ฝารขี่ทดสอบ
ค้นหาตัวแทนจำหน่าย

KTM 890 ADVENTURE R

  • เลือฝสี
KTM 890 ADVENTURE R ที่ปรับปรุงใหม่ พิสูจน์ให้เห็นว่าจุดหมายนั้นเป็นเรื่องรอง ด้วยความสามารถที่ไม่มีใครเทียบได้ ตั้งแต่บนทางหลวงไปจนถึงบนทางลูกรัง และสนามแข่ง KTM 890 ADVENTURE R ให้ความสามารถในการเดินทางอย่างจริงจัง ด้วยขุมกำลังที่ตอบสนองเร็วเหลือเชื่อ การควบคุมออฟโร้ดที่เฉียบคม และให้ความสบายตลอดทั้งวัน ซึ่งทั้งหมดนี้ล้วนเป็นเรื่องของการเดินทาง
  • PHO_BIKE_90_RE_890-adv-r-my23-90-right_#SALL_#AEPI_#V1.png
    PHO_BIKE_PERS_LIHI_890-adv-r-my23-90-rear-left_#SALL_#AEPI_#V1.png
    PHO_BIKE_90_LI_890-adv-r-my23-90-left_#SALL_#AEPI_#V1.png
    PHO_BIKE_PERS_LIVO_890-adv-r-my23-front-left_#SALL_#AEPI_#V1.png
    PHO_BIKE_PERS_REVO_890-adv-r-my23-front-right_#SALL_#AEPI_#V1.png
KTM 890 ADVENTURE R ที่ปรับปรุงใหม่ พิสูจน์ให้เห็นว่าจุดหมายนั้นเป็นเรื่องรอง ด้วยความสามารถที่ไม่มีใครเทียบได้ ตั้งแต่บนทางหลวงไปจนถึงบนทางลูกรัง และสนามแข่ง KTM 890 ADVENTURE R ให้ความสามารถในการเดินทางอย่างจริงจัง ด้วยขุมกำลังที่ตอบสนองเร็วเหลือเชื่อ การควบคุมออฟโร้ดที่เฉียบคม และให้ความสบายตลอดทั้งวัน ซึ่งทั้งหมดนี้ล้วนเป็นเรื่องของการเดินทาง
  1. บนถนนลาดยาง
  2. บนทางขรุขระ
  3. ข้างหลังซี่กรง
  4. ขณะพุ่งทะยาน
บนถนนลาดยาง

01. บนถนนลาดยาง

ให้คุณเคลื่อนไหวแบบไม่ต้องหยุดยั้ง
ให้คุณเคลื่อนไหวแบบไม่ต้องหยุดยั้ง

ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่

KTM 890 ADVENTURE R ไม่เคยอ่อนล้า นี่อาจฟังดูขัดแย้ง แต่ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ของ KTM ได้รับการพัฒนาขึ้นเพื่อยกระดับประสบการณ์โดยรวมของผู้ขับขี่โดยการที่ให้การควบคุมมากขึ้นในสถานการณ์การขี่ที่แตกต่างกัน ยิ่งไปกว่านั้น โหมด ABS, MTC และ RIDE จะช่วยให้คุณใช้งานรถได้อย่างเต็มประสิทธิภาพเมื่อต้องขับตะลุยถนนลาดยางหรือมุ่งสู่เส้นทางขรุขระ

ป้องกันการลื่นไถลได้อย่างไม่มีใครเทียบ
ป้องกันการลื่นไถลได้อย่างไม่มีใครเทียบ

MTC (ระบบควบคุมเสถียรภาพรถจักรยานยนต์)

MTC ของ KTM รุ่นล่าสุดให้การยึดเกาะถนนที่ได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้น โดยใช้หน่วยวัดแรงเฉื่อย 6D ขั้นสูง ซึ่งไม่เพียงแค่จัดการและควบคุมการลื่นไถลที่ล้อหลังเท่านั้น แต่ยังป้องกันการยกตัวของล้อหน้าโดยไม่มีการควบคุมอีกด้วย เมื่อแรงทั้งสองแรงนี้มารวมกัน รถจักรยานยนต์คันนี้จึงรับประกันอัตราเร่งที่ดีที่สุด และเมื่อเสริมกับข้อมูลที่ได้รับจากเซ็นเซอร์มุมเอียง ระบบจะตรวจจับและควบคุมกำลังการยกล้อ และรักษาเสถียรภาพขณะที่ให้ล้อลงสู่พื้นที่นุ่มนวลและการเร่งความเร็วที่ราบรื่น

