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KTM 890 ADVENTURE R

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KTM 890 ADVENTURE R

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  • Listenpreis: 16’190.00 CHF*

*inkl. 7,7% MwSt., exkl. Nebenkosten in der Höhe von CHF 290,00.

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Die aufgefrischte KTM 890 ADVENTURE R belegt wieder einmal: Der Weg ist das Ziel. Die KTM 890 ADVENTURE R kann von Autobahnen über Schotterstraßen-Serpentinen bis hin zu Ziegenpfaden jedes Terrain handhaben und ist so für abenteuerliche Reisen prädestiniert. Dank des fantastischen Ansprechverhalten des Motors, dem präzisen Offroad-Handling und reichlich Komfort für lange Ausflüge lässt sich so jede Fahrt genießen.
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Die aufgefrischte KTM 890 ADVENTURE R belegt wieder einmal: Der Weg ist das Ziel. Die KTM 890 ADVENTURE R kann von Autobahnen über Schotterstraßen-Serpentinen bis hin zu Ziegenpfaden jedes Terrain handhaben und ist so für abenteuerliche Reisen prädestiniert. Dank des fantastischen Ansprechverhalten des Motors, dem präzisen Offroad-Handling und reichlich Komfort für lange Ausflüge lässt sich so jede Fahrt genießen.
  1. Auf Asphalt
  2. Im Gelände
  3. Hinter dem Lenker
  4. Im Angriff
Auf Asphalt

01. Auf Asphalt

IMMER IN BEWEGUNG
IMMER IN BEWEGUNG

Assistenzsysteme

Nein, die KTM 890 ADVENTURE R ist nicht brav geworden. Ganz im Gegenteil: Die KTM-Assistenzsysteme sind darauf ausgelegt, durch bessere Kontrolle in verschiedenen Fahrsituationen das Fahrerlebnis zu verbessern. ABS, MTC und FAHRMODI erlauben es dir, alles aus deiner Maschine herauszuholen, wenn du auf dem Weg ins Gelände über den Asphalt jagst.

UNÜBERTROFFENE TRAKTION
UNÜBERTROFFENE TRAKTION

Motorrad-Traktionskontrolle (MTC)

Die neueste Generation des KTM MTC verbessert mit einer modernen inertialen 6-D-Messeinheit die Traktion auf der Straße. Sie regelt und steuert nicht nur den Schlupf des Hinterrads, sondern verhindert auch ein unkontrolliertes Abheben des Vorderrads. Vereint gewährleisten diese beiden Kräfte die bestmögliche Beschleunigung des Motorrads. In Kombination mit den vom 5-D-Sensor erfassten Daten kann das System Wheelies erkennen und regeln und so Stabilität, nahtloses Aufkommen des Rads und Beschleunigung gewährleisten.

SICHERHEIT IN DEN KURVEN
SICHERHEIT IN DEN KURVEN

Kurven-ABS

Mit dem neuen 9,3 MP ABS-Modul kannst du mit absoluter Sicherheit bremsen. Das System erlaubt es dir, auch mitten in der Kurve die volle Bremskraft zu nutzen, wobei der 6D-Sensor die Arbeit übernimmt. Der 6D-Sensor überwacht kontinuierlich den aktuellen dynamischen Zustand des Motorrads und kann so die Sicherheit und Stabilität beim Bremsen steigern. Diese unübertroffene ABS-Technologie ermöglicht eine präzise und effiziente Bremsleistung mit höchstmöglicher Sicherheit.

