,

Scroll down

Jazda próbna
Dealerzy
Okazje

KTM 890 Adventure 2023

  • Cena bazowa:

    66 720,00 PLN*

Dealerzy
BOOK A TESTRIDE

*w tym 23% VAT

FIND NEW ROADS

  • Wybierz kolor

Krótko mówiąc, KTM 890 ADVENTURE to poważne podejście do tematu wypraw motocyklowych. W zmodernizowanej wersji na rok 2023 KTM 890 ADVENTURE przynosi niezrównane możliwości poruszania się na każdej nawierzchni: od autostrady po urozmaicone kamienisto-szutrowe szlaki. Wraz z poprawionym regulowanym zawieszeniem, bardziej komfortowym siedzeniem i lepszą ochroną przed pędem powietrza, KTM 890 ADVENTURE w wersji na rok 2023 jest gotów do podróży w nieznane.

  • PHO_BIKE_90_RE_890-ADVENTURE-Orange-MY23-90-Right_#SALL_#AEPI_#V1.png
    PHO_BIKE_90_HI_890-ADVENTURE-Orange-MY23-90-Rear_#SALL_#AEPI_#V1.png
    PHO_BIKE_90_LIVO_890-ADVENTURE-Orange-MY23-90-Front-Left_#SALL_#AEPI_#V1.png
    PHO_BIKE_90_LI_890-ADVENTURE-Orange-MY23-90-Left_#SALL_#AEPI_#V1.png
    PHO_BIKE_90_REVO_890-ADVENTURE-Orange-MY23-90-Front-Right_#SALL_#AEPI_#V1.png
    PHO_BIKE_PERS_LIHI_890-ADVENTURE-Orange-MY23-90-Rear-Left_#SALL_#AEPI_#V1.png
Krótko mówiąc, KTM 890 ADVENTURE to poważne podejście do tematu wypraw motocyklowych. W zmodernizowanej wersji na rok 2023 KTM 890 ADVENTURE przynosi niezrównane możliwości poruszania się na każdej nawierzchni: od autostrady po urozmaicone kamienisto-szutrowe szlaki. Wraz z poprawionym regulowanym zawieszeniem, bardziej komfortowym siedzeniem i lepszą ochroną przed pędem powietrza, KTM 890 ADVENTURE w wersji na rok 2023 jest gotów do podróży w nieznane.
  1. Na asfalcie
  2. W terenie
  3. Za kratkami
  4. W ataku
  5. Oprogramowanie i układy elektroniczne
Na asfalcie

01. Na asfalcie

UTRZYMUJEMY CIĘ W RUCHU
UTRZYMUJEMY CIĘ W RUCHU

Ułatwienia dla kierowcy

Ułatwienia dla kierowcy opracowane przez KTM poprawiają ogólny feeling ADVENTURE, dając mu większą kontrolę w różnych warunkach jazdy. Systemy ABS, MTC i specjalnie opracowane tryby jazdy (RIDE MODES) umożliwiają pełne wykorzystanie osiągów maszyny podczas szybkiego przemieszczania się po asfalcie do miejsca docelowego w terenie.

NIEZRÓWNANA TRAKCJA
NIEZRÓWNANA TRAKCJA

MTC (motocyklowy system kontroli trakcji)

Najnowszej generacji system MTC w motocyklach KTM poprawia trakcję dzięki zaawansowanemu inercyjnemu modułowi pomiarowemu 6D. Moduł ten nie tylko reguluje i kontroluje każdy poślizg tylnego koła, lecz również zapobiega niekontrolowanemu podnoszeniu przedniego koła. Połączenie obu tych rozwiązań gwarantuje najlepsze możliwe przyspieszenie motocykla. Z kolei dzięki połączeniu z danymi zbieranymi przez czujnik kąta pochylenia system wykrywa i kontroluje koło napędowe i zapewnia stabilność, a także płynne lądowanie koła i przyspieszenie.