มั่นใจเต็มที่ในการเข้าโค้ง
มั่นใจเต็มที่ในการเข้าโค้ง

ระบบเบรก ABS เข้าโค้ง

เบรกเต็มมืออย่างมั่นใจ ด้วยยูนิต ABS 9.3 MP ใหม่ ระบบนี้จะช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถใช้กำลังเบรกได้เต็มที่ขณะอยู่ในโค้ง ด้วยเซ็นเซอร์ 6D ที่ทำงานยากๆ นี้ให้คุณ เซ็นเซอร์ 6D ทำงานโดยการเฝ้าตรวจจับและประเมินสถานะแบบไดนามิกในขณะนั้นๆ ของรถจักรยานยนต์อย่างต่อเนื่อง ซึ่งจะยกระดับความปลอดภัยและเสถียรภาพระหว่างการเบรก เทคโนโลยี ABS ระดับนี้ยังไม่มีใครเทียบได้ โดยจะให้กำลังการหยุดที่แม่นยำและมีประสิทธิภาพ พร้อมความปลอดภัยระดับสูงสุด

บนถนนลาดยาง
ให้คุณเคลื่อนไหวแบบไม่ต้องหยุดยั้ง
ให้คุณเคลื่อนไหวแบบไม่ต้องหยุดยั้ง

ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่

KTM 890 ADVENTURE R ไม่เคยอ่อนล้า นี่อาจฟังดูขัดแย้ง แต่ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ของ KTM ได้รับการพัฒนาขึ้นเพื่อยกระดับประสบการณ์โดยรวมของผู้ขับขี่โดยการที่ให้การควบคุมมากขึ้นในสถานการณ์การขี่ที่แตกต่างกัน ยิ่งไปกว่านั้น โหมด ABS, MTC และ RIDE จะช่วยให้คุณใช้งานรถได้อย่างเต็มประสิทธิภาพเมื่อต้องขับตะลุยถนนลาดยางหรือมุ่งสู่เส้นทางขรุขระ
ให้คุณเคลื่อนไหวแบบไม่ต้องหยุดยั้ง
บนถนนลาดยาง
ป้องกันการลื่นไถลได้อย่างไม่มีใครเทียบ
ป้องกันการลื่นไถลได้อย่างไม่มีใครเทียบ

MTC (ระบบควบคุมเสถียรภาพรถจักรยานยนต์)

MTC ของ KTM รุ่นล่าสุดให้การยึดเกาะถนนที่ได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้น โดยใช้หน่วยวัดแรงเฉื่อย 6D ขั้นสูง ซึ่งไม่เพียงแค่จัดการและควบคุมการลื่นไถลที่ล้อหลังเท่านั้น แต่ยังป้องกันการยกตัวของล้อหน้าโดยไม่มีการควบคุมอีกด้วย เมื่อแรงทั้งสองแรงนี้มารวมกัน รถจักรยานยนต์คันนี้จึงรับประกันอัตราเร่งที่ดีที่สุด และเมื่อเสริมกับข้อมูลที่ได้รับจากเซ็นเซอร์มุมเอียง ระบบจะตรวจจับและควบคุมกำลังการยกล้อ และรักษาเสถียรภาพขณะที่ให้ล้อลงสู่พื้นที่นุ่มนวลและการเร่งความเร็วที่ราบรื่น
ป้องกันการลื่นไถลได้อย่างไม่มีใครเทียบ
บนถนนลาดยาง
มั่นใจเต็มที่ในการเข้าโค้ง
มั่นใจเต็มที่ในการเข้าโค้ง

ระบบเบรก ABS เข้าโค้ง

เบรกเต็มมืออย่างมั่นใจ ด้วยยูนิต ABS 9.3 MP ใหม่ ระบบนี้จะช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถใช้กำลังเบรกได้เต็มที่ขณะอยู่ในโค้ง ด้วยเซ็นเซอร์ 6D ที่ทำงานยากๆ นี้ให้คุณ เซ็นเซอร์ 6D ทำงานโดยการเฝ้าตรวจจับและประเมินสถานะแบบไดนามิกในขณะนั้นๆ ของรถจักรยานยนต์อย่างต่อเนื่อง ซึ่งจะยกระดับความปลอดภัยและเสถียรภาพระหว่างการเบรก เทคโนโลยี ABS ระดับนี้ยังไม่มีใครเทียบได้ โดยจะให้กำลังการหยุดที่แม่นยำและมีประสิทธิภาพ พร้อมความปลอดภัยระดับสูงสุด
มั่นใจเต็มที่ในการเข้าโค้ง
บนทางขรุขระ

