KTM RC 系列 2022 款
全新一代 KTM RC 现已蓄势待发。2022 KTM RC 系列拥有与 KTM 的 MotoGP™ 车款一脉相承的新造型，配备经过人体工学优化的新版车架以及全新电子元件，是名副其实的 READY TO RACE 车型。
新一代车架
新版车架、副车架、轻量轮辋和轮胎加上全新造型，彰显新一代 RC 系列在开发中的全倾全力。KTM RC 系列着力减轻重量，整车较先前更轻巧、更坚固，也更符合 READY TO RACE 特质。
车架和副车架
新版超轻型格状车架采用全新设计的螺栓连接副车架，提供无与伦比的稳定性和控制力，同时比前代车型减重 1.5 kg。新车架还提高了整体刚度，在崎岖山路或当地赛道上突破极限时，能够提供更好的骑手反馈和顺应性。
轮辋和轮胎
新款轻质轮辋为 KTM RC 系列降低 3.4 kg 的簧下重量，由于采用 110/70-17 前胎和 150/60-17 后胎，还可让驾驶者采取更投入、更 READY TO RACE 的骑姿。
BYBRE 制动系统
更晚制动有助于保持速度优势。2022 KTM RC 系列前部安装轻型 ByBre 4 活塞固定卡钳，配备轻质 320 mm 制动盘，后部则配装 230 mm 制动盘，能够快速停车，做到令行禁止。制动系统的巨大潜能另外要归功于经过竞赛调优的 ABS 技术。
源于赛车的人体工学
KTM RC 系列让骑手可以仿效正式比赛骑行姿态，在全天驾驶中保持足够的舒适度，并能从浩荡的通勤大军中脱颖而出。新 KTM RC 系列专为优化骑手控制而开发，尽可能减少宽度，同时最大限度增加骑手和机车之间的接触面积。
坐垫
全新坐垫拥有更舒适坐感，专注骑行动力学，适合战斗骑姿，可确保全天骑行舒适度和卓越的乘驾控制。
脚蹬
一组重量更轻且经过几何优化的脚蹬可确保过弯时踏足稳固，无论街道穿行抑或赛道疾驰都能酣畅恣意，乘客脚踏板亦经过重新设计，旨在减轻重量并提高乘客舒适度。
可调节手把和手柄
KTM RC 390 和 KTM RC 125 均采用可调式轻巧铝制手把，配有可调节离合器和制动器手柄，让骑手实现完全操控，精准掌握压力点并准确调至所需位置。
舒适后座
新后座具有更厚的发泡结构和新款防滑表面，提供更好的全天候乘客舒适度，改进后的乘客握把形状也更加符合人体工学，增加了后座的控制感。
快车道
2022 KTM RC 系列从挡泥板到尾翼均经过全面重新设计，MotoGP™ 风格车身拥有更凌厉的线条，自在穿梭于街道之间仿佛驰骋赛道般快意。
整流罩
车身不仅具有视觉冲击力，设计中也完美兼顾功能性，在更高速度下提供出色的防风保护，同时利用计算流体动力学仿真，在不同气候条件下维持高水准的防护性能。车身面板使用数量更少的紧固螺钉，因而也更易拆卸。
油箱
新版加大 13.7 升油箱带有电子盖，承袭 KTM Moto3™ 赛车，油箱容积傲视同侪。油箱设计也进一步考虑骑手舒适度，能让骑行距离更长、车速更快、续航更持久。
GP 风格配色
KTM RC 系列挟领先赛道之势，呈现全新色彩和炫目贴花，提供两款活力配色，无不张扬 READY TO RACE 的饱满热情。
方格旗
2022 KTM RC 系列为小排量超跑摩托细分市场树立标杆，引入通常只在大型豪华超级车款上用到的高级骑手辅助功能和先进技术。
LED 照明
全新 LED 大灯照亮前进道路。提供超宽光束，配有日间行车灯，可确保最佳能见度，独特外观亦与 KTM 其他车型系列保持统一。利落的 LED 尾灯为整体造型锦上添花。
TFT 显示屏和 KTM MY RIDE
全新 TFT 仪表板让您可以一目了然地查看所需的全部重要信息，也可自定义想要查看的内容。此外，您可以通过 KTM MY RIDE 连接智能手机、访问音乐库并处理来电，而双手无需离开手把。环境光自适应 TFT 显示屏还可让您在日间和夜间都能保持完美的能见度。
SUPERMOTO ABS
得益于 SUPERMOTO ABS，2022 KTM RC 系列能为骑手免除后顾之忧。这种模式可在急刹车时赋予骑手更多自由度，同时毫不影响安全性。
骑手可以停用后轮的 ABS 功能，采取后轮滑移方式入弯。与此同时禁用后轮抬起检测，也即允许后轮抬起，但保持前轮上的制动力，直至检测到前轮过度打滑，此时 ABS 才进行干预。这种情况下，骑手还可在转弯或林道制动时施加更大的制动力。
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