Auf Asphalt
IMMER IN BEWEGUNG
IMMER IN BEWEGUNG

Assistenzsysteme

Nein, die KTM 890 ADVENTURE R ist nicht brav geworden. Ganz im Gegenteil: Die KTM-Assistenzsysteme sind darauf ausgelegt, durch bessere Kontrolle in verschiedenen Fahrsituationen das Fahrerlebnis zu verbessern. ABS, MTC und FAHRMODI erlauben es dir, alles aus deiner Maschine herauszuholen, wenn du auf dem Weg ins Gelände über den Asphalt jagst.
IMMER IN BEWEGUNG
Auf Asphalt
UNÜBERTROFFENE TRAKTION
UNÜBERTROFFENE TRAKTION

Motorrad-Traktionskontrolle (MTC)

Die neueste Generation des KTM MTC verbessert mit einer modernen inertialen 6-D-Messeinheit die Traktion auf der Straße. Sie regelt und steuert nicht nur den Schlupf des Hinterrads, sondern verhindert auch ein unkontrolliertes Abheben des Vorderrads. Vereint gewährleisten diese beiden Kräfte die bestmögliche Beschleunigung des Motorrads. In Kombination mit den vom 5-D-Sensor erfassten Daten kann das System Wheelies erkennen und regeln und so Stabilität, nahtloses Aufkommen des Rads und Beschleunigung gewährleisten.
UNÜBERTROFFENE TRAKTION
Auf Asphalt
SICHERHEIT IN DEN KURVEN
SICHERHEIT IN DEN KURVEN

Kurven-ABS

Mit dem neuen 9,3 MP ABS-Modul kannst du mit absoluter Sicherheit bremsen. Das System erlaubt es dir, auch mitten in der Kurve die volle Bremskraft zu nutzen, wobei der 6D-Sensor die Arbeit übernimmt. Der 6D-Sensor überwacht kontinuierlich den aktuellen dynamischen Zustand des Motorrads und kann so die Sicherheit und Stabilität beim Bremsen steigern. Diese unübertroffene ABS-Technologie ermöglicht eine präzise und effiziente Bremsleistung mit höchstmöglicher Sicherheit.
SICHERHEIT IN DEN KURVEN
Im Gelände

02. Im Gelände

WERDE DER KÖNIG DES DRECKS
WERDE DER KÖNIG DES DRECKS

Offroad-ABS

Bei der KTM 890 ADVENTURE R 2023 wird das Offroad-ABS automatisch aktiviert, wenn Offroad- oder Rally-Fahrmodus ausgewählt sind. Das bedeutet, dass die ABS-Funktion am Vorderrad reduziert und am Hinterrad vollständig deaktiviert wird. So kann der Fahrer das Heck in eine Kurve sliden. Einfach gesagt: Mehr Bremsleistung und Kontrolle im Gelände, wenn du sie brauchst und pures Shredden, wenn nicht.

BEREIT ZUM SHREDDEN
BEREIT ZUM SHREDDEN

Bereifung

Die KTM 890 ADVENTURE R 2023 ist mit brandneuen Reifen vom Typ MITAS ENDURO TRAIL ausgestattet, die speziell für KTM optimiert wurden. Sie eignen sich ideal für Fahrer, die Wert auf Haltbarkeit, Handling und viele Kilometer auf der Straße legen. Aber auch mit schwierigem Gelände kommen sie problemlos zurecht.

ABSOLUT REISETAUGLICH
ABSOLUT REISETAUGLICH

Überarbeitete Federung

Durch die überarbeiteten Gabel- und Federbein-Einstellungen bietet die KTM 890 ADVENTURE R einen höheren Fahrkomfort und zugleich ausgezeichnete Federungsleistung. Dank dieser Überarbeitung der bereits besten Federung, die aktuell für Adventure-Bikes erhältlich ist, können Fahrer auch das härteste Gelände mit absoluter Zuversicht angehen. Und natürlich sind sowohl Gabel als auch Federbein einfach einstellbar.