PEWNOŚĆ PODCZAS POKONYWANIA ZAKRĘTÓW
PEWNOŚĆ PODCZAS POKONYWANIA ZAKRĘTÓW

Cornering ABS

Zyskaj nieograniczoną pewność działania hamulców dzięki nowemu modułowi ABS 9.3 MP. Urządzenie to umożliwia kierowcom wykorzystywanie pełnej mocy układu hamulcowego podczas pokonywania zakrętu, ponieważ całą trudną pracę wykonuje za nich czujnik 6D. Praca czujnika 6D polega na ciągłym monitorowaniu i analizowaniu aktualnego stanu dynamicznego motocykla, a także wspomaganiu bezpieczeństwa i stabilności podczas hamowania. Ponadto ta technologia ABS nie ma sobie równych, jeśli chodzi o precyzję i wydajność hamowania przy najwyższym poziomie bezpieczeństwa.

CAŁY DZIEŃ W SIODLE
CAŁY DZIEŃ W SIODLE

Wygodne siedzenie

Dwuczęściowe siedzenie motocykla KTM 890 ADVENTURE zaprojektowano z myślą o komforcie kierowcy i pasażera. Do bardziej wymagającej jazdy w terenie dostępne jest jednoczęściowe siedzenie Rally, można też skorzystać z innych opcji z katalogu KTM PowerParts.

Na asfalcie
UTRZYMUJEMY CIĘ W RUCHU
UTRZYMUJEMY CIĘ W RUCHU

Ułatwienia dla kierowcy

Ułatwienia dla kierowcy opracowane przez KTM poprawiają ogólny feeling ADVENTURE, dając mu większą kontrolę w różnych warunkach jazdy. Systemy ABS, MTC i specjalnie opracowane tryby jazdy (RIDE MODES) umożliwiają pełne wykorzystanie osiągów maszyny podczas szybkiego przemieszczania się po asfalcie do miejsca docelowego w terenie.
UTRZYMUJEMY CIĘ W RUCHU
Na asfalcie
NIEZRÓWNANA TRAKCJA
NIEZRÓWNANA TRAKCJA

MTC (motocyklowy system kontroli trakcji)

Najnowszej generacji system MTC w motocyklach KTM poprawia trakcję dzięki zaawansowanemu inercyjnemu modułowi pomiarowemu 6D. Moduł ten nie tylko reguluje i kontroluje każdy poślizg tylnego koła, lecz również zapobiega niekontrolowanemu podnoszeniu przedniego koła. Połączenie obu tych rozwiązań gwarantuje najlepsze możliwe przyspieszenie motocykla. Z kolei dzięki połączeniu z danymi zbieranymi przez czujnik kąta pochylenia system wykrywa i kontroluje koło napędowe i zapewnia stabilność, a także płynne lądowanie koła i przyspieszenie.
NIEZRÓWNANA TRAKCJA
Na asfalcie
PEWNOŚĆ PODCZAS POKONYWANIA ZAKRĘTÓW
PEWNOŚĆ PODCZAS POKONYWANIA ZAKRĘTÓW

Cornering ABS

Zyskaj nieograniczoną pewność działania hamulców dzięki nowemu modułowi ABS 9.3 MP. Urządzenie to umożliwia kierowcom wykorzystywanie pełnej mocy układu hamulcowego podczas pokonywania zakrętu, ponieważ całą trudną pracę wykonuje za nich czujnik 6D. Praca czujnika 6D polega na ciągłym monitorowaniu i analizowaniu aktualnego stanu dynamicznego motocykla, a także wspomaganiu bezpieczeństwa i stabilności podczas hamowania. Ponadto ta technologia ABS nie ma sobie równych, jeśli chodzi o precyzję i wydajność hamowania przy najwyższym poziomie bezpieczeństwa.
PEWNOŚĆ PODCZAS POKONYWANIA ZAKRĘTÓW
Na asfalcie
CAŁY DZIEŃ W SIODLE
CAŁY DZIEŃ W SIODLE

