,

Scroll down

Jazda próbna
Dealerzy
Okazje

2025 KTM 1390 Super Adventure S

Dealerzy
BOOK A TESTRIDE

*

SET YOUR COURSE - AND SLAY IT

  • Wybierz kolor

Model KTM 1390 SUPER ADVENTURE S jest przeznaczony dla poszukiwaczy wrażeń i dynamicznych przygód, którzy wymagają kontroli, jaką daje przekładnia manualna. Oferujący nowe technologie, muskularny wygląd i 173 KM mocy model S jest skierowany do kierowców, którzy chcą odkrywać świat na asfalcie, z możliwością ruszenia w teren, jeśli tam zaprowadzi ich przygoda. Ta wręcz połykająca ulice maszyna Adventure została zaprojektowana do pokonywania dystansu. Szybkość.

  • PHO_BIKE_90_RE_MY25-KTM-1390-Super-Adventure-S-orange-EU-90-right_#SALL_#AEPI_#V1.png
    PHO_BIKE_PERS_REHI_MY25-KTM-1390-Super-Adventure-S-orange-EU-right-rear_#SALL_#AEPI_#V1.png
    PHO_BIKE_PERS_LIHI_MY25-KTM-1390-Super-Adventure-S-orange-EU-left-rear_#SALL_#AEPI_#V1.png
    PHO_BIKE_90_LI_MY25-KTM-1390-Super-Adventure-S-orange-EU-90_#SALL_#AEPI_#V1.png
    PHO_BIKE_90_LIVO_MY25-KTM-1390-Super-Adventure-S-orange-EU-left-front_#SALL_#AEPI_#V1.png
    PHO_BIKE_90_VO_MY25-KTM-1390-Super-Adventure-S-orange-EU-front_#SALL_#AEPI_#V1.png
    PHO_BIKE_PERS_REVO_MY25-KTM-1390-Super-Adventure-S-orange-EU-right-front_#SALL_#AEPI_#V1.png
  • PHO_BIKE_90_RE_MY25-KTM-1390-Super-Adventure-S-Black-EU-90-right_#SALL_#AEPI_#V1.png
    PHO_BIKE_PERS_REHI_MY25-KTM-1390-Super-Adventure-S-Black-EU-rear-right_#SALL_#AEPI_#V1.png
    PHO_BIKE_PERS_LIHI_MY25-KTM-1390-Super-Adventure-S-Black-EU-rear-left_#SALL_#AEPI_#V1.png
    PHO_BIKE_90_LI_MY25-KTM-1390-Super-Adventure-S-Black-EU-90_#SALL_#AEPI_#V1.png
    PHO_BIKE_90_LIVO_MY25-KTM-1390-Super-Adventure-S-Black-EU-left-front_#SALL_#AEPI_#V1.png
    PHO_BIKE_90_VO_MY25-KTM-1390-Super-Adventure-S-Black-EU-front_#SALL_#AEPI_#V1.png
    PHO_BIKE_PERS_REVO_MY25-KTM-1390-Super-Adventure-S-Black-EU-right-front_#SALL_#AEPI_#V1.png
Model KTM 1390 SUPER ADVENTURE S jest przeznaczony dla poszukiwaczy wrażeń i dynamicznych przygód, którzy wymagają kontroli, jaką daje przekładnia manualna. Oferujący nowe technologie, muskularny wygląd i 173 KM mocy model S jest skierowany do kierowców, którzy chcą odkrywać świat na asfalcie, z możliwością ruszenia w teren, jeśli tam zaprowadzi ich przygoda. Ta wręcz połykająca ulice maszyna Adventure została zaprojektowana do pokonywania dystansu. Szybkość.
  1. SMART TECHNOLOGIES
  2. TACKLE THE TARMAC
  3. REAL TIME TRAVEL
  4. THE BACKBONE
SMART TECHNOLOGIES

01. SMART TECHNOLOGIES

TFT
TFT

Wyświetlacz TFT

Nowy, pionowy wyświetlacz TFT o przekątnej 8,8 cala stanowi prawdziwą rewolucję w świecie motocykli. Jego ogromna powierzchnia umożliwiła ogromną swobodę zaprojektowania interfejsu użytkownika. Optycznie klejony ekran nie oślepia i nie odbija światła, a dotykanie palcami nie zostawia na nim żadnych śladów. Daje dostęp do wszystkich funkcji i ustawień maszyny KTM 1390 SUPER ADVENTURE S. Więcej informacji można znaleźć w przewodniku technicznym KTM.