02. บนทางขรุขระ

ผู้ควบคุมทางดิน
ผู้ควบคุมทางดิน

Offroad ABS

สำหรับรุ่น 2023 KTM 890 ADVENTURE R ระบบ Offroad ABS จะสลับการทำงานโดยอัตโนมัติเมื่อคุณเลือกโหมด Offroad หรือ Rally นี่หมายความว่าฟังก์ชัน ABS จะทำงานน้อยลงที่ล้อหน้า และปิดใช้งานโดยสมบูรณ์ที่ล้อหลัง ทำให้ผู้ขับขี่สามารถดริฟต์ท้ายรถเข้าโค้งได้ พูดง่ายๆ ก็คือ มันจะให้กำลังเบรกและการควบคุมมากขึ้นบนทางดินเมื่อคุณต้องการ ขณะที่ให้ความสามารถในบดขยี้ผิวทางเมื่อคุณไม่ต้องการให้ระบบทำงาน

พร้อมบดขยี้
พร้อมบดขยี้

ยาง

2023 KTM 890 ADVENTURE R ติดตั้งยาง MITAS ENDURO TRAIL รุ่นใหม่ที่ปรับปรุงมาสำหรับ KTM โดยเฉพาะ ซึ่งเป็นยางในอุดมคติสำหรับนักขี่ที่มองหาความทนทาน การควบคุม และระยะทางบนท้องถนน และยังให้ข้อดีในการพิชิตเส้นทางออฟโร้ดแสนทรหดได้อย่างง่ายดายอีกด้วย

ปรับตั้งมาเพื่อการเดินทาง
ปรับตั้งมาเพื่อการเดินทาง

ระบบช่วงล่างออกแบบใหม่

โช้คหน้าและโช้คที่ปรับปรุงใหม่ ทำให้ KTM 890 ADVENTURE R สามารถมอบความสะดวกสบายในการขับขี่ที่ปรับปรุงดีขึ้น ผสานกับสมรรถนะโดยรวมที่ยอดเยี่ยมของระบบกันสะเทือน ซึ่งเมื่อผสานกับระบบกันสะเทือนที่ดีที่สุดในจักรยานยนต์แนว Adventure แล้ว นี่หมายความว่านักขี่จะสามารถรับมือกับภูมิประเทศที่สมบุกสมบันที่สุดได้ด้วยความมั่นใจอย่างสมบูรณ์ เราไม่ลืมบอกใช่ไหมว่าทั้งโช้คหน้าและกันสะเทือนสามารถปรับตั้งได้ง่าย

บนทางขรุขระ
ผู้ควบคุมทางดิน
ผู้ควบคุมทางดิน

Offroad ABS

สำหรับรุ่น 2023 KTM 890 ADVENTURE R ระบบ Offroad ABS จะสลับการทำงานโดยอัตโนมัติเมื่อคุณเลือกโหมด Offroad หรือ Rally นี่หมายความว่าฟังก์ชัน ABS จะทำงานน้อยลงที่ล้อหน้า และปิดใช้งานโดยสมบูรณ์ที่ล้อหลัง ทำให้ผู้ขับขี่สามารถดริฟต์ท้ายรถเข้าโค้งได้ พูดง่ายๆ ก็คือ มันจะให้กำลังเบรกและการควบคุมมากขึ้นบนทางดินเมื่อคุณต้องการ ขณะที่ให้ความสามารถในบดขยี้ผิวทางเมื่อคุณไม่ต้องการให้ระบบทำงาน
ผู้ควบคุมทางดิน
บนทางขรุขระ
พร้อมบดขยี้
พร้อมบดขยี้