Wygodne siedzenie

Dwuczęściowe siedzenie motocykla KTM 890 ADVENTURE zaprojektowano z myślą o komforcie kierowcy i pasażera. Do bardziej wymagającej jazdy w terenie dostępne jest jednoczęściowe siedzenie Rally, można też skorzystać z innych opcji z katalogu KTM PowerParts.
CAŁY DZIEŃ W SIODLE
W terenie

02. W terenie

DOMINACJA NA SZUTRZE
DOMINACJA NA SZUTRZE

Offroad ABS

W przypadku modelu KTM 890 ADVENTURE na rok 2023 funkcja Offroad ABS włącza się automatycznie po wybraniu trybu Offroad lub trybu Rally. Oznacza to ograniczenie działania funkcji ABS na przednim kole i całkowite jej wyłączenie w tylnym kole, dzięki czemu kierowcy mogą zarzucać tyłem maszyny podczas pokonywania zakrętów. Ujmując to prosto — większa moc układu hamulcowego i kontrola podczas jazdy na szutrze, gdy jest to potrzebne, połączona z możliwością orania toru, gdy nie ma takiej potrzeby.

TRZYMAJ SIĘ TRASY
TRZYMAJ SIĘ TRASY

Opony

KTM 890 ADVENTURE na rok 2023 jest wyposażony w nowe offroadowe ogumienie PIRELLI SCORPION STR. Idealnie odpowiada oczekiwaniom motocyklistów poszukujących opon trwałych, zapewniających łatwość prowadzenia i wysokie przebiegi na szosie, ale jednocześnie pozwalających z łatwością pokonywać szlaki i wąskie ścieżki po bezdrożach.

W NASTROJU DO PODRÓŻY
W NASTROJU DO PODRÓŻY

Zmodernizowane zawieszenie

Model KTM 890 ADVENTURE na rok 2023 pozwala dostosować charakterystykę zawieszenia do własnych preferencji. Znajdujące się na obu goleniach widelca pokrętła do osobnej regulacji tłumienia odbicia i dobicia umożliwiają szybkie i proste dostosowania do różnych typów terenu. Tylny amortyzator ma regulację tłumienia odbicia i ręczną regulację wstępnego obciążenia sprężyny. Możliwość regulacji tłumienia odbicia pozwala na dostosowanie zachowania amortyzatora do różnych warunków jazdy, podczas gdy regulacja obciążenia wstępnego sprężyny jest po to, aby uwzględnić dodatkową masę bagażu lub pasażera.

W terenie
DOMINACJA NA SZUTRZE
DOMINACJA NA SZUTRZE

Offroad ABS

W przypadku modelu KTM 890 ADVENTURE na rok 2023 funkcja Offroad ABS włącza się automatycznie po wybraniu trybu Offroad lub trybu Rally. Oznacza to ograniczenie działania funkcji ABS na przednim kole i całkowite jej wyłączenie w tylnym kole, dzięki czemu kierowcy mogą zarzucać tyłem maszyny podczas pokonywania zakrętów. Ujmując to prosto — większa moc układu hamulcowego i kontrola podczas jazdy na szutrze, gdy jest to potrzebne, połączona z możliwością orania toru, gdy nie ma takiej potrzeby.
DOMINACJA NA SZUTRZE
W terenie
TRZYMAJ SIĘ TRASY
TRZYMAJ SIĘ TRASY

Opony

KTM 890 ADVENTURE na rok 2023 jest wyposażony w nowe offroadowe ogumienie PIRELLI SCORPION STR. Idealnie odpowiada oczekiwaniom motocyklistów poszukujących opon trwałych, zapewniających łatwość prowadzenia i wysokie przebiegi na szosie, ale jednocześnie pozwalających z łatwością pokonywać szlaki i wąskie ścieżki po bezdrożach.
TRZYMAJ SIĘ TRASY
W terenie
W NASTROJU DO PODRÓŻY
W NASTROJU DO PODRÓŻY