Im Gelände
WERDE DER KÖNIG DES DRECKS
WERDE DER KÖNIG DES DRECKS

Offroad-ABS

Bei der KTM 890 ADVENTURE R 2023 wird das Offroad-ABS automatisch aktiviert, wenn Offroad- oder Rally-Fahrmodus ausgewählt sind. Das bedeutet, dass die ABS-Funktion am Vorderrad reduziert und am Hinterrad vollständig deaktiviert wird. So kann der Fahrer das Heck in eine Kurve sliden. Einfach gesagt: Mehr Bremsleistung und Kontrolle im Gelände, wenn du sie brauchst und pures Shredden, wenn nicht.
WERDE DER KÖNIG DES DRECKS
Im Gelände
BEREIT ZUM SHREDDEN
BEREIT ZUM SHREDDEN

Bereifung

Die KTM 890 ADVENTURE R 2023 ist mit brandneuen Reifen vom Typ MITAS ENDURO TRAIL ausgestattet, die speziell für KTM optimiert wurden. Sie eignen sich ideal für Fahrer, die Wert auf Haltbarkeit, Handling und viele Kilometer auf der Straße legen. Aber auch mit schwierigem Gelände kommen sie problemlos zurecht.
BEREIT ZUM SHREDDEN
Im Gelände
ABSOLUT REISETAUGLICH
ABSOLUT REISETAUGLICH

Überarbeitete Federung

Durch die überarbeiteten Gabel- und Federbein-Einstellungen bietet die KTM 890 ADVENTURE R einen höheren Fahrkomfort und zugleich ausgezeichnete Federungsleistung. Dank dieser Überarbeitung der bereits besten Federung, die aktuell für Adventure-Bikes erhältlich ist, können Fahrer auch das härteste Gelände mit absoluter Zuversicht angehen. Und natürlich sind sowohl Gabel als auch Federbein einfach einstellbar.
ABSOLUT REISETAUGLICH
Hinter dem Lenker

03. Hinter dem Lenker

RALLY-INSPIRIERT
RALLY-INSPIRIERT

Bodywork

Die vollständig überarbeitete, markante Front, von unserer Dakar-Siegerin KTM 450 RALLY inspiriert, verleiht der KTM 890 ADVENTURE R einen echten READY TO RACE Look. Zudem kommen unter der Verkleidung zwei geschmiedete Aluminiumhalterungen zum Einsatz, die Scheinwerfermaske, Windschild und Instrumententurm maximale Steifigkeit verleihen. In Kombination mit der robusten In-Mold-Grafik und dem hohen Vorderrad-Kotflügel, der dem Vorderrad auch im gröbsten Schmutz freie Drehung ermöglicht, ist die KTM 890 ADVENTURE R so für jedes Abenteuer bereit.

GANZ KLAR „R“
GANZ KLAR „R“

CTG

Die KTM 890 ADVENTURE R bietet mit dem Modelljahr 2023 eine brandneue weiß-orange-blaue Grafik und präsentiert so stolz ihr KTM R und READY TO RACE-Erbe. Die Grafik wird mittels In-Mold-Technologie statt einfachen Aufklebern aufgetragen, was das Qualitätsniveau und die Haltbarkeit steigert.

EINFACH GESCHMEIDIG
EINFACH GESCHMEIDIG

Aerodynamik

Trotz des kürzeren Windschilds ist die Aerodynamik der KTM 890 ADVENTURE R ideal auf zwei Funktionen zugleich ausgelegt. Einerseits kann sich der Fahrer dank des niedrigen Profils frei auf dem Bike bewegen, wenn er auf den Fußrasten steht – und hat dabei uneingeschränkten Blick nach vorne. Andererseits ist der Fahrer in Kombination mit dem überarbeiteten Bodywork aerodynamisch optimal vor dem Fahrtwind geschützt, wenn er auf der Autobahn zum nächsten Trail fährt.

KOMMANDOZENTRALE
KOMMANDOZENTRALE

Aufgefrischtes TFT-Display

Ein neues, modernes 5-Zoll-TFT-Display teilt dir alles mit, was du über die Maschine unter dir wissen musst. Jede Funktion wird nun auf einer Infografik des Motorrads angezeigt, um dem Benutzer die relevante Einstellung direkt zu verdeutlichen. Das Display aus optisch verbundenem Mineralglas gewährleistet optimale Kratzbeständigkeit und Blendungsfreiheit. Die optionale Connectivity Unit ermöglicht eine Bluetooth-Verbindung zwischen der KTMconnect-App und dem TFT-Display und bietet so Turn-by-Turn+ Navigation, Musik, Anrufannahme und schnellen Zugang zur KTM Roadside Assistance.