CZYSTA PRZYJEMNOŚĆ Z JAZDY
CZYSTA PRZYJEMNOŚĆ Z JAZDY

Zaawansowany przedni radar

Witamy w świecie zaawansowanego przedniego radaru. Dostępny jako opcjonalny dodatek do modelu KTM 1390 SUPER ADVENTURE S, jest najnowszym dziełem inżynierów KTM. Pomaga szybko i bezpiecznie dotrzeć motocyklem do celu. Więcej informacji można znaleźć w przewodniku technicznym KTM.

JAZDA Z MAKSYMALNĄ PEWNOŚCIĄ SIEBIE
JAZDA Z MAKSYMALNĄ PEWNOŚCIĄ SIEBIE

Tryby jazdy

Prawdziwa przygoda rozpoczyna się już od wyjechania z parkingu czy garażu. Mając do wyboru szereg różnych trybów jazdy i map pracy silnika, można sobie z przekonaniem poradzić w każdych warunkach. Po włączeniu układ ride-by-wire (sterowania bez fizycznego połączenia) dostosowuje reakcję przepustnicy i szczytową moc do aktualnej sytuacji. W standardzie są dostępne tryby jazdy RAIN (deszcz), STREET (ulica), SPORT, OFFROAD (teren) i CUSTOM (niestandardowy). Opcjonalny tryb RALLY (rajd) pozwala bez obaw ruszyć nawet w najtrudniejszy teren. Więcej informacji można znaleźć w przewodniku technicznym KTM.

ANTI-THEFT
ANTI-THEFT

KTM RACE ON

KTM 1390 SUPER ADVENTURE S ma na pokładzie supernowoczesny układ bezkluczykowego uruchamiania z unikatową funkcją Anti Relay Attack (ARA). Ogranicza ona ryzyko obejścia systemu dostępu bezkluczykowego poprzez uniemożliwienie włączenia zapłonu, ale przy tym dostarcza zasilanie umożliwiające odblokowanie korka wlewu paliwa i nawet bezkluczykowego zamka bagażnika w opcjonalnym pakiecie bagażników do turystyki KTM TOURING LUGGAGE. Więcej informacji można znaleźć w przewodniku technicznym KTM.

SMART TECHNOLOGIES
TFT
TFT

<p class="xstandard"><a href="https://www.ktm.com/tech-guide/tft" target="_blank">Wyświetlacz TFT</a></p>

Nowy, pionowy wyświetlacz TFT o przekątnej 8,8 cala stanowi prawdziwą rewolucję w świecie motocykli. Jego ogromna powierzchnia umożliwiła ogromną swobodę zaprojektowania interfejsu użytkownika. Optycznie klejony ekran nie oślepia i nie odbija światła, a dotykanie palcami nie zostawia na nim żadnych śladów. Daje dostęp do wszystkich funkcji i ustawień maszyny KTM 1390 SUPER ADVENTURE S. Więcej informacji można znaleźć w przewodniku technicznym KTM.
TFT
SMART TECHNOLOGIES
CZYSTA PRZYJEMNOŚĆ Z JAZDY
CZYSTA PRZYJEMNOŚĆ Z JAZDY

Zaawansowany przedni radar

Witamy w świecie zaawansowanego przedniego radaru. Dostępny jako opcjonalny dodatek do modelu KTM 1390 SUPER ADVENTURE S, jest najnowszym dziełem inżynierów KTM. Pomaga szybko i bezpiecznie dotrzeć motocyklem do celu. Więcej informacji można znaleźć w przewodniku technicznym KTM.
CZYSTA PRZYJEMNOŚĆ Z JAZDY
SMART TECHNOLOGIES
JAZDA Z MAKSYMALNĄ PEWNOŚCIĄ SIEBIE
JAZDA Z MAKSYMALNĄ PEWNOŚCIĄ SIEBIE

<a href="https://www.ktm.com/tech-guide/engine-map-selection" target="_blank">Tryby jazdy</a>