Zmodernizowane zawieszenie

Model KTM 890 ADVENTURE na rok 2023 pozwala dostosować charakterystykę zawieszenia do własnych preferencji. Znajdujące się na obu goleniach widelca pokrętła do osobnej regulacji tłumienia odbicia i dobicia umożliwiają szybkie i proste dostosowania do różnych typów terenu. Tylny amortyzator ma regulację tłumienia odbicia i ręczną regulację wstępnego obciążenia sprężyny. Możliwość regulacji tłumienia odbicia pozwala na dostosowanie zachowania amortyzatora do różnych warunków jazdy, podczas gdy regulacja obciążenia wstępnego sprężyny jest po to, aby uwzględnić dodatkową masę bagażu lub pasażera.
W NASTROJU DO PODRÓŻY
Za kratkami

03. Za kratkami

RAJDOWE INSPIRACJE
RAJDOWE INSPIRACJE

Nadwozie

Całkowicie zmodernizowany i uderzający przód nadaje modelowi KTM 890 ADVENTURE prawdziwy styl READY TO RACE. Ponadto w konstrukcji pod owiewką wykorzystano 2 wsporniki z kutego aluminium, które zapewniają maksymalną sztywność przedniej maski, szyby i zespołu wskaźników. Podobnie jak wytłaczane dla większej wytrzymałości motywy graficzne i nisko zamontowany przedni błotnik, który doskonale chroni przed wodą i błotem — sprawia to, że KTM 890 ADVENTURE jest gotowy na każdą przygodę.

GOTOWOŚĆ NA PRZYGODĘ
GOTOWOŚĆ NA PRZYGODĘ

CTG

W wersji na rok 2023 KTM 890 ADVENTURE zjeżdża z linii montażowej w dwóch kombinacjach kolorystycznych — z dominacją koloru pomarańczowego lub czarnego. Elementy graficzne są tłoczone, dzięki czemu po każdej przygodzie wyglądają tak samo jak po wyjeździe z salonu.

PŁYNNA JAZDA
PŁYNNA JAZDA

Aerodynamika

KTM 890 ADVENTURE w wersji na rok 2023 ma wyższą szybę inspirowaną rajdowymi maszynami KTM, która lepiej chroni przed wiatrem i ma unikalną aerodynamikę zapobiegającą zatrzymywaniu powietrza za szybą.

STANOWISKO DOWODZENIA
STANOWISKO DOWODZENIA

Zmodernizowany wyświetlacz TFT

Nowy supernowoczesny wyświetlacz TFT o przekątnej 5 cali zapewnia dostęp do wszystkich niezbędnych informacji na temat maszyny, na której siedzisz. Każda poprawiona funkcja jest ilustrowana infografiką motocykla, która bezpośrednio pokazuje użytkownikowi określone miejsce regulacji. Optycznie zespolony wyświetlacz ze szkła mineralnego zapewnia optymalną odporność na zadrapania i odbłyski. Ponadto opcjonalny moduł łączności zapewnia połączenie pomiędzy aplikacją KTMconnect a wyświetlaczem TFT za pośrednictwem łączności Bluetooth, co gwarantuje możliwość korzystania z nawigacji Turn-by-Turn+, muzyki, obsługi połączeń przychodzących i szybki dostęp do usług assistance KTM.

SWOBODA RUCHU
SWOBODA RUCHU

Ergonomia

Spoilery na zbiorniku i tylne panele boczne delikatnie szersze niż siedzenie ułatwiają poruszanie się w nieznanym terenie dzięki lepszemu reagowaniu na ruchy kierowcy. Pomaga to również ograniczyć zużycie i uszkodzenia siedzenia, tym bardziej że smukły kształt zbiornika paliwa zoptymalizowano pod kątem precyzji i pewności prowadzenia podczas jazdy na stojąco.

ŚWIĘTO TECHNOLOGII
ŚWIĘTO TECHNOLOGII

Technologia

Model KTM 890 ADVENTURE na rok 2023 wprowadza na szlaki niezrównane osiągnięcia technologiczne. Dzięki całemu arsenałowi ułatwień dla kierowcy, trybów jazdy, funkcji systemów ABS i kontroli trakcji — oraz możliwości połączenia ze smartfonem — motocykl króluje na listach maszyn klasy adventure średniej wagi. Przyjemność z jazdy dodatkowo zwiększają opcjonalne dodatki, takie jak Quickshifter+ i tempomat, zaś wprowadzenie trybu Demo umożliwia testowanie tych nowych technologii podczas pierwszych 1500 km.

