01. 等待出发
投入比赛
轻松调整悬挂
方便调节！2024 KTM SX 系列在两端装有完全无需使用工具调节的悬挂装置。得益于带有手动可调双压缩控制的减震器设计，车手只需短短数秒即可完成高速和低速设置调整。前端的前叉也可轻松调节，配有单一气压预载阀，并通过易于操作的拨动调节器提供压缩和回弹阻尼。我们甚至会将气泵作为标准配置。
非凡的澎湃动力
电子燃油喷射
二冲程 KTM SX 系列通过预混进行混合，采用电子燃油喷射标准。现在，没有更多繁琐的赛前喷射设置，采用 Keihin 电子燃油喷射和簧片阀外壳设计之后，确保在任何高度和任何时间都能释放最佳动力。
驰骋赛场！
电起动
想象这样一个画面，您已经跑了 7 圈，在赛场上风驰电挚。之后偏离了路线，最终陷入深辙之中。但不用担心。您只需按下起动按钮，然后再次轰起油门，拿下最终的锦标。这就是 2024 KTM 125 SX 的真实写照。在车手的坐垫下有一组 12.8V 2 Ah 锂离子电池，加之采用高品质定子和拾音器以及超强设计，您的终极目标就是去击败对手。
投入比赛
轻松调整悬挂
方便调节！2024 KTM SX 系列在两端装有完全无需使用工具调节的悬挂装置。得益于带有手动可调双压缩控制的减震器设计，车手只需短短数秒即可完成高速和低速设置调整。前端的前叉也可轻松调节，配有单一气压预载阀，并通过易于操作的拨动调节器提供压缩和回弹阻尼。我们甚至会将气泵作为标准配置。
非凡的澎湃动力
电子燃油喷射
二冲程 KTM SX 系列通过预混进行混合，采用电子燃油喷射标准。现在，没有更多繁琐的赛前喷射设置，采用 Keihin 电子燃油喷射和簧片阀外壳设计之后，确保在任何高度和任何时间都能释放最佳动力。
驰骋赛场！
电起动
想象这样一个画面，您已经跑了 7 圈，在赛场上风驰电挚。之后偏离了路线，最终陷入深辙之中。但不用担心。您只需按下起动按钮，然后再次轰起油门，拿下最终的锦标。这就是 2024 KTM 125 SX 的真实写照。在车手的坐垫下有一组 12.8V 2 Ah 锂离子电池，加之采用高品质定子和拾音器以及超强设计，您的终极目标就是去击败对手。