OPTIMIERTE BEWEGUNGSFREIHEIT
OPTIMIERTE BEWEGUNGSFREIHEIT

Ergonomie

Mit Tank-Spoilern und einer hinteren Seitenverkleidung, die etwas breiter als die Sitzbank ist, werden Hardcore-Offroad-Fahrten dank der höheren Bewegungsfreiheit des Fahrers einfacher. Dies verringert zudem den Verschleiß der Sitzbank, und die schlanke Konstruktion des Kraftstofftanks ist auf präzises Handling und optimale Kontrolle beim Stehen auf den Fußrasten ausgelegt.

FEST DER TECHNIK
FEST DER TECHNIK

Technik

Die KTM 890 ADVENTURE R 2023 bringt unübertroffene Technologie mit. Mit einer Reihe von Assistenzsystemen, Fahrmodi, ABS- und Traktionskontrolle-Funktionen und Smartphone-Konnektivität steht dieses Bike zweifellos an der Spitze der mittelschweren Adventure-Bikes. Das Fahrerlebnis kann mit optionalen Zusatzsystemen wie Quickshifter+ und Geschwindigkeitsregelanlage noch weiter verbessert werden. Neu ist ein Demo-Modus, mit dem du diese Technologien auf den ersten 1.500 km mit deinem neuen Bike testen kannst.

Hinter dem Lenker
RALLY-INSPIRIERT
RALLY-INSPIRIERT

Bodywork

Die vollständig überarbeitete, markante Front, von unserer Dakar-Siegerin KTM 450 RALLY inspiriert, verleiht der KTM 890 ADVENTURE R einen echten READY TO RACE Look. Zudem kommen unter der Verkleidung zwei geschmiedete Aluminiumhalterungen zum Einsatz, die Scheinwerfermaske, Windschild und Instrumententurm maximale Steifigkeit verleihen. In Kombination mit der robusten In-Mold-Grafik und dem hohen Vorderrad-Kotflügel, der dem Vorderrad auch im gröbsten Schmutz freie Drehung ermöglicht, ist die KTM 890 ADVENTURE R so für jedes Abenteuer bereit.
RALLY-INSPIRIERT
Hinter dem Lenker
GANZ KLAR „R“
GANZ KLAR „R“

CTG

Die KTM 890 ADVENTURE R bietet mit dem Modelljahr 2023 eine brandneue weiß-orange-blaue Grafik und präsentiert so stolz ihr KTM R und READY TO RACE-Erbe. Die Grafik wird mittels In-Mold-Technologie statt einfachen Aufklebern aufgetragen, was das Qualitätsniveau und die Haltbarkeit steigert.
GANZ KLAR „R“
Hinter dem Lenker
EINFACH GESCHMEIDIG
EINFACH GESCHMEIDIG

Aerodynamik

Trotz des kürzeren Windschilds ist die Aerodynamik der KTM 890 ADVENTURE R ideal auf zwei Funktionen zugleich ausgelegt. Einerseits kann sich der Fahrer dank des niedrigen Profils frei auf dem Bike bewegen, wenn er auf den Fußrasten steht – und hat dabei uneingeschränkten Blick nach vorne. Andererseits ist der Fahrer in Kombination mit dem überarbeiteten Bodywork aerodynamisch optimal vor dem Fahrtwind geschützt, wenn er auf der Autobahn zum nächsten Trail fährt.
EINFACH GESCHMEIDIG
Hinter dem Lenker
KOMMANDOZENTRALE
KOMMANDOZENTRALE