Za kratkami
RAJDOWE INSPIRACJE
RAJDOWE INSPIRACJE

Nadwozie

Całkowicie zmodernizowany i uderzający przód nadaje modelowi KTM 890 ADVENTURE prawdziwy styl READY TO RACE. Ponadto w konstrukcji pod owiewką wykorzystano 2 wsporniki z kutego aluminium, które zapewniają maksymalną sztywność przedniej maski, szyby i zespołu wskaźników. Podobnie jak wytłaczane dla większej wytrzymałości motywy graficzne i nisko zamontowany przedni błotnik, który doskonale chroni przed wodą i błotem — sprawia to, że KTM 890 ADVENTURE jest gotowy na każdą przygodę.
RAJDOWE INSPIRACJE
Za kratkami
GOTOWOŚĆ NA PRZYGODĘ
GOTOWOŚĆ NA PRZYGODĘ

CTG

W wersji na rok 2023 KTM 890 ADVENTURE zjeżdża z linii montażowej w dwóch kombinacjach kolorystycznych — z dominacją koloru pomarańczowego lub czarnego. Elementy graficzne są tłoczone, dzięki czemu po każdej przygodzie wyglądają tak samo jak po wyjeździe z salonu.
GOTOWOŚĆ NA PRZYGODĘ
Za kratkami
PŁYNNA JAZDA
PŁYNNA JAZDA

Aerodynamika

KTM 890 ADVENTURE w wersji na rok 2023 ma wyższą szybę inspirowaną rajdowymi maszynami KTM, która lepiej chroni przed wiatrem i ma unikalną aerodynamikę zapobiegającą zatrzymywaniu powietrza za szybą.
PŁYNNA JAZDA
Za kratkami
STANOWISKO DOWODZENIA
STANOWISKO DOWODZENIA

Zmodernizowany wyświetlacz TFT

Nowy supernowoczesny wyświetlacz TFT o przekątnej 5 cali zapewnia dostęp do wszystkich niezbędnych informacji na temat maszyny, na której siedzisz. Każda poprawiona funkcja jest ilustrowana infografiką motocykla, która bezpośrednio pokazuje użytkownikowi określone miejsce regulacji. Optycznie zespolony wyświetlacz ze szkła mineralnego zapewnia optymalną odporność na zadrapania i odbłyski. Ponadto opcjonalny moduł łączności zapewnia połączenie pomiędzy aplikacją KTMconnect a wyświetlaczem TFT za pośrednictwem łączności Bluetooth, co gwarantuje możliwość korzystania z nawigacji Turn-by-Turn+, muzyki, obsługi połączeń przychodzących i szybki dostęp do usług assistance KTM.
STANOWISKO DOWODZENIA
Za kratkami
SWOBODA RUCHU
SWOBODA RUCHU

Ergonomia

Spoilery na zbiorniku i tylne panele boczne delikatnie szersze niż siedzenie ułatwiają poruszanie się w nieznanym terenie dzięki lepszemu reagowaniu na ruchy kierowcy. Pomaga to również ograniczyć zużycie i uszkodzenia siedzenia, tym bardziej że smukły kształt zbiornika paliwa zoptymalizowano pod kątem precyzji i pewności prowadzenia podczas jazdy na stojąco.
SWOBODA RUCHU
Za kratkami
ŚWIĘTO TECHNOLOGII
ŚWIĘTO TECHNOLOGII