Prawdziwa przygoda rozpoczyna się już od wyjechania z parkingu czy garażu. Mając do wyboru szereg różnych trybów jazdy i map pracy silnika, można sobie z przekonaniem poradzić w każdych warunkach. Po włączeniu układ ride-by-wire (sterowania bez fizycznego połączenia) dostosowuje reakcję przepustnicy i szczytową moc do aktualnej sytuacji. W standardzie są dostępne tryby jazdy RAIN (deszcz), STREET (ulica), SPORT, OFFROAD (teren) i CUSTOM (niestandardowy). Opcjonalny tryb RALLY (rajd) pozwala bez obaw ruszyć nawet w najtrudniejszy teren. Więcej informacji można znaleźć w przewodniku technicznym KTM.
JAZDA Z MAKSYMALNĄ PEWNOŚCIĄ SIEBIE
SMART TECHNOLOGIES
ANTI-THEFT
ANTI-THEFT

<a href="https://www.ktm.com/tech-guide/race-on" target="_blank">KTM RACE ON</a>

KTM 1390 SUPER ADVENTURE S ma na pokładzie supernowoczesny układ bezkluczykowego uruchamiania z unikatową funkcją Anti Relay Attack (ARA). Ogranicza ona ryzyko obejścia systemu dostępu bezkluczykowego poprzez uniemożliwienie włączenia zapłonu, ale przy tym dostarcza zasilanie umożliwiające odblokowanie korka wlewu paliwa i nawet bezkluczykowego zamka bagażnika w opcjonalnym pakiecie bagażników do turystyki KTM TOURING LUGGAGE. Więcej informacji można znaleźć w przewodniku technicznym KTM.
ANTI-THEFT
TACKLE THE TARMAC

02. TACKLE THE TARMAC

W NASTROJU DO PODRÓŻY
W NASTROJU DO PODRÓŻY

Semi-Active Suspension Technology

Trzeba to sobie powiedzieć wprost, bez fałszywej skromności — KTM 1390 SUPER ADVENTURE S jest wyposażony w najbardziej zaawansowany układ zawieszenia spośród istniejących obecnie na rynku. Wykorzystując najnowszą wersję półaktywnego zawieszenia WP Semi-Active Suspension Technology (SAT) z amortyzatorem z tłoczyskiem przechodzącym na wskroś przez tłok (through-rod, TRD), co ogranicza tarcie i poprawia czułość, oferując nieosiągalne dotąd wrażenia z jazdy. Układ działa w ten sposób, że elektronicznie sterowane zawory magnetyczne zapewniają zmienne tłumienie zależne od stanu nawierzchni i poleceń kierowcy. Umożliwia także kierowcom wszechstronną regulację pod kątem wygody i bezpieczeństwa jazdy. Ale to nie wszystko. Kierowcy mogą konfigurować ustawienia zawieszenia z poziomu ekranu TFT, wybierając spośród trybów tłumienia COMFORT, STREET, SPORT i RAIN, a po dokupieniu opcjonalnego pakietu Suspension PRO zyskują jeszcze więcej możliwości personalizacji. Więcej informacji o pakiecie Suspension Pro można znaleźć w przewodniku technicznym KTM.

PURE POWER
PURE POWER

Silnik

Motocykle z rodziny 1390 SUPER ADVENTURE mają gruntownie przeprojektowany silnik. Zwiększono w nim pojemność z 1301 do 1350 cm3 oraz zastosowano supernowoczesną technologię Camshift. Pozwoliło to wykrzesać moc 173 KM i moment obrotowy 145 Nm przy pełnej zgodności z najnowszymi normami homologacyjnymi EURO 5+. Co ważne, luz zaworowy należy sprawdzać dopiero po 60 000 km.

ROZWIJANIE MOCY
ROZWIJANIE MOCY

Technologia Camshift

Duży udział w znacząco wyższych osiągach silnika w motocyklach KTM 1390 SUPER ADVENTURE ma całkowicie nowa technologia o nazwie Camshift. Zmienia ona fazy rozrządu z wykorzystaniem 2 różnych profili krzywek, optymalizując rozwijanie mocy i wykorzystanie momentu obrotowego. W skrócie układ działa następująco: przy niższych obrotach krzywki zaworów dolotowych powodują krótsze otwarcie i mniejszy wznios zaworów. Przy wyższych obrotach krzywki przesuwają się w bok, powodując dłuższe otwarcie zaworów i ich większy wznios. To skutkuje intensywniejszym przepływem paliwa, a więc wyższą wytwarzaną mocą.

