให้การตอบสนองของผู้ขับขี่และเสถียรภาพทางตรงที่เหนือชั้น และประกอบด้วยพารามิเตอร์เฉพาะต่างๆ ในการคำนวณการบิดงอตามแนวยาวและแนวขวาง ซึ่งหมายความว่าโครงรถจะทำหน้าที่เป็น "ตัวหน่วงการสั่นสะเทือน" อย่างหนึ่ง ช่วยลดความยากลำบากของการขับขี่ ทำให้ผู้ขี่เมื่อยล้าน้อยลงในการวิ่งบนสนามแข่งรอบแล้วรอบเล่า

ไม่มีอะไรจะยั้งไว้ได้
ไม่มีอะไรจะยั้งไว้ได้

ความสูงจากพื้น

ไม่มีใครชอบจังหวะการเลี้ยวที่แย่ โชคดีที่เฟรมและรูปเรขาคณิตของโช้คอัพใน 2024 KTM 125 SX ปรับปรุงความสูงจากพื้นของกระเดื่องทดแรง โทโพโลยีแบบใหม่ทั้งหมดได้รับการปรับแต่งที่พักเท้าโลหะหล่อซึ่งเกี่ยวกับร่องลึกและการหลุดเมื่อมีการเสียดสีได้ยาก

ความเที่ยงตรงในทุกรอบ
ความเที่ยงตรงในทุกรอบ

ความสม่ำเสมอ

โช้คอัพ WP XACT มอบความสม่ำเสมอที่ไม่มีใครเทียบได้ในทุกรอบ ต้องขอบคุณซีลเชื่อมต่อ SKF ที่มีความเสียดทานต่ำและคุณลักษณะการหน่วงขั้นสูงสำหรับการยึดเกาะและการดูดซับแรงที่ไม่มีใครเทียบได้

รักษาโมเมนตัม
การโจมตีที่ไร้อุปสรรค
การโจมตีที่ไร้อุปสรรค

การดูดซับพลังงาน

นอกจากโครงรถที่สร้างขึ้นด้วยความเชี่ยวชาญ ขึ้นรูปด้วยน้ำ ตัดด้วยเลเซอร์ และเชื่อมด้วยหุ่นยนต์ และได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมเพื่อให้การตอบสนองของผู้ขับขี่และเสถียรภาพทางตรงที่เหนือชั้น และประกอบด้วยพารามิเตอร์เฉพาะต่างๆ ในการคำนวณการบิดงอตามแนวยาวและแนวขวาง ซึ่งหมายความว่าโครงรถจะทำหน้าที่เป็น "ตัวหน่วงการสั่นสะเทือน" อย่างหนึ่ง ช่วยลดความยากลำบากของการขับขี่ ทำให้ผู้ขี่เมื่อยล้าน้อยลงในการวิ่งบนสนามแข่งรอบแล้วรอบเล่า
การโจมตีที่ไร้อุปสรรค
รักษาโมเมนตัม
ไม่มีอะไรจะยั้งไว้ได้
ไม่มีอะไรจะยั้งไว้ได้

ความสูงจากพื้น

ไม่มีใครชอบจังหวะการเลี้ยวที่แย่ โชคดีที่เฟรมและรูปเรขาคณิตของโช้คอัพใน 2024 KTM 125 SX ปรับปรุงความสูงจากพื้นของกระเดื่องทดแรง โทโพโลยีแบบใหม่ทั้งหมดได้รับการปรับแต่งที่พักเท้าโลหะหล่อซึ่งเกี่ยวกับร่องลึกและการหลุดเมื่อมีการเสียดสีได้ยาก
ไม่มีอะไรจะยั้งไว้ได้
รักษาโมเมนตัม
ความเที่ยงตรงในทุกรอบ
ความเที่ยงตรงในทุกรอบ

ความสม่ำเสมอ

โช้คอัพ WP XACT มอบความสม่ำเสมอที่ไม่มีใครเทียบได้ในทุกรอบ ต้องขอบคุณซีลเชื่อมต่อ SKF ที่มีความเสียดทานต่ำและคุณลักษณะการหน่วงขั้นสูงสำหรับการยึดเกาะและการดูดซับแรงที่ไม่มีใครเทียบได้
ความเที่ยงตรงในทุกรอบ

รายละเอียดทางเทคนิค

เครื่องยนต์

โครงตัวถัง