Technologia

Model KTM 890 ADVENTURE na rok 2023 wprowadza na szlaki niezrównane osiągnięcia technologiczne. Dzięki całemu arsenałowi ułatwień dla kierowcy, trybów jazdy, funkcji systemów ABS i kontroli trakcji — oraz możliwości połączenia ze smartfonem — motocykl króluje na listach maszyn klasy adventure średniej wagi. Przyjemność z jazdy dodatkowo zwiększają opcjonalne dodatki, takie jak Quickshifter+ i tempomat, zaś wprowadzenie trybu Demo umożliwia testowanie tych nowych technologii podczas pierwszych 1500 km.
ŚWIĘTO TECHNOLOGII
W ataku

04. W ataku

INŻYNIERIA JAZDY
INŻYNIERIA JAZDY

Rama

Ogólną geometrię motocykla KTM 890 ADVENTURE zaprojektowano pod kątem łatwości prowadzenia i wygody na wyprawach długodystansowych — z niezrównanymi możliwościami offroadowymi. Istotną kwestią przy projektowaniu była wytrzymałość, w związku z czym zastosowano rurową ramę ze stali chromowo-molibdenowej, w której silnik pełni rolę członu przenoszącego naprężenia w celu zmniejszenia masy i ogólnych rozmiarów motocykla. Zupełnie nowy ochraniacz silnika pozwala myśleć spokojniej po zjechaniu ze szlaku. Wszystkie innowacje projektowe i konstrukcyjne miały na celu zmniejszenie wymiarów i masy.

NIEWZRUSZONY
NIEWZRUSZONY

Stelaż

Dzięki lekkiej i solidnej konstrukcji rama pomocnicza jest gotowa na każdą przygodę. Każdy motocykl musi być wytrzymały. Stalowa kratowa rama pomocnicza jest zwarta, lekka i na tyle wytrzymała, aby utrzymać pełne obciążenie z bagażem i pasażerem nawet w najdłuższej podróży przez cały kontynent.

TWARDY JAK SKAŁA
TWARDY JAK SKAŁA

Stabilność

Model KTM 890 ADVENTURE na rok 2023 jest całkowicie stabilny przy każdej prędkości dzięki zaawansowanemu technologicznie amortyzatorowi układu kierowniczego. Amortyzator układu kierowniczego, który gwarantuje niezachwiane bezpieczeństwo przez cały czas, zapewnia stabilność przodu motocykla podczas pokonywania ciasnych zakrętów lub przejazdu po pofałdowanych nawierzchniach.

W ataku
INŻYNIERIA JAZDY
INŻYNIERIA JAZDY

Rama

Ogólną geometrię motocykla KTM 890 ADVENTURE zaprojektowano pod kątem łatwości prowadzenia i wygody na wyprawach długodystansowych — z niezrównanymi możliwościami offroadowymi. Istotną kwestią przy projektowaniu była wytrzymałość, w związku z czym zastosowano rurową ramę ze stali chromowo-molibdenowej, w której silnik pełni rolę członu przenoszącego naprężenia w celu zmniejszenia masy i ogólnych rozmiarów motocykla. Zupełnie nowy ochraniacz silnika pozwala myśleć spokojniej po zjechaniu ze szlaku. Wszystkie innowacje projektowe i konstrukcyjne miały na celu zmniejszenie wymiarów i masy.
INŻYNIERIA JAZDY
W ataku
NIEWZRUSZONY
NIEWZRUSZONY

Stelaż

Dzięki lekkiej i solidnej konstrukcji rama pomocnicza jest gotowa na każdą przygodę. Każdy motocykl musi być wytrzymały. Stalowa kratowa rama pomocnicza jest zwarta, lekka i na tyle wytrzymała, aby utrzymać pełne obciążenie z bagażem i pasażerem nawet w najdłuższej podróży przez cały kontynent.
NIEWZRUSZONY
W ataku
TWARDY JAK SKAŁA
TWARDY JAK SKAŁA

Stabilność

Model KTM 890 ADVENTURE na rok 2023 jest całkowicie stabilny przy każdej prędkości dzięki zaawansowanemu technologicznie amortyzatorowi układu kierowniczego. Amortyzator układu kierowniczego, który gwarantuje niezachwiane bezpieczeństwo przez cały czas, zapewnia stabilność przodu motocykla podczas pokonywania ciasnych zakrętów lub przejazdu po pofałdowanych nawierzchniach.
TWARDY JAK SKAŁA