GRIP AND GO
GRIP AND GO

Wheels & Tires

KTM 1390 SUPER ADVENTURE S jest wyposażony w nowe opony DUNLOP MERIDIAN. Mają one nowatorski wzór bieżnika „ice-ax”, który zwiększa przyczepność na nieutwardzonych drogach i optymalizuje odprowadzanie wody. Opony zapewniają również znakomite prowadzenie i stabilność na asfalcie. W efekcie znakomicie nadają się do różnorodnej turystyki, w tym obejmującej pokonywanie górskich przełęczy. Wymiary: 120/70 R 19 z przodu i 170/60 R 17 z tyłu.

STOPPING POWER
STOPPING POWER

Hamulce

KTM 1390 SUPER ADVENTURE S dodaje do swojego arsenału lepszą zdolność hamowania, a to dzięki nowym pompom hamulcowym Brembo z przodu i nowym klockom przednich hamulców. Elementy te poprawiają skuteczność hamowania i „wyostrzają” reakcję układu na polecenia.

TACKLE THE TARMAC
W NASTROJU DO PODRÓŻY
W NASTROJU DO PODRÓŻY

<a href="https://www.ktm.com/tech-guide/semi-active-suspension" target="_blank">Semi-Active Suspension Technology</a>

Trzeba to sobie powiedzieć wprost, bez fałszywej skromności — KTM 1390 SUPER ADVENTURE S jest wyposażony w najbardziej zaawansowany układ zawieszenia spośród istniejących obecnie na rynku. Wykorzystując najnowszą wersję półaktywnego zawieszenia WP Semi-Active Suspension Technology (SAT) z amortyzatorem z tłoczyskiem przechodzącym na wskroś przez tłok (through-rod, TRD), co ogranicza tarcie i poprawia czułość, oferując nieosiągalne dotąd wrażenia z jazdy. Układ działa w ten sposób, że elektronicznie sterowane zawory magnetyczne zapewniają zmienne tłumienie zależne od stanu nawierzchni i poleceń kierowcy. Umożliwia także kierowcom wszechstronną regulację pod kątem wygody i bezpieczeństwa jazdy. Ale to nie wszystko. Kierowcy mogą konfigurować ustawienia zawieszenia z poziomu ekranu TFT, wybierając spośród trybów tłumienia COMFORT, STREET, SPORT i RAIN, a po dokupieniu opcjonalnego pakietu Suspension PRO zyskują jeszcze więcej możliwości personalizacji. Więcej informacji o pakiecie Suspension Pro można znaleźć w przewodniku technicznym KTM.
W NASTROJU DO PODRÓŻY
TACKLE THE TARMAC
PURE POWER
PURE POWER

Silnik

Motocykle z rodziny 1390 SUPER ADVENTURE mają gruntownie przeprojektowany silnik. Zwiększono w nim pojemność z 1301 do 1350 cm3 oraz zastosowano supernowoczesną technologię Camshift. Pozwoliło to wykrzesać moc 173 KM i moment obrotowy 145 Nm przy pełnej zgodności z najnowszymi normami homologacyjnymi EURO 5+. Co ważne, luz zaworowy należy sprawdzać dopiero po 60 000 km.
PURE POWER
TACKLE THE TARMAC
ROZWIJANIE MOCY
ROZWIJANIE MOCY

Technologia Camshift

Duży udział w znacząco wyższych osiągach silnika w motocyklach KTM 1390 SUPER ADVENTURE ma całkowicie nowa technologia o nazwie Camshift. Zmienia ona fazy rozrządu z wykorzystaniem 2 różnych profili krzywek, optymalizując rozwijanie mocy i wykorzystanie momentu obrotowego. W skrócie układ działa następująco: przy niższych obrotach krzywki zaworów dolotowych powodują krótsze otwarcie i mniejszy wznios zaworów. Przy wyższych obrotach krzywki przesuwają się w bok, powodując dłuższe otwarcie zaworów i ich większy wznios. To skutkuje intensywniejszym przepływem paliwa, a więc wyższą wytwarzaną mocą.
ROZWIJANIE MOCY
TACKLE THE TARMAC
GRIP AND GO
GRIP AND GO