Aufgefrischtes TFT-Display

Ein neues, modernes 5-Zoll-TFT-Display teilt dir alles mit, was du über die Maschine unter dir wissen musst. Jede Funktion wird nun auf einer Infografik des Motorrads angezeigt, um dem Benutzer die relevante Einstellung direkt zu verdeutlichen. Das Display aus optisch verbundenem Mineralglas gewährleistet optimale Kratzbeständigkeit und Blendungsfreiheit. Die optionale Connectivity Unit ermöglicht eine Bluetooth-Verbindung zwischen der KTMconnect-App und dem TFT-Display und bietet so Turn-by-Turn+ Navigation, Musik, Anrufannahme und schnellen Zugang zur KTM Roadside Assistance.
KOMMANDOZENTRALE
Hinter dem Lenker
OPTIMIERTE BEWEGUNGSFREIHEIT
OPTIMIERTE BEWEGUNGSFREIHEIT

Ergonomie

Mit Tank-Spoilern und einer hinteren Seitenverkleidung, die etwas breiter als die Sitzbank ist, werden Hardcore-Offroad-Fahrten dank der höheren Bewegungsfreiheit des Fahrers einfacher. Dies verringert zudem den Verschleiß der Sitzbank, und die schlanke Konstruktion des Kraftstofftanks ist auf präzises Handling und optimale Kontrolle beim Stehen auf den Fußrasten ausgelegt.
OPTIMIERTE BEWEGUNGSFREIHEIT
Hinter dem Lenker
FEST DER TECHNIK
FEST DER TECHNIK

Technik

Die KTM 890 ADVENTURE R 2023 bringt unübertroffene Technologie mit. Mit einer Reihe von Assistenzsystemen, Fahrmodi, ABS- und Traktionskontrolle-Funktionen und Smartphone-Konnektivität steht dieses Bike zweifellos an der Spitze der mittelschweren Adventure-Bikes. Das Fahrerlebnis kann mit optionalen Zusatzsystemen wie Quickshifter+ und Geschwindigkeitsregelanlage noch weiter verbessert werden. Neu ist ein Demo-Modus, mit dem du diese Technologien auf den ersten 1.500 km mit deinem neuen Bike testen kannst.
FEST DER TECHNIK
Im Angriff

04. Im Angriff

AUF DAS FAHREN AUSGELEGT
AUF DAS FAHREN AUSGELEGT

Rahmen

Die Gesamtgeometrie der KTM 890 ADVENTURE R wurde für ein spielerisches Handling und großen Komfort auf langen Erkundungsmissionen sowie für eine konkurrenzlose Geländegängigkeit entwickelt. Auch Robustheit spielte beim Design eine große Rolle, und so verwendet der Chrom-Molybdän-Gitterrohrrahmen den Motor als tragenden Teil, um das Gewicht und die Dimensionen des Bikes zu verringern. Alle bei der Entwicklung verwendeten Innovationen zielten darauf ab, das Motorrad kompakt und leicht zu machen.

VOLL AUSGESTATTET
VOLL AUSGESTATTET

Heckrahmen

Der leichte und robuste Heckrahmen ist für alle Abenteuer gerüstet. Schließlich musst du dich darauf verlassen können, dass dein Bike nicht schlappmacht. Der Gitterrohr-Heckrahmen dieses Bikes aus Stahl wurde entwickelt, um kompakt, leicht und stark genug zu sein, damit du selbst bei härtesten Adventure-Bedingungen die volle Zuladung und sogar noch einen Sozius mitnehmen kannst.

ABSOLUT STABIL
ABSOLUT STABIL

Stabilität

Die KTM 890 ADVENTURE R 2023 ist dank des hochwertigen Lenkungsdämpfers bei jeder Geschwindigkeit absolut stabil. Mit dem Lenkungsdämpfer lässt sich das Motorrad nie aus der Ruhe bringen: Er hält die Front stabil, in engen Kurven ebenso wie über Buckelpisten.