05. Oprogramowanie i układy elektroniczne

PREMIUM MANUFACTURER’S WARRANTY

This motorcycle comes with a PREMIUM MANUFACTURER'S WARRANTY. Riders enjoy up to 4 years of coverage; ride worry-free and experience the thrill of KTM with added peace of mind. To keep the warranty valid, regular services must be performed according to the service plan at an authorized KTM dealer. More information and details on how to benefit from this offer can be found on the KTM warranty page.
Valid for bikes in stock sold from 3.2.2025.

<a href="https://www.ktm.com/service/warranty" target="_blank">PREMIUM MANUFACTURER’S WARRANTY</a>

This motorcycle comes with a PREMIUM MANUFACTURER'S WARRANTY. Riders enjoy up to 4 years of coverage; ride worry-free and experience the thrill of KTM with added peace of mind. To keep the warranty valid, regular services must be performed according to the service plan at an authorized KTM dealer. More information and details on how to benefit from this offer can be found on the KTM warranty page.
Valid for bikes in stock sold from 3.2.2025.

Dane techniczne

Silnik

  • Rodzaj napędu Spalanie
  • Moment obrotowy 100 Nm
  • Skrzynia biegów 6-biegowa
  • Chłodzenie Chłodzenie cieczą z wodnym/olejowym wymiennikiem ciepła
  • Moc w KW 77 kW
  • Rozrusznik Rozrusznik elektryczny
  • Suw 68.8 mm
  • Kontrola trakcji MTC (lean angle sensitive, 3-Mode, disengageable, rally mode opt.)
  • Średnica 90.7 mm
  • Sprzęgło Załączane mechaniczne sprzęgło antyhoppingowe PASC™
  • CO2 emissions 110 g/km
  • Pojemność skokowa 889 cm³
  • EMS Bosch EMS z RBW
  • Olej silnikowy Motorex Power Synth SAE 10W-50
  • Design 2-cylindrowy, 4-suwowy silnik rzędowy typu R2
  • Fuel consumption 4.5 l/100 km
  • Wytwarzanie mieszanki paliwowej DKK Dellorto (Throttle body 46mm)
  • Smarowanie Układ smarowania z wymuszonym przepływem oleju z 2 pompami oleju

Podwozie

  • Waga motocykla (bez paliwa) 200 kg
  • Pojemność zbiornika (ok.) 20 l
  • Wheelbase 1509 mm
  • Średnica przedniej tarczy hamulcowej 320 mm
  • Średnica tylnej tarczy hamulcowej 260 mm
  • Przedni hamulec Hamulec tarczowy
  • Tylny hamulec Hamulec tarczowy
  • Łańcuch 520 Pierścień X
  • Masa własna 200 kg
  • Konstrukcja ramy Rama ze stali chromowo-molibdenowej wykorzystująca silnik jako element nośny, malowana proszkowo
  • Przednie zawieszenie WP APEX 43
  • Prześwit 233 mm
  • Kierownica Aluminium, taperowana Ø 28/22 mm
  • Tylne zawieszenie WP APEX - Monoshock
  • Wysokość siedzenia 860 mm
  • Wysokość siedzenia 2 840 mm
  • Seat height 860/840 mm
  • Tłumik Pierwotny i wtórny tłumik ze stali nierdzewnej
  • Kąt główki ramy 64.1 °
  • Konstrukcja ramy tylnej Rama rurowa przestrzenna ze stali chromowo-molibdenowej, malowana proszkowo
  • Skok zawieszenia (przód) 200 mm
  • Skok zawieszenia (tył) 200 mm
  • Widelec 107.8 mm
  • Koła Koła szprychowe z aluminiowymi felgami
  • Rozstaw osi tolerancja 15 mm
  • Średnica przedniego koła 21 "
  • Średnica tylnego koła 18 "
  • Szerokość przedniego koła 2.5 "
  • Szerokość tylnego koła 4.5 "