Wheels & Tires

KTM 1390 SUPER ADVENTURE S jest wyposażony w nowe opony DUNLOP MERIDIAN. Mają one nowatorski wzór bieżnika „ice-ax”, który zwiększa przyczepność na nieutwardzonych drogach i optymalizuje odprowadzanie wody. Opony zapewniają również znakomite prowadzenie i stabilność na asfalcie. W efekcie znakomicie nadają się do różnorodnej turystyki, w tym obejmującej pokonywanie górskich przełęczy. Wymiary: 120/70 R 19 z przodu i 170/60 R 17 z tyłu.
GRIP AND GO
TACKLE THE TARMAC
STOPPING POWER
STOPPING POWER

Hamulce

KTM 1390 SUPER ADVENTURE S dodaje do swojego arsenału lepszą zdolność hamowania, a to dzięki nowym pompom hamulcowym Brembo z przodu i nowym klockom przednich hamulców. Elementy te poprawiają skuteczność hamowania i „wyostrzają” reakcję układu na polecenia.
STOPPING POWER
REAL TIME TRAVEL

03. REAL TIME TRAVEL

CUT THE WIND
CUT THE WIND

Osłona przeciwwiatrowa

W KTM 1390 SUPER ADVENTURE S znalazła się nowa regulowana przednia szyba, którą można przestawiać w zakresie 70 mm. Została zaprojektowana w tunelu aerodynamicznym. Jest cichsza, lepiej chroni przed wiatrem i świetnie się spisuje nawet w najdłuższych podróżach.

LIGHT THE WAY
LIGHT THE WAY

Reflektor LED

Centralnie umiejscowiony, zupełnie nowy reflektor LED zamienia nawet najczarniejszą noc w jasny dzień, stanowiąc duży wyróżnik wizualny motocykli z rodziny KTM 1390 SUPER ADVENTURE. Nie tylko nadaje motocyklom KTM 1390 SUPER ADVENTURE świeży wygląd, ale też doskonale oświetla drogę przed kierowcą. Do współpracy ma nowe lampy doświetlające zakręty, które poszerzają sumaryczny strumień świetlny.

NAJWYŻSZY KOMFORT
NAJWYŻSZY KOMFORT

Zdolność adaptacji

W motocyklach KTM 1390 SUPER ADVENTURE S można wszechstronnie regulować elementy z bezpośredniego otoczenia kierowcy, takie jak dźwignie hamulca i sprzęgła, dźwignia zmiany biegów, ustawienie kierownicy, siedzenie czy przednia szyba. Dzięki temu łatwo dopasować optymalną pozycję nawet na wielogodzinną jazdę.

REAL TIME TRAVEL
CUT THE WIND
CUT THE WIND

Osłona przeciwwiatrowa

W KTM 1390 SUPER ADVENTURE S znalazła się nowa regulowana przednia szyba, którą można przestawiać w zakresie 70 mm. Została zaprojektowana w tunelu aerodynamicznym. Jest cichsza, lepiej chroni przed wiatrem i świetnie się spisuje nawet w najdłuższych podróżach.
CUT THE WIND
REAL TIME TRAVEL
LIGHT THE WAY
LIGHT THE WAY

<a href="https://www.ktm.com/tech-guide/led-lights" target="_blank">Reflektor LED</a>

Centralnie umiejscowiony, zupełnie nowy reflektor LED zamienia nawet najczarniejszą noc w jasny dzień, stanowiąc duży wyróżnik wizualny motocykli z rodziny KTM 1390 SUPER ADVENTURE. Nie tylko nadaje motocyklom KTM 1390 SUPER ADVENTURE świeży wygląd, ale też doskonale oświetla drogę przed kierowcą. Do współpracy ma nowe lampy doświetlające zakręty, które poszerzają sumaryczny strumień świetlny.
LIGHT THE WAY
REAL TIME TRAVEL
NAJWYŻSZY KOMFORT
NAJWYŻSZY KOMFORT