ยาง

2023 KTM 890 ADVENTURE R ติดตั้งยาง MITAS ENDURO TRAIL รุ่นใหม่ที่ปรับปรุงมาสำหรับ KTM โดยเฉพาะ ซึ่งเป็นยางในอุดมคติสำหรับนักขี่ที่มองหาความทนทาน การควบคุม และระยะทางบนท้องถนน และยังให้ข้อดีในการพิชิตเส้นทางออฟโร้ดแสนทรหดได้อย่างง่ายดายอีกด้วย
พร้อมบดขยี้
บนทางขรุขระ
ปรับตั้งมาเพื่อการเดินทาง
ปรับตั้งมาเพื่อการเดินทาง

ระบบช่วงล่างออกแบบใหม่

โช้คหน้าและโช้คที่ปรับปรุงใหม่ ทำให้ KTM 890 ADVENTURE R สามารถมอบความสะดวกสบายในการขับขี่ที่ปรับปรุงดีขึ้น ผสานกับสมรรถนะโดยรวมที่ยอดเยี่ยมของระบบกันสะเทือน ซึ่งเมื่อผสานกับระบบกันสะเทือนที่ดีที่สุดในจักรยานยนต์แนว Adventure แล้ว นี่หมายความว่านักขี่จะสามารถรับมือกับภูมิประเทศที่สมบุกสมบันที่สุดได้ด้วยความมั่นใจอย่างสมบูรณ์ เราไม่ลืมบอกใช่ไหมว่าทั้งโช้คหน้าและกันสะเทือนสามารถปรับตั้งได้ง่าย
ปรับตั้งมาเพื่อการเดินทาง
ข้างหลังซี่กรง

03. ข้างหลังซี่กรง

แรงบันดาลใจจากแรลลี่
แรงบันดาลใจจากแรลลี่

งานตัวถัง

ด้วยแรงบันดาลใจจาก KTM 450 RALLY ที่ได้รับรางวัลจากการแข่งขัน Dakar ส่วนหน้ารถที่ออกแบบใหม่ทั้งหมดและให้ความโดดเด่น ทำให้ KTM 890 ADVENTURE R มีรูปลักษณ์แบบ READY TO RACE อย่างแท้จริง นอกจากนี้ โครงสร้างใต้แฟริ่งยังใช้แบร็กเก็ตอะลูมิเนียมหล่อ 2 ชิ้น ซึ่งจะให้ความแข็งแกร่งชั้นสูงสุดแก่หน้ากากด้านหน้า กระจกบังลม และแผงหน้าปัด ผสานกับกราฟิกในแบบหล่อเพื่อให้ความทนทาน และบังโคลนหน้าสูงเพื่อให้ล้อหน้าหมุนได้แม้จะอยู่ในดินโคลน ทำให้ KTM 890 ADVENTURE R พร้อมสำหรับการผจญภัยใดๆ

'R’ ที่ไม่อาจปฏิเสธได้
'R’ ที่ไม่อาจปฏิเสธได้

จุดศูนย์ถ่วง

KTM 890 ADVENTURE R รุ่นปี 2023 ใช้สีสันจาก KTM R และ READY TO RACE ที่ไม่อาจปฏิเสธได้ กับกราฟิกสีขาว สีส้ม และสีน้ำเงินโฉมใหม่ กราฟิกทำด้วยเทคโนโลยีในแบบหล่อแทนสติกเกอร์ ซึ่งยกระดับการเคลือบติดผิวและความทนทาน

การล่องไป
การล่องไป

อากาศพลศาสตร์

แม้จะมีกระจกบังลมที่สั้นกว่า แต่ KTM 890 ADVENTURE R ก็ให้ฟังก์ชันการทำงานสองอย่างพร้อมกัน ประการแรก ส่วนล่างจะช่วยให้ผู้ขี่สามารถเคลื่อนที่ไปมาบนจักรยานได้อย่างอิสระเมื่อตั้งอยู่บนขาตั้ง และให้มุมมองด้านหน้าแบบไม่มีสิ่งกีดขวาง ประการที่สอง เมื่อรวมกับโครงรถที่ออกแบบใหม่ มันจะให้การปกป้องที่เหมาะสมตามหลักอากาศพลศาสตร์จากลมแรง ในขณะที่พุ่งไปตามถนน ไปสู่เส้นทางถัดไป