Im Angriff
AUF DAS FAHREN AUSGELEGT
AUF DAS FAHREN AUSGELEGT

Rahmen

Die Gesamtgeometrie der KTM 890 ADVENTURE R wurde für ein spielerisches Handling und großen Komfort auf langen Erkundungsmissionen sowie für eine konkurrenzlose Geländegängigkeit entwickelt. Auch Robustheit spielte beim Design eine große Rolle, und so verwendet der Chrom-Molybdän-Gitterrohrrahmen den Motor als tragenden Teil, um das Gewicht und die Dimensionen des Bikes zu verringern. Alle bei der Entwicklung verwendeten Innovationen zielten darauf ab, das Motorrad kompakt und leicht zu machen.
AUF DAS FAHREN AUSGELEGT
Im Angriff
VOLL AUSGESTATTET
VOLL AUSGESTATTET

Heckrahmen

Der leichte und robuste Heckrahmen ist für alle Abenteuer gerüstet. Schließlich musst du dich darauf verlassen können, dass dein Bike nicht schlappmacht. Der Gitterrohr-Heckrahmen dieses Bikes aus Stahl wurde entwickelt, um kompakt, leicht und stark genug zu sein, damit du selbst bei härtesten Adventure-Bedingungen die volle Zuladung und sogar noch einen Sozius mitnehmen kannst.
VOLL AUSGESTATTET
Im Angriff
ABSOLUT STABIL
ABSOLUT STABIL

Stabilität

Die KTM 890 ADVENTURE R 2023 ist dank des hochwertigen Lenkungsdämpfers bei jeder Geschwindigkeit absolut stabil. Mit dem Lenkungsdämpfer lässt sich das Motorrad nie aus der Ruhe bringen: Er hält die Front stabil, in engen Kurven ebenso wie über Buckelpisten.
ABSOLUT STABIL

Technische Details

Motor

  • Drehmoment 100 Nm
  • Getriebe 6 Gänge
  • Kühlung Flüssigkeitskühlung
  • Leistung in KW 77 kW
  • Starter Elektrostarter
  • Hub 68.8 mm
  • Bohrung 90.7 mm
  • Kupplung PASC(TM) Antihopping-Kupplung, mechanisch betätigt
  • CO2-Emission 110 g/km
  • Hubraum 889 cm³
  • EMS Bosch EMS mit RBW
  • Bauart 2-Zylinder, 4-Takt, Reihenmotor
  • Kraftstoffverbrauch 4.5 l/100 km
  • Gemischaufbereitung DKK Dell'Orto (Drosselklappe 46mm)
  • Schmierung Druckumlaufschmierung mit 2 Ölpumpen

Fahrwerk

  • Gewicht (ohne Kraftstoff) 200 kg
  • Tankinhalt (ca.) 20 l
  • Radstand 1528 mm
  • Durchmesser Bremsscheibe vorne 320 mm
  • Durchmesser Bremsscheibe hinten 260 mm
  • Bremse vorne Scheibenbremse
  • Bremse hinten Scheibenbremse
  • Kette 520 X-Ring
  • Trockengewicht 200 kg
  • Rahmen Bauart Chrom-Molybdän-Stahlrahmen, Motor ist struktureller Bestandteil, pulverbeschichtet
  • Federung vorne WP XPLOR-USD, Ø 48 mm
  • Bodenfreiheit 263 mm
  • Lenker Aluminium, konifiziert Ø 28/22 mm
  • Federung hinten WP Xplor, PDS-Federbein
  • Sitzhöhe 880 mm
  • Schalldämpfer Primär- und Endschalldämpfer aus Edelstahl
  • Steuerkopfwinkel 63.7 °
  • Bauart Heckrahmen Chrom-Molybdän-Stahl-Gitterrohr, pulverbeschichtet
  • Federweg vorne 240 mm
  • Federweg hinten 240 mm
  • Räder Speichenräder mit Alufelgen