Zdolność adaptacji

W motocyklach KTM 1390 SUPER ADVENTURE S można wszechstronnie regulować elementy z bezpośredniego otoczenia kierowcy, takie jak dźwignie hamulca i sprzęgła, dźwignia zmiany biegów, ustawienie kierownicy, siedzenie czy przednia szyba. Dzięki temu łatwo dopasować optymalną pozycję nawet na wielogodzinną jazdę.
NAJWYŻSZY KOMFORT
THE BACKBONE

04. THE BACKBONE

KEEPING COOL
KEEPING COOL

Cooling

Nowe, bardziej wydajne wentylatory chłodnicy ze skrzydełkami ogromnie poprawiają skuteczność chłodzenia we wszystkich maszynach KTM 1390 SUPER ADVENTURE najnowszej generacji. Zastosowanie nowego, wytrzymalszego materiału gniazd zaworowych i różnych nowych materiałów stopowych w konstrukcji silnika poprawiło przewodność cieplną, a poprzeczne wyloty odprowadzają gorące powietrze z dala od kolan kierowcy.

SOLID FOOTING
SOLID FOOTING

Footpegs

Podnóżki są teraz zamontowane 8 mm niżej, co zmniejsza ugięcie kolan i w efekcie bezpośrednio podnosi komfort jazdy, oraz rozstawione 10 mm szerzej, co poprawia kontakt i wyczucie w pozycji stojącej.

GET A GRIP
GET A GRIP

Kierownica

Nowa kierownica jest szersza, regulowana i wykonana ze zwężanych aluminiowych rur o zwiększonej wytrzymałości. Doskonale pasuje do przeprojektowanej górnej półki widelca wykonanej z lekkiego kutego aluminium. W kierownicy poprawiono prowadzenie linek. Dodatkowo osadzenie kierownicy na gumowym wibroizolatorze podnosi komfort jazdy w każdym terenie, a nowo zaprojektowane osłony dłoni są sztywniejsze i w efekcie lepiej chronią.

Technologia
Technologia

Technologie standardowe

Motocykle już w standardzie mają mnóstwo supernowoczesnych rozwiązań technicznych, takich jak motocyklowa kontrola trakcji (Motorcycle Traction Control, MTC), układ ABS przystosowany do pokonywania zakrętów (Cornering ABS), konfigurowalne tryby ABS, aplikacja KTM Connect, wiele trybów jazdy do wyboru, system monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS), system dostępu bezkluczykowego czy tempomat.

Wszechstronna personalizacja
Wszechstronna personalizacja

Technologie opcjonalne

Osoby oczekujące jeszcze większej wolności i elastyczności wyboru mogą do swoich motocykli KTM 1390 SUPER ADVENTURE dodać różne zaawansowane technologie opcjonalne, takie jak tryb rajdowy (Rally), przedni radar, system Quickshifter Plus, pakiet Suspension Pro czy układ zapobiegający staczaniu się pojazdu ze wzniesienia (Hill Hold Control, HHC).

THE BACKBONE
KEEPING COOL
KEEPING COOL

Cooling

Nowe, bardziej wydajne wentylatory chłodnicy ze skrzydełkami ogromnie poprawiają skuteczność chłodzenia we wszystkich maszynach KTM 1390 SUPER ADVENTURE najnowszej generacji. Zastosowanie nowego, wytrzymalszego materiału gniazd zaworowych i różnych nowych materiałów stopowych w konstrukcji silnika poprawiło przewodność cieplną, a poprzeczne wyloty odprowadzają gorące powietrze z dala od kolan kierowcy.
KEEPING COOL
THE BACKBONE
SOLID FOOTING
SOLID FOOTING

Footpegs

Podnóżki są teraz zamontowane 8 mm niżej, co zmniejsza ugięcie kolan i w efekcie bezpośrednio podnosi komfort jazdy, oraz rozstawione 10 mm szerzej, co poprawia kontakt i wyczucie w pozycji stojącej.
SOLID FOOTING
THE BACKBONE
GET A GRIP
GET A GRIP