การควบคุมและสั่งการ
การควบคุมและสั่งการ

หน้าจอ TFT รุ่นอัปเกรด

จอแสดงผล TFT ขนาด 5 นิ้วล่าสุดที่ล้ำยุค ช่วยให้คุณได้รับข้อมูลทุกอย่างที่คุณจำเป็นต้องรู้เกี่ยวกับเครื่องที่อยู่ใต้ตัวคุณ นำเสนอฟังก์ชันการทำงานที่ได้รับการปรับปรุงดีขึ้น แต่ละฟังก์ชันจะแสดงด้วยอินโฟกราฟิกของรถจักรยานยนต์ เพื่อให้ผู้ใช้เห็นขอบเขตของการปรับตั้งที่เกี่ยวข้องโดยตรง จอแสดงผลกระจกมิเนอรัลเชื่อมแบบออปติก ให้ความมั่นใจได้ในความทนต่อการขีดข่วนและป้องกันแสงสะท้อน นอกจากนี้ ส่วนเชื่อมต่ออุปกรณ์ภายนอกที่เป็นอุปกรณ์เสริม ยังช่วยให้คุณสามารถเชื่อมต่อระหว่างแอป KTMconnect กับหน้าจอ TFT ผ่านบลูทูธ สำหรับระบบนำทาง Turn-by-Turn+ ฟังเพลง รับสายเรียกเข้า และเข้าถึงบริการช่วยเหลือบนท้องถนนของ KTM ได้อย่างรวดเร็ว

อิสระในการเคลื่อนไหว
อิสระในการเคลื่อนไหว

หลักการยศาสตร์

สปอยเลอร์ถังน้ำมัน และแผงด้านข้างส่วนหลังที่กว้างกว่าเบาะนั่งเล็กน้อยจะช่วยให้การขี่แบบออฟโร้ดแบบฮาร์ดคอร์ทำได้ง่ายขึ้น ด้วยการปรับปรุงการเคลื่อนไหวของผู้ขี่ และยังช่วยลดการสึกหรอของเบาะนั่ง ในขณะที่รูปทรงบางของถังน้ำมันได้รับการปรับมาเพื่อให้การจัดการและการควบคุมที่แม่นยำขณะที่เหยียบบนที่พักเท้า

TECH FEST
TECH FEST

เทคโนโลยี

2023 KTM 890 ADVENTURE R นำเทคโนโลยีที่ไม่มีใครเทียบได้มาสู่เส้นทางวิบาก ครองตำแหน่งผู้นำของจักรยานยนต์แอดเวนเจอร์ระดับมิดเดิ้ลเวท ด้วยระบบช่วยเหลือผู้ขี่ โหมดการขับขี่ ระบบเบรก ABS และระบบป้องกันการลื่นไถล รวมไปถึงระบบเชื่อมต่อสมาร์ทโฟน ยกระดับประสบการณ์การขับขี่เพิ่มเติมได้ด้วยตัวเลือกเสริม เช่น Quickshifter และ Cruise Control ด้วยโหมดสาธิต ที่จะให้คุณทดสอบเทคโนโลยีนี้ได้ใน 1,500 กม. แรก

ข้างหลังซี่กรง
แรงบันดาลใจจากแรลลี่
แรงบันดาลใจจากแรลลี่

งานตัวถัง

ด้วยแรงบันดาลใจจาก KTM 450 RALLY ที่ได้รับรางวัลจากการแข่งขัน Dakar ส่วนหน้ารถที่ออกแบบใหม่ทั้งหมดและให้ความโดดเด่น ทำให้ KTM 890 ADVENTURE R มีรูปลักษณ์แบบ READY TO RACE อย่างแท้จริง นอกจากนี้ โครงสร้างใต้แฟริ่งยังใช้แบร็กเก็ตอะลูมิเนียมหล่อ 2 ชิ้น ซึ่งจะให้ความแข็งแกร่งชั้นสูงสุดแก่หน้ากากด้านหน้า กระจกบังลม และแผงหน้าปัด ผสานกับกราฟิกในแบบหล่อเพื่อให้ความทนทาน และบังโคลนหน้าสูงเพื่อให้ล้อหน้าหมุนได้แม้จะอยู่ในดินโคลน ทำให้ KTM 890 ADVENTURE R พร้อมสำหรับการผจญภัยใดๆ
แรงบันดาลใจจากแรลลี่
ข้างหลังซี่กรง
'R’ ที่ไม่อาจปฏิเสธได้
'R’ ที่ไม่อาจปฏิเสธได้