Kierownica

Nowa kierownica jest szersza, regulowana i wykonana ze zwężanych aluminiowych rur o zwiększonej wytrzymałości. Doskonale pasuje do przeprojektowanej górnej półki widelca wykonanej z lekkiego kutego aluminium. W kierownicy poprawiono prowadzenie linek. Dodatkowo osadzenie kierownicy na gumowym wibroizolatorze podnosi komfort jazdy w każdym terenie, a nowo zaprojektowane osłony dłoni są sztywniejsze i w efekcie lepiej chronią.
GET A GRIP
THE BACKBONE
Technologia
Technologia

Technologie standardowe

Motocykle już w standardzie mają mnóstwo supernowoczesnych rozwiązań technicznych, takich jak motocyklowa kontrola trakcji (Motorcycle Traction Control, MTC), układ ABS przystosowany do pokonywania zakrętów (Cornering ABS), konfigurowalne tryby ABS, aplikacja KTM Connect, wiele trybów jazdy do wyboru, system monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS), system dostępu bezkluczykowego czy tempomat.
Technologia
THE BACKBONE
Wszechstronna personalizacja
Wszechstronna personalizacja

Technologie opcjonalne

Osoby oczekujące jeszcze większej wolności i elastyczności wyboru mogą do swoich motocykli KTM 1390 SUPER ADVENTURE dodać różne zaawansowane technologie opcjonalne, takie jak tryb rajdowy (Rally), przedni radar, system Quickshifter Plus, pakiet Suspension Pro czy układ zapobiegający staczaniu się pojazdu ze wzniesienia (Hill Hold Control, HHC).
Wszechstronna personalizacja

Dane techniczne

Silnik

  • Primary drive 40:76
  • Moment obrotowy 145 Nm
  • Skrzynia biegów 6-biegowa
  • Chłodzenie Chłodzenie cieczą z wodnym/olejowym wymiennikiem ciepła
  • Secondary gear ratio 17:42
  • Moc w KW 127 kW
  • Rozrusznik Rozrusznik elektryczny
  • Suw 71 mm
  • Kontrola trakcji Cornering MTC (lean-angle sensitive, disengageable, 4 modes, Rally mode opt.)
  • Średnica 110 mm
  • CO2 emissions 139.5 g/km
  • Stopień sprężania 13
  • Pojemność skokowa 1350 cm³
  • EMS Keihin EMS z RBW, zapłon dwuiskrowy
  • Olej silnikowy Motorex, SAE 10W-50
  • Design 2-cylinder, 4-stroke, V 75°
  • Fuel consumption 6.7 l/100 km
  • Wytwarzanie mieszanki paliwowej Keihin EFI (throttle body Ø 54 mm)
  • Smarowanie Układ smarowania z wymuszonym przepływem oleju z 3 pompami oleju

Podwozie

  • Waga motocykla (bez paliwa) 227 kg
  • Pojemność zbiornika (ok.) 23 l
  • Wheelbase 1558 mm
  • Przedni hamulec 2 x Brembo 4-piston, radially mounted caliper, brake disc Ø 320 mm
  • Tylny hamulec Brembo 2-piston, fixed caliper, brake disc Ø 267 mm
  • Łańcuch 525 Pierścień X
  • Konstrukcja ramy Chromium-Molybdenum-Steel trellis frame, powder coated
  • Przednie zawieszenie WP SAT (semi-active technology) Upside-Down Ø 48 mm
  • Prześwit 223 mm
  • Kierownica Tapered aluminum Ø 28/22 mm
  • Tylne zawieszenie WP SAT (semi-active technology) shock absorber
  • Wysokość siedzenia 847 mm
  • Wysokość siedzenia 2 867 mm
  • Seat height 847/867 mm
  • Kąt główki ramy 65.2 °
  • Konstrukcja ramy tylnej Aluminium, malowane proszkowo
  • Skok zawieszenia (przód) 200 mm
  • Skok zawieszenia (tył) 200 mm
  • Widelec 110 mm
  • Tyre dimensions (front/rear) 120/70; 170/60
  • Wheels 3.50 x 19"; 5 x 17"
  • Koła Koła z aluminiowego odlewu
  • Wheelbase 1558 ± 15 mm
  • Rozstaw osi tolerancja 15 mm
  • Średnica przedniego koła 19 "
  • Średnica tylnego koła 17 "
  • Szerokość przedniego koła 3.50 "
  • Szerokość tylnego koła 5 "