จุดศูนย์ถ่วง

KTM 890 ADVENTURE R รุ่นปี 2023 ใช้สีสันจาก KTM R และ READY TO RACE ที่ไม่อาจปฏิเสธได้ กับกราฟิกสีขาว สีส้ม และสีน้ำเงินโฉมใหม่ กราฟิกทำด้วยเทคโนโลยีในแบบหล่อแทนสติกเกอร์ ซึ่งยกระดับการเคลือบติดผิวและความทนทาน
'R’ ที่ไม่อาจปฏิเสธได้
ข้างหลังซี่กรง
การล่องไป
การล่องไป

อากาศพลศาสตร์

แม้จะมีกระจกบังลมที่สั้นกว่า แต่ KTM 890 ADVENTURE R ก็ให้ฟังก์ชันการทำงานสองอย่างพร้อมกัน ประการแรก ส่วนล่างจะช่วยให้ผู้ขี่สามารถเคลื่อนที่ไปมาบนจักรยานได้อย่างอิสระเมื่อตั้งอยู่บนขาตั้ง และให้มุมมองด้านหน้าแบบไม่มีสิ่งกีดขวาง ประการที่สอง เมื่อรวมกับโครงรถที่ออกแบบใหม่ มันจะให้การปกป้องที่เหมาะสมตามหลักอากาศพลศาสตร์จากลมแรง ในขณะที่พุ่งไปตามถนน ไปสู่เส้นทางถัดไป
การล่องไป
ข้างหลังซี่กรง
การควบคุมและสั่งการ
การควบคุมและสั่งการ

หน้าจอ TFT รุ่นอัปเกรด

จอแสดงผล TFT ขนาด 5 นิ้วล่าสุดที่ล้ำยุค ช่วยให้คุณได้รับข้อมูลทุกอย่างที่คุณจำเป็นต้องรู้เกี่ยวกับเครื่องที่อยู่ใต้ตัวคุณ นำเสนอฟังก์ชันการทำงานที่ได้รับการปรับปรุงดีขึ้น แต่ละฟังก์ชันจะแสดงด้วยอินโฟกราฟิกของรถจักรยานยนต์ เพื่อให้ผู้ใช้เห็นขอบเขตของการปรับตั้งที่เกี่ยวข้องโดยตรง จอแสดงผลกระจกมิเนอรัลเชื่อมแบบออปติก ให้ความมั่นใจได้ในความทนต่อการขีดข่วนและป้องกันแสงสะท้อน นอกจากนี้ ส่วนเชื่อมต่ออุปกรณ์ภายนอกที่เป็นอุปกรณ์เสริม ยังช่วยให้คุณสามารถเชื่อมต่อระหว่างแอป KTMconnect กับหน้าจอ TFT ผ่านบลูทูธ สำหรับระบบนำทาง Turn-by-Turn+ ฟังเพลง รับสายเรียกเข้า และเข้าถึงบริการช่วยเหลือบนท้องถนนของ KTM ได้อย่างรวดเร็ว
การควบคุมและสั่งการ
ข้างหลังซี่กรง
อิสระในการเคลื่อนไหว
อิสระในการเคลื่อนไหว

หลักการยศาสตร์

สปอยเลอร์ถังน้ำมัน และแผงด้านข้างส่วนหลังที่กว้างกว่าเบาะนั่งเล็กน้อยจะช่วยให้การขี่แบบออฟโร้ดแบบฮาร์ดคอร์ทำได้ง่ายขึ้น ด้วยการปรับปรุงการเคลื่อนไหวของผู้ขี่ และยังช่วยลดการสึกหรอของเบาะนั่ง ในขณะที่รูปทรงบางของถังน้ำมันได้รับการปรับมาเพื่อให้การจัดการและการควบคุมที่แม่นยำขณะที่เหยียบบนที่พักเท้า
อิสระในการเคลื่อนไหว
ข้างหลังซี่กรง
TECH FEST
TECH FEST

เทคโนโลยี

2023 KTM 890 ADVENTURE R นำเทคโนโลยีที่ไม่มีใครเทียบได้มาสู่เส้นทางวิบาก ครองตำแหน่งผู้นำของจักรยานยนต์แอดเวนเจอร์ระดับมิดเดิ้ลเวท ด้วยระบบช่วยเหลือผู้ขี่ โหมดการขับขี่ ระบบเบรก ABS และระบบป้องกันการลื่นไถล รวมไปถึงระบบเชื่อมต่อสมาร์ทโฟน ยกระดับประสบการณ์การขับขี่เพิ่มเติมได้ด้วยตัวเลือกเสริม เช่น Quickshifter และ Cruise Control ด้วยโหมดสาธิต ที่จะให้คุณทดสอบเทคโนโลยีนี้ได้ใน 1,500 กม. แรก
TECH FEST
ขณะพุ่งทะยาน

04. ขณะพุ่งทะยาน

ออกแบบทางวิศวกรรมมาเพื่อการขับขี่
ออกแบบทางวิศวกรรมมาเพื่อการขับขี่

โครงรถ

เรขาคณิตโดยรวมของ KTM 890 ADVENTURE R ได้รับการพัฒนามาเพื่อการควบคุมอย่างเบา และให้ความสบายในภารกิจระยะทางไกล พร้อมศักยภาพการขับขี่ออฟโร้ดที่ไม่มีใครสามารถท้าทายได้ ความแข็งแรงเป็นข้อพิจารณาที่สำคัญในการออกแบบ ดังนั้นเฟรมเหล็กกล้าทูบูลาร์ที่ทำจากโลหะโครโมลีจึงถูกนำมาใช้กับเครื่องยนต์เพื่อเป็นองค์ประกอบรับความเค้น เพื่อลดน้ำหนักและขนาดโดยรวมลง นวัตกรรมการออกแบบและวิศวกรรมทั้งหมดมุ่งเน้นที่การมีขนาดเล็กและน้ำหนักเบา

เต็มพิกัด
เต็มพิกัด

ซับเฟรม

ซับเฟรมพร้อมสำหรับการผจญภัยด้วยโครงสร้างที่มีน้ำหนักเบาและมั่นคง จักรยานยนต์ที่คุณขี่จะต้องสร้างมาเพื่อความคงทนถาวร ซับเฟรมเหล็กกล้าแบบถักได้รับการพัฒนามาให้มีขนาดกะทัดรัด น้ำหนักเบา และแข็งแรงพอที่จะบรรทุกสัมภาระเต็มพิกัดตลอดจนผู้โดยสาร ภายใต้สภาวะที่ยากลำบากที่สุดที่จะพบได้ในการขับขี่ผจญภัย

มั่นคง
มั่นคง

เสถียรภาพ

2023 KTM 890 ADVENTURE R ให้ความมั่นคงในทุกความเร็ว ด้วยกันสะบัดระดับไฮเอนด์ กันสะบัดได้รับการออกแบบมาเพื่อให้ความนิ่งที่ไม่อาจสั่นคลอน โดยจะทำหน้าที่รักษาเสถียรภาพของส่วนหน้าให้มั่นคง เมื่อวิ่งผ่านโค้งหักศอก หรือบนพื้นผิวที่เป็นลอนคลื่น

ขณะพุ่งทะยาน
ออกแบบทางวิศวกรรมมาเพื่อการขับขี่
ออกแบบทางวิศวกรรมมาเพื่อการขับขี่

โครงรถ

เรขาคณิตโดยรวมของ KTM 890 ADVENTURE R ได้รับการพัฒนามาเพื่อการควบคุมอย่างเบา และให้ความสบายในภารกิจระยะทางไกล พร้อมศักยภาพการขับขี่ออฟโร้ดที่ไม่มีใครสามารถท้าทายได้ ความแข็งแรงเป็นข้อพิจารณาที่สำคัญในการออกแบบ ดังนั้นเฟรมเหล็กกล้าทูบูลาร์ที่ทำจากโลหะโครโมลีจึงถูกนำมาใช้กับเครื่องยนต์เพื่อเป็นองค์ประกอบรับความเค้น เพื่อลดน้ำหนักและขนาดโดยรวมลง นวัตกรรมการออกแบบและวิศวกรรมทั้งหมดมุ่งเน้นที่การมีขนาดเล็กและน้ำหนักเบา
ออกแบบทางวิศวกรรมมาเพื่อการขับขี่
ขณะพุ่งทะยาน
เต็มพิกัด
เต็มพิกัด

ซับเฟรม

ซับเฟรมพร้อมสำหรับการผจญภัยด้วยโครงสร้างที่มีน้ำหนักเบาและมั่นคง จักรยานยนต์ที่คุณขี่จะต้องสร้างมาเพื่อความคงทนถาวร ซับเฟรมเหล็กกล้าแบบถักได้รับการพัฒนามาให้มีขนาดกะทัดรัด น้ำหนักเบา และแข็งแรงพอที่จะบรรทุกสัมภาระเต็มพิกัดตลอดจนผู้โดยสาร ภายใต้สภาวะที่ยากลำบากที่สุดที่จะพบได้ในการขับขี่ผจญภัย
เต็มพิกัด
ขณะพุ่งทะยาน
มั่นคง
มั่นคง

เสถียรภาพ

2023 KTM 890 ADVENTURE R ให้ความมั่นคงในทุกความเร็ว ด้วยกันสะบัดระดับไฮเอนด์ กันสะบัดได้รับการออกแบบมาเพื่อให้ความนิ่งที่ไม่อาจสั่นคลอน โดยจะทำหน้าที่รักษาเสถียรภาพของส่วนหน้าให้มั่นคง เมื่อวิ่งผ่านโค้งหักศอก หรือบนพื้นผิวที่เป็นลอนคลื่น
มั่นคง

รายละเอียดทางเทคนิค

เครื่องยนต์

  • แรงบิด 100 Nm
  • ระบบส่งกำลัง เกียร์ 6 ระดับ
  • หล่อเย็น หล่อเย็นด้วยน้ำยา
  • กำลังในหน่วย KW 77 kW
  • สตาร์ตเตอร์ ระบบสตาร์ทไฟฟ้า
  • ระยะชัก 68.8 mm
  • เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ 90.7 mm
  • คลัตช์ สลิปเปอร์คลัตช์ PASC™ ทำงานด้วยกลไก
  • CO2 emissions 110 g/km
  • ความจุเครื่องยนต์ 889 cm³
  • EMS Bosch EMS กับ RBW
  • การออกแบบ 2 กระบอกสูบ, 4 จังหวะ, คู่ขนาน
  • ความสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง 4.5 l/100 km
  • การสร้างส่วนผสมเชื้อเพลิง DKK Dellorto (Throttle body 46mm)
  • การหล่อลื่น การหล่อลื่นด้วยความดันด้วยปั๊มน้ำมัน 2 ตัว

โครงตัวถัง

  • น้ำหนัก (ไม่มีเชื้อเพลิง) 200 kg
  • ความจุถังน้ำมัน (โดยประมาณ) 20 l
  • ตำแหน่งล้อรถ 1528 mm
  • เส้นผ่านศูนย์กลางจานเบรคหน้า 320 mm
  • เส้นผ่านศูนย์กลางจานเบรกหลัง 260 mm
  • เบรคหน้า จานเบรค
  • เบรคหลัง จานเบรค
  • โซ่ 520 X-Ring
  • น้ำหนักเครื่อง 200 kg
  • ดีไซน์โครงรถ โครงเหล็กโครเมี่ยมโมลิบดีนัมใช้เครื่องยนต์เป็นส่วนประกอบที่เน้นหลัก เคลือบผง
  • ระบบรองรับน้ำหนักหน้า WP XPLOR-USD, Ø 48 mm
  • ความสูงจากพื้น 263 mm
  • มือจับ อะลูมิเนียม ปลายสอบ Ø 28/22 มม.
  • ระบบรองรับน้ำหนักหลัง ตัวหน่วงการสั่นสะเทือน WP Xplor PDS
  • ความสูงของที่นั่ง 880 mm
  • ท่อไอเสีย เหล็กชุบสเตนเลสชั้นแรกและอุปกรณ์ป้องกันเสียงชั้นที่สอง
  • ค่าองศามุมเลี้ยวของรถ 63.7 °
  • ดีไซน์ซับเฟรมส่วนหลัง โครงรถเหล็กโครมโมลิบดีนัมทูบูลาร์สเปซเคลือบสี
  • ระยะเคลื่อนตัวของระบบรองรับน้ำหนัก (หน้า) 240 mm
  • ระยะเคลื่อนตัวของระบบรองรับน้ำหนัก (หลัง) 240 mm
  • ล้อ ซี่ล้อพร้อมขอบอะลูมิเนียม